Kustannusvertailu Gebzen metrosta ja muista liikenneinvestoinneista. Gebze Metro -hinnaksi ilmoitettiin 5 miljardia TL. Jos vertaamme tämän tarjouksen hintaa muihin kuljetustarjouksiin;
Gebze Metro -sijoitushinta,
Yli 20 kertaa Izmitin raitiovaunuhankkeen tarjoushinta,
100-kertainen 5 kilometrin Konya-Karaman-suurnopeusjunaprojektin tarjoushinta (se oli tarkoitus saada päätökseen vuonna 2016, mutta se ei ole vielä valmis)
Se vastaa liikenneministeriön Istanbulille vuonna 2021 myöntämää budjettia.
Vastaavat kysymykset
Kuinka monta matkustajaa on tarkoitus kuljettaa päivittäin, kun metro on valmis? Metropolitan-verkkosivuston mukaan sen kapasiteetti on 1080 henkilöä. Kuljetettavien matkustajien lukumäärää ei ole määritelty Kocaeli Metropolitan Municipality -sivustolla päivittäin tai tunneittain.
Vastaukset seuraaviin Gebze Metro -hanketta koskeviin kysymyksiin olisi julkistettava;
Kuinka suuri prosenttiosuus projektissa on tapahtunut tällä hetkellä? Onko työn määräaikaa muutettu?
Kuinka suuri osa edistymisestä saavutettiin, kun liikenne- ja infrastruktuuriministeriö aloitti sen rakentamisen? Paljonko urakoitsijalle maksettiin?
Mikä on päivittäin kuljetettavien matkustajien lukumäärä?
Mikä on päivittäisten käyttökustannusten odotettavissa olevan?
Jättiläinen sijoitus? Onko se oikea sijoitus?
Tämä valtava investointi ei hyödytä teollista tavaraliikennettä.
Istanbul-Kocaelin alueelta järjestäytyneelle teollisuusalueelle tulevat työntekijät eivät myöskään pidä metrosta parempana, koska heidän on tehtävä kaksi siirtoa.
Gebze-alueen kuljetusongelma olisi hoidettava kokonaisuutena: Tavaraliikenne, maanjäristysriskit, investointiprioriteetit ja tehokkuustutkimukset tulisi tehdä ja suunnitelmat jaettava avoimesti kansalaisten kanssa.
Gebze Transportation Solution Prioriteettina;
Satama- ja järjestäytyneen teollisuuden rautatieyhteyksien tarjoaminen,
Tulevaisuuteen suuntautuvien raitiovaunureittien määrittäminen,
Osmangazin sillan maksun laskeminen,
Pyörätiet suunnitteleminen, pysäköintipaikkojen rakentaminen rautatieasemille,
On suuri puute, että Gebzen alueelle ei ole vieläkään määritettyä raitiovaunureittiä. Valtateiden laajentaminen tekee Sink-Output -liikenteelle suunnitellun tulevan raitiotien mahdottomaksi.
Göksel GENÇ koneenrakentaja
Ole ensimmäinen, joka kommentoi