IMM: n tieteellinen neuvoa-antava toimikunta varoitti, että julkisessa liikenteessä koettu tiheys lisää epidemiaa. Haluan kiinnittää huomiota siihen, että yhteydenpitojen kesto ja intensiteetti lisäävät leviämisriskiä, hallintoneuvosto on ehdottanut eri työaikoja ja erillisiä kaistasovelluksia Istanbulin hallintoneuvoston toteuttamien toimenpiteiden lisäksi.
IMM: n tieteellinen neuvoa-antava komitea muistutti, että Covid-19-pandemian jälkeen tehtiin uusia hakuja kuljetusongelman ratkaisemiseksi, ja totesi, että kaupunkielämää ja matkakäyttäytymistä olisi muutettava, kun epidemia alkoi imeytyä.
Istanbulin päivittäisten matkustajien lukumäärä julkisessa liikenteessä on 7-8 miljoonaa; Lautakunta huomautti, että minibusseja, takseja, minibusseja ja huoltoautoja lisätään, hallitus korosti, että tiheys kuljetuksissa kokee enimmäkseen työajan alussa ja lopussa.
YHTEYDEN AIKA JA VOIMAKKUUS KASVAVAT VIESTINTÄÄ
Korostamalla, että julkisen liikenteen sosiaalisia etäisyysolosuhteita ei voida ylläpitää, vaikka uskotaan, että 15 prosenttia matkustajista suosisi henkilökohtaisia ajoneuvojaan uudelleen avaamisen yhteydessä, hallitus varoitti asiasta seuraavaa:
"Vaikka suuri matkustajamäärä lisää kosketuksen voimakkuutta, kosketusaika kasvaa myös raskaan liikenteen vuoksi ajoneuvossa vietettyjen pitkien aikojen vuoksi. Kosketustiheys, kyvyttömyys ylläpitää fyysistä etäisyyttä ja kosketuksen pituus ovat tärkeitä tekijöitä, jotka johtavat korkeaan saastumisriskiin. "
ERITTÄIN LIIKETOIMINTA-AIKA JA ERITTÄIN RIIPPA-EHDOTUS
Hallitus totesi haluavansa kiinnittää huomiota kahteen tärkeään toimenpiteeseen, jotka he ovat aiemmin toteuttaneet, ja hallitus toisti ehdotukset erilaisista työajoista ja erillisistä kaistoista Istanbulin kuvernöörin toteuttamien toimenpiteiden lisäksi. Lautakunta totesi uskovansa, että nämä kaksi toimenpidettä vähentävät saastumisriskiä joukkoliikenteessä, ja lautakunta antoi seuraavan lausunnon:
”Ensimmäinen ehdotuksemme on harjoittaa erilaista työaikaa. Ajoneuvojen matkustajien määrää ja liikennetiheyttä vähennetään merkittävästi järjestämällä päivittäisen työn aloitus- ja lopetusajat eri tavoin useissa julkisissa ja yksityisissä laitoksissa. Tämä toimenpide toteutetaan menestyksekkäästi monissa Euroopan maissa, jopa normaaleissa olosuhteissa. Toinen suosituksemme on erillinen nauhasovellus. Ruuhka-aikoina vilkkailla reiteillä sijaitsevilla moottoriteillä yksi kaista tulisi osoittaa vain julkiselle liikenteelle. Tämän käytännön tiukka valvonta julkishallinnon toimesta vähentää myös julkisen liikenteen matkustajien yhteydenpitoaikoja ja tarjoaa merkittävän siirron hallinnan. Muiden toteutettujen toimenpiteiden lisäksi ilmoitamme täten tiedoksi, että näiden kahden toimenpiteen tulisi olla asialistalla, kunnes epidemia on täysin ohi. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi