Suurnopeusjunakilpailu järjestetään hiljaa. Liikenneministeriö neuvottelee suljettujen ovien takana niiden yritysten kanssa, jotka se on erityisesti kutsunut menettelyn 21b kautta. Todetaan, että tarjouskilpailu, jonka päivämäärä pidetään, pidetään huomenna.
SÖZCÜ: n Yusuf Demirin raportin mukaan; - Bursa-Osmaneli-rautatiehankkeessa käynnistetään uusi tarjous, jota ei ole saatu päätökseen vuoden 2012 jälkeen. Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu sanoi 11. kesäkuuta Kırıkkalessa antamassaan lausunnossa: "Suunnittelemme Bursa-Bilecik Osmanelin piirin liittämisen Ankara-Istanbul-linjaan ja suunnittelemme heinäkuussa, toivottavasti aiomme saapua vuoteen 2023 5 kilometrin suurnopeusjunalla." Tuo askel otettiin, ministeriö ryhtyi toimiin. Uusi tarjous avattiin. Sitä ei kuitenkaan ilmoitettu missään.
Tarjousta ei ilmoitettu
Julkisten hankintaviranomainen vahvisti, että SÖZCÜ: n hakemuksesta järjestetään uusi tarjous, jonka rekisteröintinumero on 2020/390523, nimeltään "Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, korkeatasoinen rautatien rakentaminen ja sähkömekaanisten järjestelmien toimittaminen". Viranomaiset huomauttivat, että tarjouspäivää, eritelmiä ja muita asiakirjojen sisältöä koskevia tietoja ei ilmoitettu heille, koska sitä ei tehty "avoimella" tavalla.
Tarjouskilpailu, jota ei suositella järjestettävän "avoimessa" menettelyssä, jolla varmistetaan kilpailu, avoimuus ja osallistuminen korkeimmalla tasolla ja joka julkisissa hankintalaissa hyväksytään päämenettelyksi, suljetaan valittujen ja kutsuttujen yritysten kanssa ilman erillistä ilmoitusta lain mukaisella "21b-neuvottelumenettelyllä". tapahtuu ovien takana. Sanotaan, että tarjous pidetään 20. elokuuta eli huomenna.
ANTI CENGİZ İNŞAAT: lle
Kun projektin perusta pantiin vuonna 2012, ilmoitettiin, että lennot alkavat vuonna 2016. Sitä ei kuitenkaan tapahtunut. Tarjouskilpailuja järjestettiin lukemattomia. Tarjouksissa oli aina tuttujen yritysten nimiä. Tarjouskilpailussa "Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli-suurnopeusjunahanke KM: 10 + 2017-KM: 46 + 031 (ilman tunneleita) Infrastruktuurihuolto" tarjottiin jälleen 101b-menetelmälle. Özaltın, Şenbay, Çelikler-YSE, Kolin, Doğuş ja Cengiz İnşaat, jotka ovat yleisön tiedossa läheisyydestään hallitukseen, kutsuttiin erityisesti kilpailuun. Tarjous myönnettiin Cengiz İnşaatille 700 miljoonasta liirasta.
BAYBURT-KONSERNIN PETOSTEN RANGAISTUS
Tarjous nimeltä "Bursa-Osmanelin suurnopeusjunahankeinfrastruktuuri, päällirakenne ja sähkömekaaniset rakennustyöt" pidettiin 3. huhtikuuta 2018, ja tarjous myönnettiin Bayburt Groupille 2.5 miljardista liirasta. Tarjous kuitenkin peruutettiin. SÖZCÜ Çiğdem Tokerin kirjoittaja kirjoitti, että Bayburt-konserniin kuuluvan Özgün Yapın hallituksen jäsenelle G.Ş: lle tuomittiin 3 vuoden, 1 kuukauden ja 15 päivän vankeus, koska hän oli valmistellut väärennettyjä asiakirjoja ja tehnyt väärennöksen virallisessa asiakirjassa.
Toisaalta projekti, jota on kutsuttu "nopeaksi junaksi" noin 10 vuotta, muutettiin "korkeatasoiseksi" kuin "nopeaksi" viimeisellä muutoksella.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi