Turvavyön innoittamana, jonka vävy poisti ajoneuvostaan, Yusuf Ziya Kasım, joka toi tuotteeseensa innovatiivisen lähestymistavan, vie tänään 28 maahan. Teollisuus- ja teknologiaministeri Mustafa Varank, Turkin ainoa paikallinen ja kansallinen turvavöiden valmistaja, joka vieraili Kocaelin tehtaalla marraskuussa. Ministeri Varank korosti, että kilpailijoita ei ylitetä vain tuotannon ja hintaetujen avulla, ja sanoi: "Voit tehdä tuotteestasi paljon innovatiivisemman ja taistella kilpailijoita vastaan." sanoi.
Ministeri Varank teki havaintoja Kart Presessa sijaitsevassa Ark Pres Emniyet Kemerler A.Ş: ssa Kocaeli-vierailunsa yhteydessä. Esitys pidettiin Varankille, joka sai tietoja yhtiön hallituksen puheenjohtajalta Yusuf Ziya Kasımilta toiminnasta. Kocaelin kuvernööri Seddar Yavuz ja Kocaelin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Tahir Büyükakın seurasivat vierailua.
Varank totesi, että hyötyajoneuvojen turvavyöt suunnitellaan, kehitetään ja valmistetaan kotimaassa ja valtakunnallisesti yrityksessä, ja sanoi: "Sain tietää tästä yrityksestä sosiaalisen median viestillä. Yhtiön varatoimitusjohtaja lähetti viestin. "Herra ministeri, palvelemme autoteollisuutta Turkissa, vietämme. Kävisitkö myös meille? ' he sanoivat. " käytti ilmaisua.
Varank totesi, että yrityksen omistaja Kasım on 52-vuotias teollisuusmies, ”Yrityksemme voi sekä tuottaa tuotteita että kilpailla maailmanlaajuisten kilpailijoiden kanssa, erityisesti autoteollisuudessa ja hyötyajoneuvoissa. Lisäksi he toteuttavat ilmailu- ja puolustusalan projektinsa täällä. " sanoi.
Varank, Turkki, on merkittävä teollisuusmaa, selittäen, että vahva infrastruktuuri, "Yrityksemme on vakiinnuttanut asemansa kehittäessään infrastruktuurimyyjiä, testasivat myös näitä tuotteita. Se voi viedä maailmaa. Seuraava tavoite on, voimmeko siirtää nämä tuotteet henkilöautoihin? Mietin, mitä tämä yritys voi kehittää henkilöautoille kotimaassa ja valtakunnallisesti? Arvioimme tämän ystäviemme kanssa. " hän puhui.
Kocaeli korosti, että se on Turankin teollisuuden sydän Varank, "Turkki täyttää sekä kotimaisen teollisuuden että tärkeän vientikeskuksen tarpeet. Tukemalla tällaisia yrityksiä pyrimme tekemään niistä globaaleja toimijoita. " sanoi.
Varank korostaen, että Turkissa toimii globaali yritys, kilpailija "Yksi paikallinen kansalainen ja kehittynyt tyhjästä, koska yrityksellämme itsellään ei ole esimerkkiä. Niiden globaalit kilpailijat ovat ulkomaisia sijoittajia. Tietysti olemme iloisia voidessamme isännöidä heitä tänne, koska he tuottavat myös maassamme. Mutta tietysti haluamme paikallisten toimijoiden kehittyvän. " hän puhui.
Varank sanoi, että turvavyöt ovat tärkeä alue paitsi autoteollisuudelle myös ilmailu- ja avaruussektorille, "Ilmailuteollisuuden luvut ovat melko korkeat. Tietenkin on arvokasta, että pystymme kehittämään vaihtoehdon näille. Tämän yrityksen kanssa istumme alas ja keskustelemme siitä, voiko se tuottaa sekä koeinfrastruktuurina että muilla teollisuuden aloilla. Teollisuus- ja teknologiaministeriönä tarjoamme laajan valikoiman tukia kotimaisen teollisuuden kehittämiseksi. Kuinka voimme kehittää tätä yritystä? Ymmärrämme tämän työn. " löysi arvioinnin.
Varank sanoi, että kilpailijoita ei voida ohittaa vain tuotannolla tai hintaedulla, ja jatkoi seuraavasti: Tämä yritys on perustanut tutkimus- ja kehityskeskuksen. Tämä sanoi: "Työskentelemme kohti lisäarvotuotantoa. Pyrimme kehittämään tuotteitamme innovatiivisella tavalla. ' sanoa. Se ei pääty pelkästään hintaan. Voit tehdä tuotteestasi paljon innovatiivisemman ja kilpailla kilpailijoiden kanssa. Yrityksellemme on myös tärkeää ymmärtää tämä ja perustaa tutkimus- ja kehityskeskus, jota ministeriömme tukee.
Hallituksen puheenjohtaja Yusuf Ziya Kasım selitti yrityksensä menestystarinaa seuraavilla sanoilla: Vuonna 1973 valmistin ensimmäisen turvavyön. Tuolloin vain housuvyö oli tiedossa. Aloimme antaa vyötä TOFAŞ: lle ja Renaultille vuodesta 1976. Ajan myötä aloin pidä näistä vyöistä. Koska teimme staattisia vöitä. Eräänä päivänä veljeni osti Mercedesin. Jos vedät hitaasti, se ei pidä kiinni, jos vedät sitä nopeasti. "Millainen vyö?" Sanoin. Veliäni purki vyön ja ojensi sen minulle: "Tee se!" sanoi. Näin aloitimme. Viemme nyt monille yrityksille, kuten Mercedes. Viemme 30 prosenttia tuotannostamme noin 28 maahan. Viemme Eurooppaan, Amerikkaan, Australiaan, kaikkialle maailmaan. Maamme viennin arvo kiloa kohti on noin 1.5 dollaria. Viemme vyön 8-9 dollaria. Vientiarvomme kilogrammaa kohden on korkea.
Kasım totesi, että he tuottavat 2, 500 3 vyötä päivässä yhdessä vuorossa, "Voimme lisätä tämän kahteen tai kolmeen vuoroon. Olemme edullisia hinnan suhteen, mutta ulkomaiset kilpailijamme puristavat sitä hieman. Jos saamme tukea - emme halua rahaa, älä ymmärrä sitä väärin - 'Tule, valmentaja!' vain sanoa. Emme halua mitään muuta. " sanoi.
Yrityksen varatoimitusjohtaja Eyüp Sabri İshakoğlu, joka kutsui ministeri Varankin sosiaalisen median viestillä, sanoi: "Kolme päivää kirjoittamani viestin jälkeen ministeri tuli käymään yrityksessämme. Tiesimme, että ministerimme oli hyvin aktiivinen, mutta emme odottaneet hänen tulevan niin nopeasti. Se on ollut meille suuri ylpeyden lähde. ” hän puhui.
Korostaen, että he valmistavat turvavöitä neljässä pääotsikossa, varatoimitusjohtaja İshakoğlu sanoi: "Tuotamme lähes miljoona osaa vuodessa. Meillä on kyky kasvattaa tämä 4 miljoonaan. " sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi