Eminönü-Alibeyköy-raitiovaunulinjan Alibeyköy-Cibali -osa, jonka IMM: n entinen hallinto aloitti vuonna 2016 ja jonka oli tarkoitus valmistua vuonna 2018, otettiin käyttöön vuoden 2021 ensimmäisenä päivänä, johon osallistuivat CHP: n presidentti Kemal Kılıçdaroğlu ja hyvän puolueen puheenjohtaja Meral Akşener. .
Eminönü-Alibeyköy-raitiovaunulinjalla, jonka rakennustyöt Istanbulin pääkaupunkiseudun (IMM) ratajärjestelmäosasto aloitti vuonna 2016 ja joka sitten pysähtyi, rahoitusongelmat ratkesivat uudella kaudella ja rakennusprosessi saatiin päätökseen. kiihdytetty. Cibali-Alibeyköy-osuuden, linjan ensimmäisen vaiheen, avajaiset pidettiin vuoden 2021 ensimmäisenä päivänä CHP-johtajan Kemal Kılıçdaroğlun ja IYI:n puolueen puheenjohtajan Meral Akşenerin osallistuessa. Istanbulin pääkaupunkikunnan pormestari (IMM) Ekrem İmamoğluAvajaisissa, joita isännöi . ja pidettiin Feshanen linjan pysäkillä; CHP:n varapuheenjohtaja kunnia-Adıgüzel, IYI-puolueen varapuheenjohtaja Berna Sukas, CHP Istanbulin maakunnan presidentti Canan Kaftancıoğlu, IYI-puolueen Istanbulin maakunnan presidentti Buğra Kavuncu, varapuheenjohtajat, piirin pormestarit ja IMM:n yleiskokouksen jäsenet.
JÄTTIME ERITTÄIN VAIKKEAN VUODEN 2020 TÄÄLLE
Seremonian ensimmäisen puheen pitämällä IMM: n rautatiejärjestelmän osaston päällikkö Pelin Alpkökin jakoi tietoja radan rakentamisesta. Seuraavat Alpkökin, İmamoğlu, Kılıçdaroğlu ja Akşener, jotka tulivat mikrofonille isäntänimellä, sanoivat: "Kun katson sinua, näen hyvin toiveikas vuosi ja vuodet. Annat yhdessä uskomattoman toivon, annat uskomattoman voiman meille, koko maallemme, kansakunnallemme ”. Korostaen, että he haluavat siirtyä vuoteen 2021 hyvin alkaen, Imamoglu sanoi: "Halusimme antaa viestin, että meidän on tehtävä paljon Istanbulillemme ja kansallemme, että meidän on tuotettava paljon työtä, että meidän on luotava onnea ja rauhaa vuoden ensimmäisinä tunteina." Todettuaan, että erittäin vaikea 2020-vuosi on jäänyt taakseen, İmamoğlu toivoi terveyttä, runsautta ja yltäkylläisyyttä uuden vuoden kanssa. ”Olemme 1. tammikuuta. Avaamme eräänlaisella paidalla ja takilla ”, İmamoğlu sanoi ja toi sanan ilmaston lämpenemisen aiheuttamaan kuivuusongelmaan. Jakamalla tietoja siitä, että tavanomaisissa olosuhteissa joulukuussa tulisi pudota keskimäärin 105 kiloa sadetta neliömetriä kohti, tämä luku on tänä vuonna 22 kiloa, Imamoğlu kiinnitti huomiota vedensäästön merkitykseen.
ANNETUT TIEDOT ALOITETUISTA LINJOISTA
Muistuttaen, että he ottivat Mahmutbey-Mecidiyeköy -metrolinjan käyttöön ennen avattua raitiovaunulinjaa, İmamoğlu sanoi: "Istanbulin julkisen liikenteen perusosa on metro. Monista investoinneista päätettiin vuosina 2016--2017. Kuitenkin, kun aloitimme tehtävämme, valitettavasti nämä metrolinjat pysähtyivät suurelta osin; ei ollut toiminnassa. Esimerkiksi; Tämän vuonna 2016 tarjotun linjan on tarkoitus avautua vuoden 2018 puolivälissä. Kun aloitimme virkansa, valmistumisaste oli noin 55 prosenttia. Lisäksi toimikautemme jälkeen jatkoimme tekemiemme päätelmien kanssa poistamalla suurimmat puutteet ”, hän sanoi. Antaen esimerkin 1,3 km: n virheellisestä valmistuksesta linjan Balat-osassa, İmamoğlu sanoi: "Meidän oli purettava tämä 1,3 kilometriä uudelleen, ja rakentamalla 60-70 metrin paaluja tälle osalle palautimme rakenteen lujuuden. Se vei meille paljon aikaa, se aiheutti vakavia kustannuksia ”.
ALOITTAMME MAHMUTBEY ESENYURT -LINJAN
Korostaen, että he ovat käynnistäneet kaikki kaupungin pysähtyneet metrolinjat löytämillään rahoitusvaroilla, İmamoğlu antoi tietoa viimeisimmistä tilanteista kaikissa rakennustyömaissa. İmamoğlu jakoi seuraavat tiedot uusista metrolinjoista:
"Anna minun antaa silmiinpistävä esimerkki; 3,5 vuotta sitten tehtiin ns. Tarjous Mahmutbey-Esenyurt-linjalle, mutta sitä ei koskaan aloitettu. Saanen sanoa jotain katkerampaa; itse asiassa hänellä ei ole edes projektia. Sillä on vakavia puutteita hakuprojektissa, mutta näet sen luettelossa, se on tarjouskilpailu. Aloitamme projektin loppuun saattamalla tämän linjan projektiprosessit ja maksamalla rahoituksen tietyllä nopeudella. Joten aloitamme Mahmutbey-Esenyurt-linjan. Tykkää tästä Kirazlı-Halkalı Jatkamme tietä niin, ettei linjaa, jota ei ole aloitettu, etenkään osassa metroa. Esimerkiksi voimme sanoa, että aloitimme Pendik-Tuzla -metron. Se oli myös tarjottu linja, mutta me aloitimme sen etsimällä sen lähteen. Voimme sanoa, että aloitimme Göztepe-Ümraniye-metrolinjan, josta rakennettiin vain yksi asema. Koska vaikka vuotta on kulunut, linja on pysähtynyt vain yhteen pisteeseen, mutta nyt TBM: t ovat saavuttaneet linjan, joka toimii täydellä kaasulla. Dudullu-Bostancı on toinen heistä. Toisin sanoen yli 4 10 ihmistä työskentelee metrolinjoilla, joilla vain harvat ihmiset työskentelevät, kun aloitamme tehtävämme. Toisin sanoen XNUMX metrolinjaa on aktiivinen Istanbulissa. "
MUUTTAMME 3 KERTAA
Korostaen, että he ovat päättäneet olla kunnanhallinto, joka on avannut lähes 5 kilometriä metrolinjaa käyttöön 20 vuoden kuluessa, İmamoğlu sanoi: "Olemme asuneet Istanbulissa ajanjakson, joka on melkein kolminkertaistunut lähimpään kilpailijakauteensa". Hyvien uutisten antaminen siitä, että 3 kilometrin pituisen Incirli-Beylikdüzü -metrolinjan projekti- ja rahoitusratkaisuprosessi, joka on luvattu jokaisella vaalikaudella ja jonka historia on noin 17 vuotta, jatkuu nopeasti, İmamoğlu sanoi: "30 kilometrin matka, Sabiha Gökçen HalkalıIstanbulin yli ulottuva linja tavallaan on HalkalıAiomme viettää sen myös Esenyurtissa. Meillä on tällainen tutkimus", hän sanoi. İmamoğlu totesi, että projektin nimi suurnopeusjunaksi oli "speedray"Se tulee tapahtumaan", hän sanoi.
Sanomalla: "Meillä on periaate, jonka esitämme saavuttaessamme kaikki nämä", Imamoglu sanoi; Hän listasi sen "avoimeksi hallinnoinniksi", "osallistumiseksi" ja "yhteiseksi mieleksi". İmamoğlu totesi, että 16 miljoonaa ihmistä toimii viisaudellaan hallitessaan Istanbulia, ja totesi toimivansa samoilla menetelmillä kaupungin aukioihin. Kun kiinnitettiin huomiota Kultaisen sarven historialliseen merkitykseen, İmamoğlu sanoi: "Nykypäivän raitiovaunulla on seuraava tehtävä: Se tarjoaa uskomattoman palvelun tämän kauniin maantieteen matkailutehtävälle sekä kuljettaa alueen ihmisiä Sirkecistä Alibeyköyyn. Tämän kultaisen sarven eteläosassa kulkevan raitiovaunun ansiosta nautimme ilosta palvella interaktiivista, turistialuetta Istanbulin asukkaille ja koko maailmalle rakentamalla laitureita tietyille asemille ja tuomalla usein tämä puoli yhteen merikuljetusten kanssa. .
ANTAMME HALICIN UUDELLEEN ELÄMÄÄN
Sanomalla: "Meitä yritetään toisinaan syyttää vääristä lausunnoista Kultaisesta sarvesta", sanoi İmamoğlu.
"Kuinka paha mieli, että nimittämisen kolmannella kuukaudella meistä tehtiin otsikoita oikealle ja vasemmalle sanoen" Sinä saastoit kultaisen sarven ". Päinvastoin, me todella palautamme Kultaisen sarven elämään ja palautamme sen elämänmalliin. Kuinka? Olemme aloittaneet tuotannon paitsi Eminönü-Alibeyköy-linjalla, myös suunnittelemalla 3 miljoonan neliömetrin viheralueen siinä linjassa. Suunnittelemme paitsi tätä aluetta myös tässä mielessä vastakkaisen puolen. Jakamalla tämän paikan seitsemälle alueelle, saavutimme hankkeita, joissa kilpaili yli 3,1 suunnittelijaa. Toivon tämän paikan maisemasuunnittelun, että saatamme prosessin päätökseen maisemalla, joka sopii sen matkailurakenteelle, luonnolliselle rakenteelle ja hengellisyydelle, ymmärtämällä, joka houkuttelee, kuljettaa ja tuo ihmisiä yhteen. Olemme jälleen tuoneet Kultaisen sarven kuohuviin tiloihinsa Istanbuliin. Toisella puolella on syvän sininen kultainen sarvi, kaunis kultainen sarvi, jossa on kaloja; toisaalta rehevä kultainen sarvi, jota yhteiskunta todella kaipaa. Samalla elvytämme nopeasti monia ympäröiviä historiallisia alueita ja elvytämme ne, erityisesti Feshanen. "
Ilmaisemalla kiitoksensa kaikille linjan rakentamiseen osallistuneille ihmisille, laitoksille ja organisaatioille İmamoğlu sanoi: "Haluan kiittää teitä, arvokkaita vieraitamme, jotka jakoitte tämän kauniin hetken kanssamme tänään. Tänä vuoden ensimmäisenä päivänä haluamme kiittää erittäin arvokasta IYI-puolueen presidentti Meral Akşeneria ja republikaanisen kansanpuolueen presidentti Kemal Kılıçdaroğlua, jotka antoivat suurta toivoa ja moraalia vuodelle 2021 ja tuleville vuosille ja jakoivat tämän kauniin hetken meille, Istanbulin kansalaisille. ja kiitän kaikkia joukkuetoverini puolesta paljon moraalistasi, motivaatiostasi, panoksestasi ja toivostasi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi