Istanbulin suurkaupunkikunta (IMM) piti "Great Move in Rail Systems" -kokouksen. IMM:n puheenjohtaja Haliçin kongressikeskuksessa pidetyssä kokouksessa Ekrem İmamoğlujakoivat tietoa ratahankkeista, jotka he ovat yksitellen aktivoineet käytettävissä olevalla rahoituksella.
Kun luottomme eivät olleet riittäviä, laskimme liikkeeseen joukkovelkakirjoja
Muistuttaen, että vaalikampanjan aikana he ilmaisivat asettavansa etusijalle metron, eivät tuhlaushankkeita, joissa ei oteta huomioon ihmisten ongelmia, İmamoğlu korosti, että he päättävät linjat, jotka edellinen hallinto oli luvannut, mutta ei valmistu mahdollisimman pian. İmamoğlu totesi, että he ryhtyivät toimiin rahojen löytämiseksi rautatieinfrastruktuurin suurten muutosten aloittamiseksi. Ensimmäinen ulkomainen rahoitus allekirjoitettiin syksyllä 2019. Todettuaan, että lainat eivät olleet riittäviä hankkeiden koon vuoksi, İmamoğlu muistutti, että he aloittivat joukkovelkakirjalainan hankkeen lokakuussa 2019 uutena rahoitusmallina. Sanomalla, että "Kansainväliset rahoituslaitokset, jotka näkevät Istanbulin liiketoiminnan avoimuudella, ansioilla, yleisen edun ja vastuullisen johdon toimesta, tarjosivat täsmälleen neljä kertaa 580 miljoonan dollarin joukkovelkakirjalainan", sanoi İmamoğlu ja lisäsi aloittaneensa "rautatiejärjestelmän liikkumisen ”Käytettävissä olevilla varoilla.
Rahoituksella mobilisoidut rautatiejärjestelmähankkeet
- Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankki, Mustanmeren kauppa- ja kehityspankki sekä Societe Generale Bank allekirjoittivat 2019 miljoonan euron sopimuksen elokuussa 175. 10. lokakuuta 2019 rakennustöitä jatkettiin Ümraniye-Ataşehir-Göztepe -metrolinjalla.
- Deutsche Bankin kanssa allekirjoitettiin 2019 miljoonan euron lainasopimus lokakuussa 110. Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli -metrolinjan 7. osan rakentaminen aloitettiin 2020. tammikuuta 1. Ensinnäkin Çekmeköy-Sancaktepe -sairaalan väliset työt, jotka ovat linjan ensimmäinen osa, valmistuvat. Hankkeelle myönnettiin 1 miljoonan euron lisärahoitus eurolainan liikkeeseen laskemasta rahastosta. Siten tällä rahoituksella Sultanbeyli-linjan työtä nopeutettiin.
- Ranskan kehitysviraston kanssa allekirjoitettiin 2020 miljoonan euron lainasopimus helmikuussa 86. Kaynarca-Pendik-Tuzla 20. osan työt aloitettiin 2020. helmikuuta 1. Lisäksi euromääräisen joukkovelkakirjalainan viennistä käytettävästä 34 miljoonan euron rahoituksesta Pendik Merkez-Kaynarca -sairaalan välisen linjan ensimmäisen osan rakentaminen valmistuu.
- Vuonna 2016 aloitetun Eminönü-Alibeyköy-Tram Line -hankkeen 100 miljoonan euron laina valmistui ja rakennustyöt pysäytettiin kokonaan. Maaliskuussa 2020 hankkeelle siirrettiin varoja IMM: n omista varoista ja rakentamista jatkettiin.
- Vuonna 2017 käynnistetty Rumelihisarüstü-Aşiyan-köysiradahanke oli kokonaan pysähtynyt maaliskuussa 2019 riittämättömien varojen vuoksi. Kesäkuussa 2020 tällä linjalla jatkettiin rakentamista luomalla pääomaa.
- Myös vuonna 2016 aloitetun Dudullu-Bostancı -metrolinja-projektin laina oli ohi, ja rakennustyöt pysäytettiin kokonaan maaliskuussa 2019. Kesäkuussa 2020 pääoma luotiin ja tämän linjan rakentamista jatkettiin.
- Eurobond-liikkeeseen laskettu rahasto, Kirazlı-Halkalı Metro Line -hankkeelle myönnettiin 170 miljoonan euron rahoitus. Tällä rahoituksella linjan rakennustyöt jatkuvat tässä kuussa.
- Jälleen eurovelkakirjalainan liikkeeseen laskemasta rahastosta siirrettiin 220 miljoonaa euroa rahoitusta Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt -metrolinja-projektiin. Suunnittelutyöt ovat käynnissä, kun rakennustöitä aloitetaan uudelleen tämän rahoituksen avulla.
- Yksi kahdesta rakenteilla olevasta hankkeesta, İkitelli-Ataköy -metrolinja, puolestaan eteni 64 prosenttia lyhyessä ajassa. Tänä vuonna 2.1 kilometrin osa otetaan käyttöön ensi vuonna ja koko.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi