Eskisehir Rail Systems vaatii olevansa keskus

Eskisehir vaatii olevansa rautatiejärjestelmien keskus
Eskisehir vaatii olevansa rautatiejärjestelmien keskus

Eskişehirin teollisuuskamarin (ESO) puheenjohtaja Celalettin Kesikbaş toisti haluavansa, että Eskişehir olisi kansallinen ja kotimainen rautatieliikenteen tuotantokeskus. .

Teollisuuskamarin presidentti Celalettin Kesikbaş huomautti, että Eskişehir on kaupunki, josta voi tulla kansallista rautatiejärjestelmien tuotantokeskusta, ja huomautti, että Eskişehirillä on rautatiejärjestelmän kulttuuri vuodesta 1894. Kesikbaş muistutti, että TÜLOMSAŞ: n ja TÜLOMSAŞ: n tytäryhtiöteollisuudessa ja yrityksissä on nyt tullut pääteollisuus, Kesikbaş sanoi:

”Eskişehir on paikallisten ja kansallisten pikajunien, veturien ja vaunujen tuotantokeskus. Eskişehir-teollisuutena haluamme Eskişehirin olevan kansallinen ja kotimainen rautatiejärjestelmän tuotantokeskus. Eskişehir ansaitsee tämän erittäin paljon, ja Eskişehirin yrityksillä on tämä tekninen kyky, infrastruktuuri ja asiakirjat sekä TÜLOMSAŞ: ssa että muissa yrityksissä. Eskisehir on tässä suhteessa paljon edistyneemmässä asemassa kaikista Turkin kaupungeista. Varsinkin nousevassa tyvaş'lissa, josta suurimmat odotuksemme tähän suuntaan, on tullut Turkin Eskisehirin keskus. Yksi Eskişehirin tärkeimmistä rautatiejärjestelmistä on kuitenkin tarjota yhteys Eskişehirin organisoidulle teollisuusalueelle Hasan Bey Logistics Village ja logistiikkakylä Gemlikin satamiin. Tämä tilanne lisää vakavaa vientimahdollisuutta ja investointeja Eskişehiriin. Tässä mielessä Epuşehir Uraysim Project International Rail Systems Test Center -hanketta toteutetaan parhaillaan Alpu-alueella. Tämän tarkoituksena on houkutella kaikkia Turkissa tuotettuja rautatiejärjestelmiä. Turkin käytäntö ottaa kaikki laitteet on testattu Turkin huippuyksikkönä. Tässä mielessä sekä Uraysim että suurnopeusjunien tuotanto Eskişehirissä ja Eskişehirin tulo kansalliseksi rautatiejärjestelmäkeskukseksi on tärkein asia, jonka Eskişehir ansaitsee vuodesta 1894. Suurin kysyntämme on Eskişehirin infrastruktuuri ja kulttuuri, etenkin rautatiejärjestelmissä. Haluamme, ettei se ole kuin Devrim-auto. Emme halua tällaista kohtaloa. Tässä mielessä mielestämme Eskişehir ansaitsee tämän yrityksillään, infrastruktuurillaan, koneillaan ja henkilöstöresursseillaan. "

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*