Istanbulissa julkisen liikenteen matkojen määrä kasvoi 1,8 prosenttia heinäkuun lopusta. Päivittäinen matka, 31. päivän maaliskuuta mukaan, kasvoi 263,7 prosenttia ja ylitti 3 miljoonaa 724 tuhatta. 48,5 prosenttia matkustajista piti mieluummin linja-autoa, 27,7 prosenttia metro-raitiovaunua, 12,8 prosenttia metrobussia, 6,8 prosenttia Marmaray ja 4,2 prosenttia meriteistä. Liikennetiheysindeksi laski 23 prosenttia edelliseen kuukauteen verrattuna ja oli 24. Ajoneuvojen ylitys molemmin puolin lisääntyi 12,8 prosenttia kesäkuuhun verrattuna; Eniten ylityksiä tapahtui keskiviikkona 29. heinäkuuta.
Istanbulin pääkaupunkikunnan Istanbulin tilastovirasto arvioi Istanbulin kuljetusten kehitystä elokuun 2020 Istanbulin kuljetuslehdessä.
Matkojen määrä kasvoi 1,8 prosenttia
Älykkäiden lippujen käyttäjien lukumäärä, joka oli 6 miljoonaa 10 tuhatta 3 henkilöä 657. – 629. Heinäkuuta, kasvoi 20 prosenttia 24. – 5,5. Heinäkuuta ja oli 3 miljoonaa 859 tuhatta 694. Tilanteen havaittiin nousseen 29 prosenttia 1,8. heinäkuuta.
Kasvu 263,7 prosenttia neljän kuukauden aikana
Keskimääräinen päivittäinen matka oli Covid-19: n havaitsemisen jälkeen 31. maaliskuuta 1 miljoona 24 tuhatta 248, mutta se kasvoi 29 miljoonaan 263,7 tuhanteen 3: een ja kasvoi 724 prosenttia 752. heinäkuuta.
Yli 60-vuotiaiden matkustusten kasvu 8 prosenttia
Yli 60-vuotiaita 6. – 10. Heinäkuuta keskimäärin päivittäin keskimäärin 269 tuhatta 177; Se teki 29. heinäkuuta 8 tuhatta 290 matkaa, kasvua 764 prosenttia.
Vammaisten matkustaminen kasvoi 2,5 prosenttia
Vuodesta 6. – 10. Heinäkuuta vammaisten kansalaisten ylitys oli keskimäärin 115 tuhatta 607 päivässä. Lukumäärä kasvoi 29 prosenttia 2,5. heinäkuuta, ja sen ennätyksessä oli 118 tuhatta 464.
Useimmat bussit käytettiin
Heinäkuussa 48,5 prosenttia renkaiden pyörillä varustetuista ajoneuvoista, 27,7 prosenttia metrovaunusta, 12,8 prosenttia Metrobusista, 6,8 prosenttia Marmaraystä ja 4,2 prosenttia meriteistä oli suositeltavia.
Tunnissa kulkevien ajoneuvojen lukumäärä keskimäärin 642 tuhatta
Ajoneuvojen lukumäärä, joka kulkee pääosien 94 osuuden läpi viikon aikana, kasvoi kesäkuun keskimääräisestä 603: sta heinäkuun 642: een. Ajoneuvojen lukumäärä tunneittain 11. – 15. Toukokuuta oli korkein arkipäivän keskiarvo, ja se oli 888 tuhatta. Vastaavasti se oli 20 tuhatta 24.-666. Kesäkuuta.
Suurin liikkuvuus on välillä 15.00-18.00
Kesäkuussa vilkkain liikenne oli viikon aikana klo 16.00–17.00 ja viikonloppuna välillä 15.00–16.00.
Kaulusta ylittävien ajoneuvojen määrä kasvoi 12,8 prosenttia
Jos kaulusta ylitti arkisin kaulusta arkisin 613 tuhatta 896, kesäkuussa sen sijaan 23,4 tuhatta 692, kasvua heinäkuussa 233 prosenttia.
Vilkkain kauttakulku 29. heinäkuuta
Kauluksen ylityksen kiireisin päivä heinäkuussa oli keskiviikko 734. heinäkuuta 540 29 ajoneuvolla. Vilkkain ylitys kirjattiin viikolla 20. – 24. Heinäkuuta, josta 55,7 prosenttia oli 15. heinäkuuta, 34,3 prosenttia Mikronesian, 2,4 prosenttia YSS: n ja 7,6 prosenttia Euraasian tunnelin kautta.
Huippuajat, klo 17.00 ja 18.00
Kaulusrajat nähtiin heinäkuussa intensiivisimmin klo 17.00-18.00 ja ainakin 03.00-05.00.
Liikennetiheysindeksi laski 23 prosenttia
Liikennetiheysindeksi mitattiin huhtikuussa 10: ksi komentoilmoitusten vaikutuksella, mutta toukokuussa se toteutettiin 13: na. Kesäkuussa sen arvo oli 23, ja se laski 24 prosenttia edelliseen kuukauteen verrattuna.
Liikenneindeksi laski 27: een heinäkuussa
Keskimääräinen viikonpäivän liikennetiheysindeksi mitattiin kesäkuussa 33 ja heinäkuussa 27, kun taas 15.00: een kello 31:23, huippunopeus heinäkuussa. Viikonloppuna siitä tuli 18 kesäkuussa ja XNUMX heinäkuussa.
Keskimääräinen päivittäinen nopeus laski 2 prosenttia
Keskimääräiset nopeudet, jotka nousivat tieverkossa koulujen lomien myötä, alkoivat laskea normaaliprosessin alkaessa toukokuussa. Heinäkuussa se laskettiin arkisin 60,9 km / h, saavuttaen maaliskuun keskiarvon ennen COVID-19. Arkipäivän keskimääräinen arkisin huipunopeus, joka todettiin maaliskuun alussa 54,1 km / h, laskettiin heinäkuussa keskimäärin 58,5 km / h. Havaittiin, että huiputunnin keskimääräinen nopeus arkisin nousi 46,4 km / h - 48,2 km / h.
Liikenteen aika kasvoi 4 prosenttia
Tieverkon arkipäivän liikenteeseen käytetty aika nousi heinäkuussa 4 prosenttia kesäkuuhun verrattuna.
Arkipäiväisen illan ruuhka on keskimäärin maaliskuun alun mukaan 72 minuutista 37 minuuttiin Fatih Sultan Mehmet -sillalla (Bayrampaşa-Kozyatağı) ja 15. heinäkuuta Bridge (Halıcıoğlu - Kadıköy) 62 minuutista 27 minuuttiin. Keskimääräinen päivittäinen kesto arkisin liikenteessä väheni 12 prosenttia maaliskuun alkuun verrattuna.
Tiedotteessa, joka laadittiin julkisen liikenteen palveluiden johtokunnan, BELBİM: n ja İBB-kuljetusten hallintakeskuksen tietojen perusteella, tehtiin nopeus- ja kestotutkimuksia käyttämällä pääreiteillä olevia antureita.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi