Liikenne- ja infrastruktuuriministeriön nykyaikaistama Samsun-Sivas Kalınin rautatie, jonka tavoitteena on kuljettaa 3 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa, tuo aivan uuden vauhdin logistiikkakuljetuksiin pohjois-etelä-käytävällä.
Mikä on yksi Turkin ensimmäisistä rautatielinjoista, ja Samsun-Sivasin rautatie avattiin vuonna 1932 sen jälkeen kun 83 vuoden palvelu oli suljettu 29. syyskuuta 2015 uudenaikaistamaan kuljetuksia. Viiden vuoden tauon jälkeen modernisointityöt saatiin päätökseen ja linja avattiin uudelleen.
EU: n infrastruktuuri- ja päällysrakennustyöstandardien mukaisesti valmistunut 378 kilometrin linjan signaalijärjestelmä on nykyaikaistettu. Linjan kapasiteetti kasvaa 50% korjaustöiden seurauksena.
TCDD: n toimitusjohtaja Ali İhsan Uygun, joka on matkustanut linjan kanssa, jonka nykyaikaistaminen on saatu päätökseen, antoi lausuntonsa kiusalliselta tililtään. İhsan kertoi: ”Suoritimme Artovossa alkanut junamatkamme käyttämällä 431 km pitkää Samsun-Kalın-rautatietä, Yıldızeli, jossa viimeistelisimme sen modernisoinnin! Uudistettu rautatieyhteys antaa uuden sysäyksen logistiikan kuljetukseen pohjois-etelä-käytävällä. ” käytettyjä ilmaisuja.
Mitä tehtiin Samsun-Sivasin rautateiden modernisoinnissa?
40 historiallista siltaa palautettiin osana Samsun-Sivas Kalın -linjan modernisointia. Hankkeella uusittiin rautatieinfrastruktuuri parantamalla lattian leveyttä 6.70 metriä. Radan kisko-, poikittais-, painolasi- ja ristikkorakenne muutettiin tekemällä parannuksia 12 tunneliin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi