Mikä on koneistaja, mitä hän tekee? Kuinka tulla koneistoksi? Konemiehen olosuhteet, palkat ja työmahdollisuudet

Mekaanikko on kuljettaja sähkö-, diesel- tai höyryvetureissa, jotka kuljettavat matkustajia tai rahtia. Suurnopeusjunan YHT-mekaanikoiden on saatava erityisempi koulutus. Lennon aikana kuljettaja hoitaa junaa, ja kaikki vastuu kuuluu kuljettajalle.

Mitä koneistin tekee?

Kuljettajat varmistavat junien turvallisen käytön. He ottavat aktiivisen roolin turvallisessa kuljetuspalvelussa. He ovat vastuussa matkustajien ja matkan luotettavuuden varmistamisesta junamatkan aikana. Käyttäen junia, jotka kuljettavat intercity-tavaraa, kuljettajat varmistavat, että nämä kuormat toimitetaan luotettavasti. Toisaalta matkustajajunia käyttävät kuljettajat varmistavat, että matkustajat lähtevät luotettavasti pysähtymällä pysäkkeihin, joissa matkustajat nousevat matkan aikana. Kuljettajat ratkaisevat junissa matkan aikana esiintyvät toimintahäiriöt ja ongelmat onnistuneesti.

Kuinka tulla koneistoksi?

Mekaanikkoon pääsemiseksi on ensin hankittava tarvittava koulutus. Yliopistojen on suoritettava liitännäiset tutkinto-ohjelmat, kuten elektroniikkatekniikka, koneet, rautatiejärjestelmän koneistaja, rautatiejärjestelmien sähköinen elektroniikkatekniikka, rautatiejärjestelmien konetekniikka ja autotekniikka.

Turkin tasavallan valtion rautatiet (TCDD), jotka haluavat osallistua, osallistuvat täydennyskoulutusohjelmiin. Edellytykset, jotka koulutukseen osallistuvien on täytettävä, ovat seuraavat:

•  Enintään 35-vuotiaita,
•  Valmistua liittyvistä liitännäisopinnoista
•  Jos haluat saada vähintään 93 pistettä julkisen henkilöstön valintakokeen P60 pistetyypistä (Associate Degree),
•  Jotta sinulla olisi terve näkö ja kuulo,
•  Ei sotilaallisia velvoitteita miespuolisille ehdokkaille, jotka ovat suorittaneet, keskeyttäneet tai vapautuneet asepalveluksesta.

Koneenhoitajan tehtävät

• Voit ilmoittaa matkan aikana esiintyvistä häiriöistä
• Tarvittavien korjausten tekeminen matkan aikana tapahtuvien vikojen varalta, matkustajien tai lastin purkaminen, jos korjauksia ei voida tehdä,
• Pidä juna lämpimänä kylmissä sääolosuhteissa,
• Kiinnittää huomiota energiansäästöön,
• Junan turvajärjestelmien toiminnan tarkistaminen
• Varmistetaan, että kaiken laitteen laatu on eritelmien mukainen,
• Käsityökalujen asianmukaisen hoidon ja käytön varmistaminen
• Käytä sopivia henkilökohtaisia ​​suojavarusteita, kuten kuulo- ja silmiensuojaimia,
• Toimii työsuojelutoimien mukaisesti.

Koneenrakentaja Käytetyt työkalut ja materiaalit

• Veturit (höyry, diesel, sähkö, diesel-sähkö),
• radio,
• Liikemalleja,
• Ruuvimeisseli, pihdit, näppäinsarjat, erilaiset työkalut,
• Tapahtumakirja (kirja, jossa ongelmia esiintyy).

koneenkäyttäjä Ammatin edellyttämät ominaisuudet

Ne, jotka haluavat olla mekaanikko;

• Ilman kuulo-ongelmia,
• Ei ole silmävikoja, jotka estävät värien erottamisen,
• Tehdäksesi nopeita ja tehokkaita päätöksiä,
• Hänellä on teknistä tietoa sähkötyökalujen, laitteiden ja mittauslaitteiden käytöstä,
• Pystyä osoittamaan fyysinen kyky seistä tai kävellä jatkuvasti.

Koneistojen työympäristö ja olosuhteet

Mekaniikan on pakko matkustaa, koska he työskentelevät rautatiekuljetusten alalla. Mekaniikan on oltava töissä päivän aikana, viikonloppuna tai juhlatilaisuuksissa ja istuttava ja hallittava veturia. Harvinaisissa tapauksissa voi tapahtua junan onnettomuuksia. Lähettäjä on yhteydessä junan päällikköön, vaihtajaan ja veturin työntekijöihin.

Koneenrakentaja Työalueet ja työmahdollisuudet

Ammattilaiset voivat työskennellä pääasiassa Turkin valtion rautateiden ja sokeritehtaiden, rauta- ja terästehtaiden sekä kaupunkiliikenteen matkustajaliikenteessä. Kasvava väestö tuo mukanaan joukkoliikenteen ongelman. Yksi taloudellisimmista ja turvallisimmista joukkoliikenteen keinoista on juna. Maassamme rahti- tai matkustajaliikenne ei ole toivotulla tasolla. Koska rautatiekuljetukset ovat erittäin tärkeitä maan kehitykselle, on välttämätöntä tehdä tärkeitä hyökkäyksiä tällä alalla maassa. Rautateiden kehittäminen ja nykyaikaistaminen merkitsee sitä, että mekaniikka toimii samanaikaisesti.

koneenkäyttäjä Koulutuspaikat

Mekaanikon ammattikoulutusta tarjotaan TCDD: n pääosastoon kuuluvissa täydennyskoulutuskeskuksissa. Lisäksi alan ammattikorkeakoulujen valmistuneet ovat koulutettuja täydennyskoulutukseen.

koneenkäyttäjä Koulutusjakso ja sisältö

Mekaanikon ammattikoulutus TCDD: n pääosastossa; 18 TCDD-ammattikorkeakoulun jatko-opiskelijalle on 3-vuosi ammattikorkeakouluopiskelijoille. Niillä, jotka ovat valmistuneet teollisen ammattikorkeakoulun ja jotka ovat läpäisseet Turkin valtion rautateiden pääosaston (TCDD) avautuneen aputekniikan tutkinnon, on mahdollisuus tulla mekaanikkoksi osallistumalla täydennyskoulutukseen ja kursseihin. Tätä varten suoritetaan 3-kuukauden harjoittelututkimus teoreettiseen työhön saakka sekä kuljettajan lisenssiinsinööri. Työharjoittelun päätteeksi tutkinnon suorittaneille annetaan insinöörin lisenssi.

Edistyminen koneiden ammatissa

Äskettäin valmistuneen TCDD-ammattikorkeakoulun ja avoimen tentin suorittamien ammatillisten ammattikorkeakoulututkintojen valmistuneet aloittavat työpaikkansa apuvälineeksi. Koulutusjakson jälkeen he saavat mekaanikon nimen. Ne, jotka saavat tutkinnon (Brove) mekaanikkona, voivat jatkaa insinöörinä.

Kuinka paljon koneistin palkka on?

TCDD: n pääosaston elimessä suoritettavassa täydennyskoulutuksessa kuukausimaksu maksetaan virkamiesten laissa nro 657 säädetystä tutkinnosta ja palkkaluokasta ammatillisen lukion suorittaneille. Koneistopalkat vaihtelevat työntekijöiden iän, työskentelevätkö heidän puolisonsa vai eivät, lasten lukumäärän ja sen mukaan, ovatko heidän lapsensa alle 6-vuotiaita. Vuonna 2020 he saavat keskimäärin 3 tuhatta TL palkkaa. Toisaalta naimisissa olevat ja apulaiset konekoneet saavat keskipalkkaa 550 4 350 TL.