Huolimatta Covid-19-pandemian yleisyydestä ja kaikista logistisista esteistä, vuonna 2020 Kiinan ja Euroopan välillä järjestettiin 12 tavarajunaa.
Kiinan valtion rautateiden tietojen mukaan tämä luku kasvaa 50 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. Tavarajunien määrä ylitti 2011 tuhatta vuonna 2020 ensimmäisen kerran vuodesta 10, jolloin rautatieliikenne Kiinan ja Euroopan välillä alkoi. Tämä tosiasia on merkki siitä, että näiden kahden välinen kaupankäyntikyky kestää vaikeita aikoja.
Aiheen asiantuntijat sanovat, että Kiinan ja EU: n kahdenvälinen investointisopimus, joka saatiin onnistuneesti päätökseen viime vuoden lopulla, edistää niiden välisen kaupan edelleen kehittämistä. Toisaalta Kiinan ja Euroopan välillä rautateitse kuljetettujen konttien määrä oli viime vuonna miljoona 1 tuhatta. Tämä vastaa jälleen 130 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Samaan aikaan se, että vähintään tuhat tavarajunaa liikkuu näiden kahden välillä kuukausittain, on osoitus uudesta kansainvälisestä yhteistyömallista ja uudesta ymmärryksestä pandemian torjunnassa.
Rautatieliikenne tarjosi paljon suotuisampia olosuhteita taustalla, jossa merikuljetukset ja lentokuljetukset, joita konttivaje esti, kohtasivat kasvavia kustannuksia. Siten esimerkiksi kaikenlaisia tuotteita lääketieteellisistä laitteista päivittäisiin tarpeisiin voitaisiin toimittaa alueelle ajoissa ja vakailla kustannuksilla.
Tällä tavalla paljastettiin Kiinan ja Euroopan välisen kaupankäynnin kyky kestää ankaria olosuhteita. Itse asiassa Kiinan ja EU: n välinen kauppa kasvoi 2020 prosenttia vuoden 3,5 tammi-marraskuussa.
Kiinan kansainvälisten tutkimusten instituutin Eurooppa-tutkimuksen osaston johtaja Cui Hongjian kertoi Global Timesille, että kahden maanosan välinen keskimääräinen vuotuinen 2–3 prosentin vuotuinen kasvu on toivottava tavoite.
Lähde: Kiina International Radio
Ole ensimmäinen, joka kommentoi