DFDS, Euroopan johtava meri- ja logistiikkayritys, julkisti raporttinsa vuoden 2020 globaaleista kestävyystutkimuksista. DFDS on sitoutunut vähentämään ympäristöjalanjälkiään vähitellen kestävän kehityksen tavoitteidensa mukaisesti, jotta siitä tulee ilmastoneutraali vuoteen 2050 mennessä. DFDS vähentää hiilidioksidipäästöjään 2030% vuonna 45.
Tanskan DFDS, Euroopan johtava meri- ja logistiikkayritys, julkisti vuoden 2020 kestävän kehityksen raportin ilmastosuunnitelmansa puitteissa. DFDS sitoutuu olemaan ilmastoneutraali vuoteen 2050 mennessä vähentämällä ympäristöjalanjälkiään vähitellen kestävän kehityksen ponnistelujen avulla raportissa esitetyn yritysvastuullisuuden lähestymistavan puitteissa. Raportin monimuotoisuuden ja osallisuuden mukaisesti yritys pyrkii nostamaan naispuolisten työntekijöiden osuuden 23 prosentista 2023 prosenttiin vuoteen 30 mennessä.
DFDS-konsernin toimitusjohtaja Torben Carlsen kertoi vastuullisuustyötään seuraavasti: "Nykyään 23% yrityksestämme on naisia, ja tavoitteemme on nostaa tämä osuus 2023 prosenttiin vuoteen 30 mennessä. Olemme tehneet monimuotoisuudesta ja osallistavuudesta tärkeimmät parametrit ylennyksissä, rekrytoinneissa ja projekteissa. Haastavan vuoden, kuten 2020, jälkeen olen ylpeä kestävän kehityksen edistymisestä. Pyrkimyksemme toimia kaikkien kasvun puolesta on olennainen osa kulttuuriamme ja hyödyttää sekä asiakkaitamme että työntekijöitämme. Tämä auttaa meitä olemaan arvokas kumppani yhteiskunnassa. "
Vihreän polttoaineen innovaatio
Toisaalta DFDS aloitti vuonna 2020 kaksi yhteistyötä kestävän polttoaineen alalla ympäristöystävällisten polttoainevaihtoehtojen löytämiseksi. Yhden näistä hankkeista pyritään kehittämään vety- ja sähköpolttoaineiden tuotantolaitos Kööpenhaminaan, kun taas toisen tavoitteena on rakentaa 100-prosenttisesti vetypolttoainetta tarjoava lautta, joka kulkee vetypolttokennojärjestelmän tuottamalla sähköllä ja vapauttaa vain vettä. DFDS nopeuttaa yhteistyötä ja innovaatioita sekä varmistaa muutoksen ja kestävyyden DFDS: ssä ja logistiikkateollisuudessa tulevina vuosina.
Euroopan suurin ympäristöystävällinen ammoniakin tuotantolaitos
DFDS on sitoutunut ostamaan vihreää, hiilidioksidineutraalia ammoniakkia uudesta Esbjergin tuotantolaitoksesta ilmastosuunnitelman mukaisesti. DFDS perustaa myös yhden Euroopan suurimmista ympäristöystävällisistä ammoniakkituotantolaitoksista Tanskan Esbjergiin uudessa "Powering Ammonia" -hankkeessa. Muita kumppaneita ovat Arla, Maersk, Danish Crown ja DLG.
Tämä uusi projekti täydentää vaihtoehtoisia fossiilisia hankkeita, jotka ovat tällä hetkellä mukana DFDS: ssä. Hanke lisää myös vihreää ammoniakkia DFDS-polttoaineennusteisiinsa, jotka koostuvat vaihtoehtoisista fossiileista, mukaan lukien vihreä vety, vihreä metanoli ja MASH-biopolttoaineet. Hankkeen myötä perustetaan yksi Euroopan suurimmista ympäristöystävällisistä ammoniakin tuotantolaitoksista.
Ihanteellinen vaihtoehto
Ympäristöystävällinen vihreä ammoniakki näkyy ihanteellisena vaihtoehtona aluksissa käytetylle polttoaineelle. koska se tuotetaan 100-prosenttisesti uusiutuvassa ja hiilettömässä prosessissa. Kiinteä oksidi, joka sisältää vain vettä ja typpeä sivutuotteina, voidaan polttaa polttokennossa. Tämä on askel kohti DFDS-päästöjen vähentämistä 2030% vuoteen 45 mennessä ja ilmastoneutraali yritys vuoteen 2050 mennessä.
"Nollapäästöalukset"
Torben Carlsen, DFDS-konsernin toimitusjohtaja Hän sanoi kumppanuudesta: ”Polttoaineiden käyttäjien ja valmistajien yhteistyö tutkijoiden ja yhteiskunnan kanssa on nopein tapa esitellä kestäviä polttoaineita realistisina vaihtoehdoina fossiilisille polttoaineille. Toivon, että tämä kumppanuus auttaa meitä saavuttamaan tavoitteemme päästöttömistä alusten toiminnoista. "
DFDS auttaa edistämään innovointia vaihtoehtoisissa polttoaineissa sitoutumalla ympäristöystävällisen ammoniakin ostamiseen. Vaihtoehtoisten polttoaineiden löytämistä pidetään DFDS: n ja yleensä meriteollisuuden ympäristöystävällisen vihreän siirtymän perustana. Ammoniakkia käyttävän projektin tavoitteena on tuottaa noin 50.000 tonnia vihreää polttoainetta ja mahdollisesti toimia Pohjanmeren polttoainekeskuksena. Laitoksen odotetaan olevan toiminnassa vuonna 2026.
Kestävän kehityksen strategia
Kuljetus- ja logistiikkapalvelujen tarjoajana DFDS laatii kestävän kehityksen strategian, joka auttaa vähentämään ympäristöjalanjälkeään, varmistamaan työntekijöidensä turvallisuuden, terveyden ja yhdenvertaisen kohtelun. Määrännyt kestävän kehityksen strategiansa vuonna 2018, DFDS tukee strategian kahta pääteemaa, ympäristöjalanjälkeä ja vastuullista työnantajaa, kolmessa tarkoituksessa. Yhtiö sisälsi strategiaan yksittäisiä mittareita tämän edistymisen mittaamiseksi vuonna 2019. DFDS 2020 -raportissa korostetaan yritysten kestävyyttä, mukaan lukien terveys, turvallisuus, monimuotoisuus ja osallisuus sekä eettiset säännöt, jotka täydentävät erityistä, kohdennettua ja käytännöllistä ilmastotoimintasuunnitelmaa. Vähentääkseen ympäristöjalanjälkeään ja vahvistaakseen jatkuvasti asemaansa vastuullisena työnantajana DFDS ylläpitää ilmiantajia, arvioi riskejä, analysoi ja tutkii asiaankuuluvia aloitteita ja mukauttaa toimiaan tarpeen mukaan sitoumustensa noudattamiseksi.
Ilmastotoimintasuunnitelma
DFDS parantaa ilmanlaatua kattavan ilmastotoimintasuunnitelmansa mukaisesti. DFDS ilmastosuunnitelman kanssa;
- Vähentää hiilidioksidipäästöjä 2 prosenttia vuoteen 2030 mennessä ja tulla ilmastoneutraaleiksi vuoteen 45 mennessä,
- Olla vastuullinen naapuri, joka myötävaikuttaa saasteiden, jätteiden ja melun vähentämiseen alueilla, joilla ne toimivat,
- Merillä toimivan yrityksen tavoitteena on tukea alan tutkimus- ja koulutustoimintaa merenelävillä.
Vaikka DFDS aikoo vähentää kasvihuonekaasupäästöjään 2008 prosenttia vuosina 2030--45, tämä luku vastaa 2019 prosentin vähennystä vuosina 2030--32. DFDS on vähentänyt hiilidioksidipäästöjään 2019% vuodesta 4 lähtien. Se jatkoi tehokkuuden parantamista ja päästöjen vähentämistä alentamalla keskimääräistä polttoaineenkulutustaan. Tärkeimmät tämän taustalla olevat tekijät ovat uusi tehokas vetoisuus, operatiiviset ja tekniset parannukset sekä vastuksen vähentäminen monilla aluksilla. On ollut innovatiivisia pinnoitesovelluksia, jotka estävät levien kasvua.
Yli 20 projektia
DFDS saavutti 2008 prosentin parannuksen vuosina 2020–21 yrityksenä, joka jatkuvasti parantaa toimintaansa ja polttoainetehokkuuttaan. Koska toteutusnopeutta on lisättävä vuosien 2023 ja 2030 saavuttamiseksi, DFDS on välttämätön, kuten laivaston uudistaminen ja ympäristön parantaminen, vedenkitkan vähentäminen optimoimalla alusten hydrodynaaminen suorituskyky ja varmistamalla miehistön parempi polttoainetehokkuus ja rantatukihenkilöstö parantamalla päätöksentekojärjestelmiä ja parantamalla jatkuvasti energiankulutusta. Se etenee havaitsemalla toimet. DFDS kehittää ja testaa aktiivisesti uusia käyttövoima- ja energiantuotantomenetelmiä ja osallistuu vähähiilisiin polttoainekokeisiin, kuten biopolttoaineisiin.
DFDS: llä on käynnissä yli 2 hanketta, joiden tarkoituksena on vähentää nykyisen laivastonsa hiilidioksidipäästöjä seuraavien 10 vuoden aikana. Lisäksi DFDS levitti paremman piipohjaisen rungon pinnoitteen kuivatelakkaan neljään uuteen Jinling-alukseensa. Tämä rungon pinnoite levitetään kahdelle muulle Jinling-alukselle. Tämän yksinkertaisen parannuksen ansiosta polttoainetta voidaan käyttää vähemmän ja samalla vedenkestävyys vähenee. Pelkästään näissä neljässä aluksessa DFDS: n odotetaan vähentävän vuotuisia hiilidioksidipäästöjä 20-2% eli 4 tonnia.
Kohti nollapäästöjä
Laivaliikenteen laajamittainen siirtyminen nollapäästöihin edellyttää teollisuutemme korvaavan nykyiset fossiilisista polttoaineista riippuvaiset laivastot kokonaan uusiutuvasta energiasta valmistetuilla kestävän polttoaineen aluksilla.
Vuoteen 2050 mennessä DFDS korvaa fossiiliset polttoaineet päästöttömillä polttoaineilla, kuten ammoniakilla, vedyllä tai metanolilla. DFDS osallistuu vetylaitoksen kehittämiseen Kööpenhaminassa ja ympäristöystävällisen ammoniakin tuotantolaitoksen rakentamiseen Esbjergissä ymmärtääkseen paremmin ympäristöystävällisten polttoaineiden tuotantoa ja myötävaikuttaen niiden saatavuuteen. Tällaisilla hankkeilla sen tavoitteena on vähentää fossiilisten polttoaineiden ja uusiutuvien polttoaineiden hintaeroa ja ylläpitää kaupallista kilpailukykyäsi.
Näiden lisäksi DFDS osallistuu aktiivisesti EU: n kestävän meriliikenteen eurooppalaiseen foorumiin (ESSF) ja Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) meriympäristön suojelukomiteaan (MEPC).
Päästötavoitteet
- DFDS käyttää kaavaa "Bruttovetoisuus x matkamatka" raportoidessaan kasvihuonekaasupäästöjään noudattaen täysin Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) kasvihuonekaasustrategiaa.
- Vuonna 2008 yhtiö asetti vuoden 17,1 tavoitteeksi 2 grammaa CO2023 / GT / maili, perustuen vertailuarvoon 12,4 grammaa CO2 / GT / maili.
- DFDS asettaa vuoden 2030 tavoitteeksi 9,6 grammaa / GT / mailia. Siksi sen tavoitteena on 2008 prosentin lasku vuosien 2030 ja 45 välillä. Yritys laski 2008% vuosina 2020--21.
- Vuoden 2030 tavoitteen saavuttaminen edellyttää 2020 prosentin pudotusta vuoden 29 tasosta.
Rannikon virtalähde
DFDS aikoo asentaa rannikkovirtalähteet aluksiin osana pyrkimyksiä vähentää paikallisia NOx- ja hiukkaspäästöjä. Siten se pystyy vähentämään päästöjä, haitallisia hiukkaspäästöjä ja melua deaktivoimalla varamoottorit odottaessaan satamassa. Tämä parantaa paikallista ilmanlaatua ja päästöttömiä päästöjä, jos käytetään uusiutuvia sähkön lähteitä. Kaikilla DFDS: n vasta rakennetuilla aluksilla on rannikkovoimajärjestelmien tehtävä, ja yritys suoritti viimeisen asennuksen reitille Oslo-Frederikshavn-Kööpenhamina vuonna 2020. Oslon satama valmistuu asennuksensa vuonna 2020, kun taas uusi sähköinen maasähkönsyöttöjärjestelmä Göteborgissa tulee verkkoon tammikuussa 2021. Toisaalta DFDS rannikkovirtalähteelle Kööpenhaminassa Kööpenhaminan Malmön satama allekirjoitti aiesopimuksen satamayhtiön kanssa. Sopimuksen mukaan CMP investoi yhteyteen, joka hyödyntää nykyiset kannen asennuksemme täysimääräisesti.
Merenelävien suojelu
DFDS jatkaa työtä tehokkaasti biologisten organismien poistamiseksi tai inaktivoimiseksi ennen painolastiveden päästämistä meriekosysteemiin. Osana painolastiveden hallintaohjelmaa vuonna 2020 DFDS asensi vielä kahdeksan alusta painolastiveden käsittelyjärjestelmällä ja asensi uudet järjestelmät yhteensä 20 alukseen. DFDS aikoo asentaa kahdeksan muuta järjestelmää vuoteen 2021 mennessä ja painolastivedenkäsittelyjärjestelmien asentamisen kaikkiin aluksiin vuoteen 2024 mennessä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi