Onur Air, jolla on ollut pitkään suuria ongelmia, joutui vaikeuksiin pandemian aiheuttamien ankarien olosuhteiden vaikutusten kanssa. Kaikki Onur Airin, joka oli Turkin suurin yksityinen lentoyhtiö, omistamat lentokoneet pantiin teloitukseen. Kaikki yhtiön lentokoneiden lennot on keskeytetty toistaiseksi.

Kaikki sen koneet on pantu täytäntöön, ja niiden lennot on pysäytetty.

Kaikki Onur Airin, joka oli Turkin suurin yksityinen lentoyhtiö, omistamat lentokoneet pantiin teloitukseen. Kaikki yhtiön lentokoneiden lennot on keskeytetty toistaiseksi.

SözcüYusuf Demirin uutisten mukaan; "Turkin suurin yksityinen lentoyhtiö Onur Air, joka on tehnyt paljon ponnisteluja selviytyäkseen, ei pystynyt pitkään aikaan ratkaisemaan pandemiaa edeltäviä ongelmia. Antalyan lentokentän operaattori Fraport TAV pani täytäntöön kaikki yhtiön koneet, joilla oli suuria ongelmia ennen epidemiaa.

Antalyan siviili-ilmailun pääosaston asiaankuuluva päätös lähetettiin valtion lentokentälle, joka pantiin täytäntöön kaikilla lentokentillä. Todettiin, että Onur Air Taşımacılık A.Ş: n omistamien ja ylläpitämien lentokoneiden lennot keskeytettiin toiseen ohjeeseen asti. Siviili-ilmailun pääosasto pani panttioikeuden täytäntöön.

Ajatteleva on, että pantti asetetaan 26 tuhannen euron velalle

Lähteet, jotka seuraavat tarkasti Onur Airia, huomauttavat, että yhtiö, joka lopetti lentonsa 25. maaliskuuta 2020, kun pandemia alkoi, on vakavasti velkaa monille liikekumppaneille ja alan henkilökunnalle. Lähteet totesivat, että takavarikointi johtui ennen pandemiaa olevista veloista, lähteiden mukaan: "Tiedetään, että Onur Airin velka Fraport TAV Antalyalle on 526 tuhatta euroa ja Fraportilla on 500 tuhannen euron takuukirje. On ajattelevaa, että hän asetti panttioikeuden kahdeksalle lentokoneelle, joiden todettiin olevan arvoltaan 26 miljoonaa euroa vain 145 tuhannella eurolla.

Cankut Bagana osti iranilaisen kumppanin osuuden

Samat lähteet korostivat, että Onur Airilla on ollut vaikeuksia selviytyä pitkään, "Yrityksen ei ollut mahdollista toipua pandemian olosuhteissa. Viime aikoina kiihtyvän normalisoitumisen myötä Onur Airin omistaja Cankut Bagana valmisteli kuitenkin vakavasti hyökkäystä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi se osti myös 15 prosentin osuuden iranilaisesta kumppanistaan. Hän alkoi ottaa tärkeitä askelia heinäkuussa ", hän sanoi.

Fraport TAV: n lausunto

Fraport TAV: n lausunnossa, jossa muistutettiin, että velka oli jätetty ennen pandemiaa, sanottiin: "Olemme pahoillamme, että meidän piti ryhtyä oikeudellisiin toimiin lentoyhtiötä vastaan, jonka kanssa olemme tehneet yhteistyötä monta vuotta, mutta haluaisimme todeta että meidän oli väistämätöntä ryhtyä toimiin yrityksen suojelemiseksi sen jälkeen, kun kaikki pyrkimyksemme sovinnon aikaansaamiseksi olivat epäjohdonmukaisia. " Fraport TAV väitti, että tiedot siitä, että heillä on takuukirje, eivät kuvaa totuutta.

Onur Airin virkamiesten lausunnossa annettiin seuraavat lausunnot: "Pandemian alkaessa päätimme olla lentämättä vastustaaksemme tätä kriisiä. Aiomme aloittaa lennot pian. Tässä prosessissa kaikki alan toimielimet ja organisaatiot, kuten ateriapalvelut, kaikki terminaalioperaattorit, polttoaineyhtiöt, maahuolintayritykset, DHMI, SHGM ja IGA odottavat lentojen alkavan suorittaa maksuja, Fraport TAV -yhtiö, jonka kanssa olemme työskennelleet vuosikausia ilman ongelmia ja joista maksimme 2019 miljoonaa euroa vasta vuonna 14, on tällainen. On surullista, että hän teki muutoksen. Lisäksi yrityksessä oleva 500 tuhannen euron takauslaina pantiin suoraan täytäntöön ilman käsittelyä. Onur Airina jatkamme suunnitelmiamme voidaksemme lentää pian. "