Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlun kansainväliset yhteydet jatkuvat. Karaismailoğlu, joka osallistui tänään Yhdistyneiden kansakuntien toiseen maailmanlaajuiseen kestävän liikenteen konferenssiin Unkarissa pidettyjen kokousten jälkeen, kiinnitti huomiota ympäristönsuojelu-, kotimaisiin ja kansallisiin investointitavoitteisiin. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, joka osallistui eilen Turkin neuvoston liikenneministerien 5. kokoukseen Unkarissa, osallistui tänään Yhdistyneiden kansakuntien toiseen maailmanlaajuiseen kestävän liikenteen konferenssiin.
Puheessaan Karaismailoğlu totesi, että YK: n kestävän kehityksen tavoitteiden mukaisesti he ovat kehittäneet strategioita ja politiikkoja innovatiivisen, kestävän, älykkään ja integroidun liikkuvuuden tarjoamiseksi, joka keskittyy saavutettavuuteen ja kattaa kaikki yhteiskunnan segmentit, ja sanoi: investointisuunnitelmia, Yhdistyneiden kansakuntien vuoden 2030 asialistan, Pariisin ilmastonmuutossopimuksen lisäksi ja pidämme oppaamme EU: n vihreän sopimuksen tavoitteista. Pyrimme tuomaan tehokkaan kuljetusjärjestelmän maamme käyttöön 11. kehityssuunnitelmamme, liikenteen yleissuunnitelman, kestävän ja älykkään liikkuvuuden strategian ja toimintasuunnitelman avulla, jotka olemme laatineet näiden ohjeasiakirjojen mukaisesti.
Karaismailoğlu korosti, että kuluneiden 19 vuoden aikana liikenne- ja viestintäinfrastruktuuriin on investoitu noin 170 miljardia dollaria, ja Karaismailoğlu sanoi, että kestävän kuljetusjärjestelmän luomiseksi kansalliset määräykset ja kansainvälinen yhteistyö ovat kulkeneet merkittäviä etäisyyksiä.
PÄÄTÄMME RAUTATIEN PÄÄSTÖJÄ 75%
Karaismailoğlu korosti, että pääsy kuljetuspalveluihin on oikeus, ja jotta voidaan luoda verkosto, joka poistaa erot jokaisessa vaiheessa, Karaismailoğlu korosti, että heidän ensisijainen tavoitteensa on palvelun toimittaminen maan kauimpaan nurkkaan, ja jatkoi seuraavasti:
”Integroidussa kuljetusekosysteemissämme integroimme kaikki liikennemuodot keskenään tehokkuuden perusteella. Aloitimme investoinnin rautateille multimodaalisen ja tasapainoisen kuljetusinfrastruktuurin luomiseksi. Rakennamme kaupunkien rautatiejärjestelmien lisäksi uusia suurnopeusjunayhteyksiä ja jatkamme olemassa olevien linjojemme kunnostustöitä. Siten parannamme sekä tehokkuutta että hiilidioksidipäästöjä ja siirrymme ympäristöystävällisempään liiketoimintaan. Vuonna 2035 pyrimme vähentämään rautateiden päästöjä vähintään 1990 prosenttia vuoteen 75 verrattuna. ”
Liikenneministeri Karaismailoğlu korosti, että he eivät jättäneet huomiotta investointejaan valtateille investoidessaan rautateihin, ja sanoivat, että varustamalla Turkki jaetuilla teillä vähensi merkittävästi liikenneruuhkia ja esti hiilidioksidipäästöjen kasvua.
Karaismailoğlu sanoi: "Olemme saavuttaneet vuosittain noin 19 miljoonaa tonnia hiilidioksidipäästöjä, kun olemme rakentaneet yli 28 tuhatta kilometriä jaettuja teitä 4 vuoden aikana", Karaismailoğlu sanoi. Valmistamme lakisääteisiä määräyksiä ja kehitämme tarvittavia infrastruktuureja mikroajoneuvoille, kuten sähköpolkupyörille ja e-skoottereille, jotka vähentävät hiilidioksidipäästöjä ja kaupunkiliikennettä. ”
TAVOITTEEMME ON HIILITON LENTOASEMAN HALLINTA
Ilmoitettuaan, että ministeriö on tehnyt osansa saavuttaakseen Kansainvälisen merenkulkujärjestön asettamat päästövähennystavoitteet merenkulkualalla, jota kutsutaan "siniseksi taloudeksi", Karaismailoğlu teki seuraavat arvioinnit:
”Luomme merenkulun hiilenpoistoprojektilla, jonka suunnittelimme tukemaan vihreää merenkulkua, luomme taloudellisen tukimekanismin innovatiivisille tekniikoille, joita käytetään ympäristöystävälliseen kuljetukseen aluksillamme ja satamissamme. Vuodesta 2009 lähtien olemme antaneet vihreitä lentoasematodistuksia laitoksille, jotka täyttävät tietyt kriteerit lentoasemillamme. Lisäksi hiilivapaan lentoasemaprojektimme ansiosta meidät on sisällytetty akkreditoitujen lentoasemiemme kanssa Airports Council Internationalin toteuttamaan Airport Carbon Accreditation -ohjelmaan. Tavoitteenamme on siirtyä hiilivapaaseen lentoasematoimintaan tulevana aikana. Olemme aktivoineet ja laajentaneet aurinkovoimalalaitoksia vastaamaan lentoasemien sähköenergiaa uusiutuvista energialähteistä. Lisäksi kuulumme Kansainvälisen siviili -ilmailujärjestön CORSIA (Carbon Offset and Reduction for International Aviation) -järjestelmään, jonka tavoitteena on vähentää kansainvälisten lentojen päästöjä ja vakauttaa päästöt vuoden 2020 tasolla.
Huomaten, että Turkkina he pyrkivät ministeriönä parhaansa mukaan torjumaan globaalia ilmastonmuutosta ja luomaan kestävän kuljetusjärjestelmän, Karaismailoğlu sanoi: "Tästä lähtien pyrimme minimoimaan kuljetusten hiilidioksidipäästöt ympäristö-, kotimaisten ja kansallisten investointiemme avulla , kannustimista vihreään talouteen perustuviin hankkeisiin. Jatkamme toimia, jotka sisältävät monia uusia läpimurtoja. Olemme valmiita tekemään yhteistyötä Yhdistyneiden kansakuntien alaisuudessa ja muilla alustoilla osallistavan, kestävän ja tehokkaan kuljetusjärjestelmän luomiseksi. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi