Kiinalaiset insinöörit tekivät Maglev-junan prototyypin, joka pystyy kulkemaan yli 600 kilometriä tunnissa ja jonka suunnittelijat näkevät eräänlaisena "laboratorion leluna".
Maglevistä maasta magneettisella voimalla nostettu juna, nimeltään Maglev, testataan Kiinassa. Suunniteltu nopeuttamaan jopa 620 kilometriä tunnissa, juna toimii äärimmäisen johtavuuden periaatteen mukaisesti, joka tapahtuu hyvin matalissa lämpötiloissa. Jotkut asiantuntijat spekuloivat, että tällaiset junat voivat saavuttaa yli tuhannen kilometrin tuntinopeuden tyhjiöputkissa.
Kiina on maa, jolla on ensimmäinen kaupallinen Maglev-linja. Mainittu "Shanghai Transrapid" -juna kulkee, ja sen suurin nopeus voi olla 430 kilometriä tunnissa. Vaikka Kiinan suurin kilpailija tällä alueella on Japani, äskettäin esitetyn junan suunnittelijat toteavat, että kiinalainen tekniikka on paljon taloudellisempaa kuin japanilainen tekniikka.
Uuden Maglev-radan rakentamisen kustannukset ovat todellakin 250-300 miljoonaa yuania kilometriä kohden. Nämä kustannukset voivat kuitenkin laskea edelleen Maglevin massakäytössä.
Maglev-nimiset junat antavat heille teknisesti mahdollisuuden mennä ilman läpi koskematta kiskoihin käyttämällä samaa napaa käyttävän magneetin voimaa torjuakseen toisiaan. Tämän teknologisen innovaation ansiosta kiskojen ja pyörien välinen kitka on poistettu ja energian menetys poistettu.
Lähde: Kiina International Radio
Ole ensimmäinen, joka kommentoi