Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu teki tutkimukset liikenne- ja infrastruktuuriministeriön alaisen meriasiain pääosaston etsintä- ja pelastuskoordinaatiokeskuksessa (AAKKM) sekä Turkin Bayraklı Hän tapasi Semahat-nimisen säiliöaluksen kapteenin.
Tapaamisessa kapteenin kanssa ministeri Karaismailoğlu, joka sai tietoja keskuksen työstä, sai tietoja aluksen henkilökunnan asemasta, reitin ja aluksen kuormasta ja kysyi, onko aluksella toteutettu toimenpiteitä Kovid-19: n suhteen. Aluksen kapteeni sanoi, että Kovid-19-toimenpiteiden puitteissa henkilöstön on kielletty lähtemästä aluksesta useimmissa satamissa ja että satamahenkilöstöä on rajallinen määrä ulkopuolelta. Karaismailoğlu sanoi: "Jos aluksemme ovat alttiina vaaralle, kadonneille tai onnettomuuksille, mobilisoimme satelliittivälitteiset meri- ja ilmavoimalaitoksemme ja teemme etsintä- ja pelastustoimia suurella nopeudella ja koordinoidusti. Tavoitteenamme on turvallinen merenkulku puhtailla merillä ”.
Ministeri Karaismailoğlu korosti, että etsintä- ja pelastuskoordinointikeskus ja rannikkovartioston komento toteuttivat etsintä- ja pelastustoimia yli 2009 vuosina 2020--7 koordinoidusti ja yhteistyössä. Tutkimuksen jälkeisessä puheessaan Karaismailoğlu korosti, että turkkilaisten alusten seuranta Turkin ja maailman merillä on yksi ensisijaisista kysymyksistä, ja sanoi: "Turkin etsintä- ja pelastusalueella esiintyneisiin etsintä- ja pelastustapahtumiin reagoimiseksi mahdollisimman pian, tärkein etsintä- ja pelastuskoordinointikeskus ja toteutimme rannikkovartioston komentoomme koordinoidusti ja yhteistyössä vuosina 600–8 yli 484 etsintä- ja pelastustoimintaa ”.
Tavoitteenamme on turvallinen toimitus puhtailla merialueilla
Karaismailoğlu painotti, että keskus toimii myös ensimmäisenä yhteyspisteenä meriympäristön pilaantumiselle, joka voi aiheutua sisävesien, maavesien ja merellä tapahtuvien onnettomuuksien vuoksi:
”Keskustamme on myös nimetty maamme ensimmäiseksi yhteyspisteeksi toimissa ja toimenpiteissä, joilla estetään terroristien liikkeet, jotka uhkaavat matkustajien, miehistön ja aluksen turvallisuutta. Käynnistämme satelliittivarmennetun meri- ja ilmavoimalaitteemme siinä tapauksessa, että aluksemme ovat alttiina vaaralle, eksyvät ja kaatuu, ja suoritamme etsintä- ja pelastustoimia suurella nopeudella ja koordinoidusti. Tavoitteenamme on turvallinen kuljetus puhtaalla merellä. ”
"Olemme Megan jahtien valmistuksen ja alusten rikkomisen alalla kolmannet maailmassa"
Karaismailoğlu totesi, että liikenne- ja infrastruktuuriministeriö on investoinut merenkulkualaan vuodesta 2003 lähtien 9,4 miljardia TL ja vuodesta 205 projektin taloudellinen arvo on 6 miljardia TL. 3 vuoden aikana saavutimme 18% enemmän kasvua verrattuna maailman merilaivastoon. Tavoitteenamme laivanrakennuksessa on 87 prosenttia kotimaista ja kotimaista. Tarjoimme meriteollisuudelle vakavaa tukea polttoaineiden arvonlisäveron alennuksilla ja vuokravapautuksilla. Haluamme lisätä meriliiketoimintamme suhdetta kansantuloon yli 80 prosenttiin. Vuonna 2,4 meille myönnettiin "Valkoinen lippu" kaikkien aikojen parhaimmilla pisteillä 2019 prosentilla. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi