Daimlerin Mercedes-Benz- ja Setra-merkkibusseissa alettiin tarjota joitain innovaatioita matkan leviämisen vähentämiseksi uudentyyppistä koronaviruspandemiaa vastaan.
Daimler-busseissa tuotetuilla Mercedes-Benz- ja Setra-tuotemerkeillä on aina ollut esimerkillisiä turvavarusteita. Covid-19-pandemian vuoksi, joka on vaikuttanut koko maailmaan, nämä tuotemerkit ottivat käyttöön uusia turvatoimenpiteitä. Ensimmäinen näistä on uusi ilmastointijärjestelmä, joka on asennettu linja-autoihin vakiona. Tämä järjestelmä suojaa infektioriskiä tarjoamalla nopean ilmanvaihdon ajoneuvon sisällä. Uusia ominaisuuksia ovat tehokkaat ilmastosuodattimet, joilla on antiviraalinen vaikutus, sekä kuljettajan suojaovet ja anturipohjaiset desinfiointiaineet busseille. Daimler Buses alkoi myös tarjota lisävarusteena saatavaa ominaisuutta, joka nostaa raitisilmavirran enimmäismäärää ajoneuvossa 33--40 prosenttia mallista riippuen. Joitakin Mercedes-Benz Türk Hoşdere -bussitutkimuskeskuksen yhdessä Mannheimin ja Neu-Ulmin tiimien kehittämiä uusia laitteita voidaan soveltaa myöhemmin olemassa oleviin ajoneuvoihin tai lisätä lokakuusta 2020 lähtien uusiin tilauksiin tuotantovaiheessa.
Gustav Tuschen, tuotekehitys- ja ostopäällikkö, Daimler Buses; "Uusimmilla suodatintekniikoilla ja keskimääräistä korkeammalla raitisilman vaihtokurssilla valmentajamme yhdistävät aina turvallisuuden ja mukavuuden korkeimmalla tasolla. Samaan aikaan antiviraalisten toiminnallisten kerrosten käyttö on antanut meille mahdollisuuden lisätä jälleen merkittävästi hygieniatoimenpiteitä. Kuljettajat ja matkustajat voivat matkustaa turvallisesti ja huoletta jopa uuden tyyppisen koronaviruspandemian aikana, edellyttäen, että sosiaalisen etäisyyden ja naamioiden käyttöä noudatetaan. " sanoi.
Matkustajabussi tarjoaa raitista ilmaa kahden minuutin välein
Kuten nimestä voi päätellä, matkustajabussissa on paljon matkustajia, mikä voi aiheuttaa huolta suuremmasta tartuntariskistä. Mercedes-Benzin ja Setran linja-autojen vakiotekniikka minimoi kuitenkin riskin. Täysautomaattinen ilmastointijärjestelmä vaihtaa jatkuvasti ilmaa ajoneuvossa. Ilmanvaihto jalkatilassa luo lempeän, pystysuoran ilmavirran, joka estää turbulenssin. Yleisissä ulkolämpötiloissa 8–26 celsiusastetta ilmastointijärjestelmä käyttää 80–100 prosenttia puhdasta ilmaa korkeimmalla tasolla. Ilma ajoneuvon sisällä vaihtuu jatkuvasti ja täydellisesti kahden minuutin välein. Ilmastointijärjestelmät toimivat sekatilamoodissa sekä matalissa että korkeissa lämpötiloissa. Tässä raikkaan ilman uusiutuminen tapahtuu neljän minuutin välein. Vertailun vuoksi; Ilmanvaihto, joka tapahtuu toimistoissa vähintään tunnin välein, voidaan suorittaa vähintään kahden tunnin välein muissa elinympäristöissä.
Raitista ilmaa voidaan lisätä jopa 40 prosenttia
Daimler-bussit tilauksesta suosituissa kaksikerroksisissa Mercedes-Benz New Travego-, New Tourismo-, Setra ComfortClass 500-, TopClass 500- ja S 531 DT -bussibussisarjoissa, ilmastointijärjestelmien suurin raitisilmapitoisuus voidaan säätää raitisilmansyötön mukaiseksi ulkolämpötila-alueella. Se tarjoaa mahdollisuuden korottaa 33-40 prosenttia. Linja-autoyrityksille tämä ilmastointijärjestelmän tarjoama raikas ilma vähentää huomattavasti kuljettajien ja matkustajien tartuntariskiä.
Tavallinen korkean suorituskyvyn hiukkassuodatin, jolla on viruslääke
Setra-väylien ilmastointijärjestelmissä käytetään jo viruslääkkeitä sisältäviä suodatinjärjestelmiä hiukkasten poistamiseksi tehokkaasti ilmasta. Uudet aktiiviset suodattimet lisäävät tätä vaikutusta entisestään: Suuritehoisilla monikerroksisilla progressiivisilla hiukkassuodattimilla on antiviraalinen toimintakerros. Tämä mahdollistaa parhaiden aerosolien suodattamisen. Fyysiset testit ja mikrobiologiset analyysit vahvistavat myös tämän vaikutuksen. Aktiivisuodattimia voidaan käyttää kattoon asennettaviin ilmastointijärjestelmiin, ilmanvaihtosuodattimiin ja myös ilmastointilaatikkoon.
Aktiiviset suodattimet voidaan tilata sekä uusille ajoneuvoille että päivitysratkaisuksi olemassa oleville Mercedes-Benz New Travego-, New Tourismo-, Setra S 531 DT -kerroksisille linja-autoille, Setra ComfortClass 500- ja TopClass 500 -vaunuille. Sopivia aktiivisuodattimia Mercedes-Benz Citaro- ja Conecto-kaupunkibusseille on myös tarkoitus saada saataville vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä. Aktiivisella suodattimella varustetun ajoneuvon sisäänkäynti-alueelle on kiinnitetty tarra, jonka matkustajat voivat nähdä.
Kuljettajan suojaovet / väliseinät
Linja-autonkuljettajat ovat väistämättä yhteydessä matkustajiin. Infektioiden ehkäisemiseksi Daimler Buses kehitti ensin turvalasista tai korkealaatuisesta muovipolykarbonaatista valmistetut ammattimaiset kuljettajan suojaovet käytettäväksi Mercedes-Benz Citaron kaupunkibusseissa. Seuraavassa vaiheessa ne pannaan käytäntöön Setra LE Business -liikennebusseissa.
Henkilöliikenteen kuljettajilla voi olla sama suoja kuin julkisilla liikennevälineillä. Kuljettajan suojaovet ovat siis nyt tilattavissa nykyisiin Mercedes-Benz New Tourismo -sarjaan, Setra ComfortClass 500 ja Setra S 531 DT kaksikerroksisiin linja-autoihin. Tämä ominaisuus ei ole käytettävissä vain uusille autoille. Intouro-mallin tutkimukset valmistuvat pian.
Istanbulin Hosderessa sijaitsevan bussitutkimuskeskuksen Mannheimin ja Neu-Ulmin ryhmät tekivät kaiken kehitystyön erityisesti näille ajoneuvoille. Kaikki kokoonpanokokeet tehtiin Saksassa. Lokakuusta 2020 lähtien kaikkien uusien bussitilausten tehdastoimitus toteutetaan kenttäratkaisuna olemassa oleville ajoneuvoille.
Anturin desinfiointiaineiden annostelijat suojaavat matkustajia
Kun monet ihmiset kohtaavat, taudinaiheuttajat voivat levitä nopeasti. Tästä syystä kosketukseton desinfiointiaine-annostelija on tärkeä laite säännöllisen käsihygienian varmistamiseksi. Tämä laite estää käyttäjän käsiä koskettamasta laitetta, ja jopa bakteerien kulkeutuminen annostelijan läpi on estetty. Anturin desinfiointiaine-annostelijan, joka voidaan asentaa ovimekanismeihin, voi tilata lokakuusta lähtien Mercedes-Benz-busseihin.
Istanbul Hoşdere -ryhmät tekivät myös kaupunkibussien oven sisäänkäynnin pitoputkiin integroitujen annostelijoiden tutkimus- ja kehitystutkimukset. Kuten muillakin varotoimilla, nämä ominaisuudet voidaan lisätä olemassa oleviin ajoneuvoihin kenttäratkaisuna tehdastoimituksena kaikille uusille kaupunkibussitilauksille lokakuusta 2020 lähtien ja myynnin jälkeisillä palveluilla olemassa oleviin ajoneuvoihin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi