Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi, että Turkin merenkulku nousee riveissä, "teemme maamme integroituna maan globaaliin meriliikenteen kauttakuljetussatamaan. Merenkulkualan osuutta kansantulostamme ei voida pysäyttää yli 2,4 prosenttiin, jatka. " sanoi.
Karaismailoğlu, "Merenkulkijoiden maailmanpäivä", totesi lausunnossaan, että Turkin osuus sinistaloudesta kasvaa entisestään.
Turkki on merialueella viimeisen 18 vuoden aikana tapahtunut merkittävää kehitystä. Karaismailoğlu, Turkin kauppalaivojen tyyppi, koko ja vetoisuus, ilmoittivat monipuolistuneen ja kehittyneen.
Ministerit Karaismailoğlu-sektorille annetaan tuki ja ponnistelut kohti Turkin maailman suurimman merialueen kohdalla nousi kaksi paikkaa, hän sanoi. Karaismailoğlu totesi, että vaikka Turkin omistama kauppalaivasto, jonka bruttovetoisuus on vähintään 2, oli maailman 2003. sijalla 1000 miljoonalla detveellä (DWT), se on tänään 8,9. sijalla 17 miljoonalla DWT.
Turkin meriliikennelaivaston kapasiteetti viimeisen 18 vuoden aikana, maailman laivalaivasto, verrattuna 87 prosentin äänenvoimakkuuteen, lisää kasvua Karaismailoğlu, "Turkki sijoittuu 3. sijalle ylellisyysjahtien maailmassa. Turkki, 2019 miljoonaa bruttorekisteritonnia laivanromutusteollisuudessa vuonna 1,1, ja sen osuus kokonaismäärästä oli 8,3 prosenttia maailmanlaajuisesti. Tässä tilanteessa se on ensimmäinen Euroopassa ja kolmas maailmassa. ” hän puhui.
Merireitit ulkomaankaupassa
Karaismailoğlu antoi seuraavat tiedot käsitellessään toimituspaikkaa ulkomaankaupassa:
”Merireittien numeerinen arvo ulkomaankaupassamme oli 2003 miljardia dollaria vuonna 57, ja tänään saavutimme 290 miljardia dollaria kasvun ollessa 222,1 prosenttia. Ulkomaankaupunkikuljetuksemme olivat 2003 miljoonaa 149 tuhatta tonnia vuonna 485, mutta kasvoivat 2019 prosenttia vuonna 137 ja olivat 353 miljoonaa tonnia. Vaikka vuonna 2003 oli 9 kansainvälistä säännöllistä Ro-Ro-linjaa, luku kasvoi 2019: een vuoden 25 lopussa. ”
Karaismailoğlu kertoi, että hinaajia vietiin vuosittain noin 100-150 miljoonaa dollaria, ja huomautti, että hinaajien viennin osuus oli noin 15-20 prosenttia laivan ja veneiden viennistä vuodessa.
Turkin merimies on tärkeä lähde, joka osoittaa, että ministeri Karaismailoğlu kouluttaa maailmaa, järjestää koulutusta kansainvälisissä standardeissa maassa ja ministeriön akkreditoima 103 koulutuslaitosta sijaitsee valmiina palvelemaan maailmanmeressä toimivilla aluksilla 133 tuhatta 721 aktiivista alusta, joista miehen ilmoitettiin.
Karaismailoğlu totesi, että telakoiden määrä, joka vuonna 2003 oli 37, kasvoi 83: een, Karaismailoğlu totesi, että telakoiden vuotuinen tuotantokapasiteetti oli 550 miljoonaa DWT, ja se kasvoi 724 prosenttia 4,54 tuhannesta DWT: stä samana ajanjaksona.
"Merenkulkuyhtiöllemme annettiin 8 miljardia TL SCT -tukea"
Turkin satamien kehitystä tarkastellessaan Karaismailoğlu totesi, että alusten ja vesiajoneuvojen vienti kasvoi noin kaksi kertaa vuosina 2003-2019 2 miljoonasta dollarista 450 miljardiin dollariin.
Karaismailoğlu totesi, että meriteollisuudessa työskentelee 200 tuhatta ihmistä, ja sanoi Turkissa:
”Lisäämme muodollista ja epämuodollista koulutusvalmiuttamme lisätäksemme meritietoisuutta maassamme, joka on kolmen puolen merien peitossa. Noin 2 tuhat opiskelijaa saa alan koulutusta. SCT, joka otti käyttöön 16 vuotta sitten kabotaasilinjalla toimivien rahti- ja matkustaja-alusten, kaupallisten jahtien, huolto- ja kalastusalusten polttoaineen, päätettiin. Sittemmin merenkulkualallemme on annettu 8 miljardia TL SCT -tukea. ”
Turkin Straitsin alusliikennepalvelujärjestelmä
Selvittääkseen, että Turkin salmen alusten liikennepalvelujärjestelmän uudistamista ja kansallistamista on aloitettu, Karaismailoğlu totesi, että kansallinen ohjelmistotutkimus oli saatu päätökseen ja järjestelmä siirrettiin testaus- ja hyväksymisvaiheeseen.
Karaismailoğlu totesi, että järjestelmä valmistuu tämän vuoden lopulla ja koko infrastruktuuri kansallistetaan ja saavutetaan tekninen riippumattomuus. "Tätä kotimaista ja kansallista ohjelmistoa käytetään itäisen Välimeren alusliikenteen palveluhankkeeseen, joka sisältää TRNC: n ja itäisen Välimeren alueen, jota valtio pitää erittäin tärkeänä Turkin salmien jälkeen. sanoi.
Karaismailoğlu kertoi, että kansallinen meriturvallisuus- ja hätäapukeskus aloitti toimintansa viime vuonna, Karaismailoğlu kertoi, että 154 104 uppoutuneesta, osittain uppoantuneesta, hylätystä ja hylätystä aluksesta aiheutti ympäristö- ja visuaalista pilaantumista, ja pyrkimykset nostaa niistä 22 jatkuivat.
"Vähentämme byrokratiaa meriliikenteessä"
Karaismailoğlu antoi myös tietoa satamayksikköjärjestelmästä, joka on kehitetty käyttämällä kotimaisia ja kansallisia välineitä ottaen huomioon kansainväliset standardit satamien kaupan helpottamiseksi ja byrokratian vähentämiseksi. Ministeri Karaismailoğlu totesi, että kabotaasilinjan matkustajien kuljetukset voidaan suorittaa paperittomasti sähköisen järjestelmän avulla.
Korostaen, että kansalaiset ja merenkulkuala keskittyvät digitalisointiin työnsä helpottamiseksi, Karaismailoğlu kertoi pyrkivänsä tarjoamaan kaikki palvelut, mukaan lukien asiakirjahakemukset ja asiakirjajärjestelyt, sähköisen hallinnon kautta.
Viime vuosina vauhtia saanut Karaismailoğlu offshore-öljyn, maakaasun ja mineraalien etsinnässä totesi, että Turkin uuden maantieteellisen maantieteen merkitys kasvaa edelleen.
"Pidämme henkeä ja omaisuuden turvallisuutta korkealla tasolla merellämme"
Seuraavalla ajanjaksolla "Kolme meriä iso kolme satamaa" -hanke, Izmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos ja Mersin Tasucu -konttien Mustanmeren satamat täytäntöönpanosta ja Välimerellä täsmentävät, että vetävät napakohdat astiaan Turkki Karaismailoğlu, hän sanoi:
”Kehittäessään merimatkailua, pidämme merellämme tapahtuvan hengen ja omaisuuden turvallisuuden korkealla tasolla. Teemme maastamme kauttakuljetussatamamaan integroituna maailmanlaajuiseen merenkulkuun. Nostamme merituloja kansallisissa tuloissa. Jatka matkaa jatkamalla merenkulkualan osuuden kasvattamista kansallisiin tuloihimme yli 2,4 prosenttiin. Onnittelen merimiespäivää merimiehistämme ja sanon "vira bismillah" uudeksi toimikaudeksi. Sinun jousi on neta. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi