Nopeasti kasvava rahtialan toimija GKN Cargo on aloittanut siirtymisen logistiikka-alan digitalisaatioon. GKN Cargon hallituksen puheenjohtaja Gökhan Akyürek sanoi: "Logistiikka on ajan suunnittelua ja hallintaa oikein" ja sanoi: "Työmme ei hyväksy inhimillisiä erehdyksiä. Kaikkien asiakkaiden kokema negatiivisuus johtuu pääasiassa inhimillisestä erehdyksestä. Tämän tilanteen estämiseksi aloitimme digitalisaatioprosessin. Viimeisimmän investointimme avulla voimme nähdä kaikki muuttujat, lastin vastaanottamisesta sen seurantaan, ajoneuvon kunto tiellä ja sää reitillä yhden järjestelmän kautta. Näin inhimillinen erehdys poistuu.
Logistiikka on yksi tärkeimmistä aloista, joka vaikuttaa jokaiseen osaan elämäämme. Jokaisen kuluttamamme tuotteen matka tuotantopaikalta kuluttajalle edellyttää hyvää suunnittelua ja ajanhallintaa. GKN Cargon hallituksen puheenjohtaja Gökhan Akyürek sanoi: "Logistiikka on ajan suunnittelua ja hallintaa." "Suunnittelu ja ajanhallinta eivät hyväksy inhimillisiä erehdyksiä. Tästä syystä jatkamme investointeja digitalisaatioon. ”
"IHMISVIKA ON LASTEN NEGATIIVISTEN LÄHDE"
Gökhan Akyürek, joka sanoi: "Suurin osa rahtialan asiakkaiden kokemista negatiivisuuksista on inhimillisiä erehdyksiä", sanoi: "Rahtilähetysten hallinta edellyttää oikeaa suunnittelua ottamalla huomioon monet muuttujat. Inhimillinen erehdys ei johdu vain tekemästä jotain väärin, vaan myös inhimillinen virhe jättää muuttuja huomiotta, aliarvioida tai jättää huomiotta. Tiellä olevan ajoneuvon kunto, onko reitillä sateita? Hallitseeko tiellä kuljettaja reittiä? Onko ohitettavilla teillä ja kaupungeissa huolto- ja korjaustöitä? Monet muuttujat olisi otettava huomioon, päätökset olisi tehtävä sen mukaisesti ja asiakkaalle olisi tiedotettava oikein. Alalla, jolla on niin paljon muuttujia, virhemarginaali on korkea. Jokainen virhe palautetaan asiakkaalle negatiivisuutena ", hän sanoi.
"DIGITALISOINTI EI LUE VIIVAKOODIA"
Akyürek totesi, että kaikki alat ovat osa digitalisaatiota nykyään. ”Me kaikki pysymme ajan mukana. Tärkeintä on tarttua aikakauteen ja jopa ylittää se, jos mahdollista. Kaikki logistiikkaoperaatiot ja rahtiyritykset kartoittavat lähetettävät tuotteet, kohteet, joihin ne menevät, ja suunnittelevat liiketoiminnan digitaalisilla ratkaisuilla. Tässä vaiheessa on kuitenkin väärin sanoa, että "olemme saattaneet digitalisaatioprosessin päätökseen" vain skannaamalla viivakoodin. Vaikka on mahdollista digitalisoida paljon enemmän ja tekniikka kehittyy nopeasti, emme voi "tehdä" mitään tältä osin. Voimme seurata ja toteuttaa, mutta kun sanot "olen valmis", uusi innovaatio tulee esiin ja järjestelmä, jonka sanot "olen valmis", vanhenee.
"VOIMME nähdä kaikki muuttujat yhdestä järjestelmästä"
Gökhan Akyürek esitteli esittelemänsä digitaalisen jakelun käyttöjärjestelmän GKN Cargona, ja hän sanoi: ”Uuden digitaalisen investointimme ansiosta voimme kertoa asiakkaillemme, milloin heidän lähetyksensä saapuvat, jopa 98 prosentin tarkkuudella. Koska ohjelmistomme kertoo meille kaikki muuttujat, joita ihmiset eivät ota huomioon. Se auttaa meitä luomaan tehokkaimmat reitit jakamalla reitit, joihin menemme. Voimme tehdä aluekohtaisia määritelmiä. Voimme mitata kuljettajien suorituskykyä. Voimme jakaa ne tietyille reiteille kokemuksensa mukaan. Voimme seurata ulkoisia tekijöitä, kuten tieolosuhteita, sääolosuhteita ja ajoneuvojen olosuhteita. Viivakoodin skannaamisen lisäksi voimme seurata kaikkia muuttujia, jotka vaikuttavat rahdin toimitukseen yhdeltä näytöltä. ”
"JATKAMME DIGITALISOINTIPROSESSIA"
Akyürek sanoi: ”Teknologiset innovaatiot eivät ole asioita, joita voimme sanoa tehneemme tai tapahtuneet.” ”Teknologia etenee huimaa vauhtia. Vaikka tekemämme investointi on tärkeä askel meidän aikamme saavuttamiseksi, jatkamme uusien järjestelmien ja sovellusten sisällyttämistä, jotka julkaistaan huomenna. Siksi emme sano "olemme saaneet päätökseen digitalisaatioprosessimme". Sanomme, että jatkamme digitalisaatiota ja tarjoamme asiakkaillemme parasta. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi