Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu avasi Turkin ilmailu- ja avaruusteollisuuden sillan risteyskohdan ja yhdistystiet Anatolian valtatien Akıncı-alueella Ankaran Kahramankazan-alueella. Karaismailoğlu totesi toteuttaneensa kaupunki- ja kauttakulkuliikenteessä tarvittavat hankkeet Ankarassa ja totesi, että he ovat luoneet helpon pääsyn tärkeisiin keskuksiin tarjoamalla keskeytymätöntä liikennevirtaa pääreittien liittymäkohdissa.
"Olemme aloittamassa uuden aikakauden sekä rahti-, henkilö- että datakuljetuksissa"
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että koko maailmasta kärsineestä koronavirusepidemiasta huolimatta, he ovat toteuttaneet kaikki tarvittavat terveystoimenpiteet ja jatkaneet kuljetus- ja viestintähankkeita, jotka vievät maata tulevaisuuteen hidastumatta. uusimmat tekniikat ja asettavat integraation aina keskiöön.
Karaismailoğlu sanoi: "Luodessamme integroidun ja tehokkaan ekosysteemin infrastruktuurille, jonka olemme rakentaneet maa-, ilma-, meri- ja rautatieliikenteelle ja perustaneet viestinnän alalle, aloitamme uuden aikakauden sekä rahti-, henkilö- että dataliikenteessä. Logistiikan kannalta Turkki, josta on tullut maa, joka hallitsee maailman tärkeimpiä kauppareittejä, on tänään Euroopan, Aasian ja Afrikan välisen kaupan toimija, sillä se on läsnä Keski-käytävällä. Sijoituksemme, jotka perustavat Turkin 10, 50 tai jopa 100 vuoden tulevaisuuden, on tarkoitettu nuorisomme elämään vauraammassa tulevaisuudessa. "Liikenteen alalla tehdyt investoinnit ovat suoria sijoituksia talouden kehittämiseen."
"Avaamme tien, johon kuuluu Istanbulin pisin tunneli, maailman laajin, perjantaina"
Ministeri Karaismailoğlu ilmoitti avaavansa yhden vuosisadan hankkeista Pohjois-Marmaran valtatien viimeisen osan perjantaina 21. toukokuuta seremonialla, johon osallistui presidentti Recep Tayyip Erdoğan, ja sanoi: "Avaamme tietä, joka sisältää maailman pisimmän tunnelin ”, hän sanoi.
Karaismailoğlu sanoi: "Olemme tehneet ennennäkemättömiä investointeja rautateihin viimeisten 19 vuoden aikana. Rakensimme 213 kilometrin suurnopeusjunalinjan. Nostimme maamme tasolle, että olemme kahdeksas suurten nopeuksien junaoperaattori maailmassa ja kuudes Euroopassa. Investointimme 8 6 3 km pitkälle rautatielle jatkuu.
"Ankaran avaruus- ja ilmailualan erikoistunut organisoitu teollisuusalue; Se on Turkin teknologiakeskus "
Karaismailoğlu sanoi: "Kahramankazanin alue, joka sijaitsee valtion tien ja Anatolian valtatien reitillä, joka tarjoaa kuljetuksia Ankaran ja Istanbulin välillä, on kasvanut päivittäin teollistumisen läpimurron myötä viime vuosina. Ankaran avaruus- ja ilmailualan erikoistunut järjestäytyneen teollisuuden alue, erityisesti alueella sijaitseva Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. Se on Turkin teknologiakeskus ilmailu- ja avaruusteollisuuden järjestelmien kehittämisessä, modernisoinnissa, tuotannossa, järjestelmien integroinnissa ja elinkaaren tukiprosesseissa. Tässä vaiheessa tämän tärkeän hankkeen toteuttaminen, joka parantaa maamme kannalta niin tärkeän keskuksen kuljetuslaatua, on erillinen syy meille onnellisuuteen ja ylpeyteen. Saamamme Köprülü-risteyksen ansiosta Ankaran avaruus- ja ilmailualan erikoistunut organisoitu teollisuusalue on osallistunut suoraan Anatolian valtatielle ", hän sanoi.
"Kaikkien kuljetusprojektiemme vaikutus ympäristöön on ilmeinen"
Ministeri Karaismailoğlu huomautti puheenvuorossaan, että taistelujen tuominen maaperään hallitustensa aikana voitti maailman arvostuksen ja että he ovat tuoneet maahan 19 miljardia taimia viimeisten 5,3 vuoden aikana; Hän totesi, että ne ovat kasvattaneet metsäomaisuutta 20,8 miljoonasta hehtaarista 19 miljoonaan hehtaariin viimeisten 23 vuoden aikana tehtyjen tutkimusten seurauksena.
Karaismailoğlu sanoi: "Ministeriömme eliminoi yli 2 miljoonan 500 tuhannen puun vuosittaiset hiilidioksidipäästöt pelkästään valtatieinvestointien ansiosta. Pelkästään vuonna 2020 säästimme yleisten kuljetus- ja infrastruktuurihankkeiden ansiosta 1 miljardia 324 miljoonaa dollaria, 546 miljoonaa polttoaineella ja 11 miljoonaa ympäristökustannuksilla. Kaikkien kuljetusprojektiemme vaikutus ympäristöön on ilmeinen. Historia oikeuttaa meidät ja tulevat sukupolvet suosiotaan meitä, ei niitä rintamia, jotka hyökkäävät jokaiseen innovaatioon ja kehitykseen. Turkki ei ole enää vanha Turkki. "Uusi Turkki on kyllästynyt myös näihin vanhanaikaisiin mustan propagandistiin".
Ole ensimmäinen, joka kommentoi