Ensimmäinen D-100-risteys rakennetaan Kuruçeşmen raitiovaunulinjalle

Kurucesmen raitiovaunulinjalle rakennetaan ensin d-risteys
Kurucesmen raitiovaunulinjalle rakennetaan ensin d-risteys

Sigma Constructionin ja Emre Rayn yhteistyö, joka sai Kuruçeşmen raitiovaunulinjaprojektin, aloitti valmistelut Kuruçeşme D-100 -liittymän rakentamiseksi, joka alun perin oli tarkoitus rakentaa raitiovaunulinjan rakentamista varten. Raitiovaunulinjan rakentamiseksi D-100-moottoritie liitetään Kuruçeşme-valoihin TEM-maksukoppien sisääntulotien rinnalla.

Pääkaupunkiseudun kunnan raitiovaunulinjan jatkamista Kuruçeşmeen koskevan tarjouskilpailun vastustamisen jälkeen Sigma Construction- ja Emre Ray -yritykset jatkavat työtä suunnitellusti. Yritys, joka ensin porasi D-100: lle rakennettavat ylikulkutiet koulun alueelle ja Acıbademin sairaalan eteen, aloitti D-100-risteyksen rakentamisen. Yhtiö alkaa työskennellä 100 metrin teräsraitiotieliikenteen sillan ja linjan rakentamisen jälkeen risteys ja antamalla D-332-liikenteen yhdensuuntaisesti TEM-maksupisteiden tien kanssa.

YLIKULUN PORAUS ON TEHTY

Yksi Kuruçeşmen alueelle rakennettavan raitiovaunuhankkeen mielenkiintoisimmista aiheista oli ylikulkutiet. Hankkeen puitteissa ensin uudistetaan Izmitin lukion edessä oleva ylikulkusilta, johon usein liittyy turvallisuusongelmia. Sitten Acıbademin sairaalan eteen rakennetaan toinen ylikulkusilta. Tarjouskilpailun voittanut yritys porasi ensin ylikulkutiet ja aloitti ylikulkutien valmistamisen.

VAIHTOEHTO KÄYNNISTYS

Emre Rayn ja Sigma İnşaatin välinen kumppanuus muuttaa D-100: n liikennevirtaa ennen raitiovaunusillan rakentamista, joka mahdollistaa siirtymisen D-100: sta Kuruçeşmeen porausrakennusten jälkeen. Tätä varten laajentamalla tietä TEM-maksupisteille, D-100 Kuruçeşme kytketään jälleen vanhaan reittiin valoista. Uusi muuntaja rakennetaan ja nykyinen muuntaja poistetaan poistamaan TEM-maksukoppia syöttävä ja liitäntätielle sijoitettu muuntaja. Alueelle rakennetaan myös uusi hallintorakennus.

Viimeinen silta tehdään

Kun D-100-risteys on valmis, yhtiö aloittaa sillan rakentamisen, joka kulkee raitiovaunulla Plajyolu-pysäkiltä Kuruçeşmeen. 332 metrin terässillan ohella 812 metrin kaksoisviivalla on yksi pysäkki. Kun Kuruçeşme-raitiovaunulinja valmistuu, raitiovaunulinjan pituus saavuttaa kaksinkertaisen linjan, 1 tuhatta 10 metriä. Raitiovaunun yhden linjan pituus saavuttaa 212 kilometriä 3 kilometrin yksilinjaisen varastotilan kanssa. Kuruçeşme-aseman avulla pysäkkien määrä saavuttaa 23,4 ja 16 muuntajan keskusta palvelee uudisrakennuksessa.

Lähde: Süriye Çatak Tek / ozgurkocaeli

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*