Continental ja Forsan suorittamassa ”Future Tire” -tutkimuksessa osallistujat totesivat, että rengasinsinöörien tulisi asettaa etusija polttoaineen säästölle, kun taas hinta-laatusuhde on tärkeämpi kuin kestävä tuotanto.
Kuljettajien äskettäin muuttuvien rengasturvallisuusodotusten mukaisesti Continental ja Forsa tekivät tutkimuksen tulevaisuuden renkaista yli tuhannen kuljettajan kanssa Saksassa. Kyselyn tulosten mukaan yli 40 prosentille osallistujista tärkein kysymys oli, että renkaat säästävät tulevaisuudessa enemmän polttoainetta. Toinen sija oli kestävyys.
Tutkimustulokset paljastavat, että vastaukset eroavat ikäryhmittäin. Esimerkiksi lävistyskestävyys on tärkein kysymys 18–29-vuotiaille, kun taas energiatehokkaat renkaat ovat nousseet etusijalle 45–59-vuotiaiden keskuudessa. Materiaalien ja tuotannon kestävyys on ollut 30–44-vuotiaiden ensisijainen tavoite.
Continentalin kyselyssä vastauksiin tuleviin rengashintoihin 92 prosenttia osallistujista ilmoitti, että hinta-laatusuhde on tärkeä tai erittäin tärkeä. Lisäksi 75 prosenttia kuljettajista sanoi, että alhaisempi vierimisvastus ja siten alhainen polttoaineenkulutus on heille tärkeä tai erittäin tärkeä asia. Renkaat, jotka on optimoitu vierintävastukselle ja ajokilometrille, voivat todellakin vaikuttaa positiivisesti ajoneuvon kokonaiskäyntikustannuksiin. "Tästä syystä kuluttajien on aina kiinnitettävä huomiota EU: n rengasmerkintään", selittää mannerrenkaiden kehitysinsinööri Andreas Schlenke. ”Vierintävastus” A ”tarkoittaa, että rengas kääntyy erittäin tehokkaasti. Voit myös olla varma ostaessasi erittäin turvallisen ja kestävän renkaan, jos se on saanut A-luokan ilman märkäjarrutusta.
"Sosiaaliset keskustelut tulevaisuuden liikkuvuudesta vaikuttavat ehdottomasti autonrenkaiden tulevaisuuteen", Schlenke jatkoi. ”Tuotteillamme on suurempi merkitys turvallisuudessa sekä energiatehokkuuden, puhkaisunkestävyyden ja kestävyyden lisäämisessä. Meidän on kuitenkin mainittava, että tarjoamme tulevaisuuden renkaasta tuotteita, jotka jo täyttävät nämä odotukset. Esimerkiksi nykyisessä EcoContact-renkaassamme on 20 prosenttia vähemmän vierintävastusta ja 12 prosenttia enemmän ajomäärää edeltäjään verrattuna. Taraxagum-tekniikkamme tarjoaa voikukukumin vaihtoehtona trooppiselle kumille. Olemme kehittäneet erityisiä tekniikoita sähköautoille, joilla on erittäin alhainen vierintävastus, samalla kun tarjoamme vahvan suorituskyvyn turvallisuuteen liittyvissä kriteereissä. ContiSeal-tekniikkamme sulkee heti kulutuspinnan reiät tarjoamalla paremman lävistyskestävyyden. Ja hyvin pian renkaamme pystyvät ilmoittamaan, milloin kulutuspinta kuluu. Tulevaisuudessa he voivat tarkkailla ja säätää rengaspaineita tarvitsematta keskeyttää matkaa. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi