Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu, Covidien-19 mittaa ulkomaankaupan kysyntää lisääntyneellä Baku-Tbilisi-Kars -rautatie (BTK) -radalla. Ylimääräinen 3 500 XNUMX tonnin kapasiteetti mahdollistaa Turkin löytämän lisääntyneen konttiensiirtojärjestelmän. Karaismailoğlu korosti, että kysynnän kasvu osoittaa kyseisen linjan merkityksen.
Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Adil Karaismailoğlu totesi ryhtyneensä tärkeisiin toimenpiteisiin taudin torjumiseksi uuden tyyppisen koronaviruksen (Covid - 19) toimenpiteiden puitteissa ja pyrkivät myös pitämään kauppaa yllä. Ministeri Karaismailoğlu huomautti tässä vaiheessa, että rautatieliikenteen kysyntä on lisääntynyt huomattavasti sen korkean turvallisuuden vuoksi, ja korosti, että Baku-Tbilisi-Kars -rautatien kysyntä on lisääntynyt huomattavasti, etenkin Keski-Aasian kanssa käytävässä ulkomaankaupan pisteessä. Ministeri Karaismailoğlu muistutti, että presidentti Recep Tayyip Erdogan ilmoitti aloittaneensa töiden kuljettamisen ylimääräisen 3 500 tonnin lastin päivässä vastaamaan edellä mainittua vaatimusta. Ministeri Karaismailoğlu kertoi: "Pyrkimykset lisätä Baku-Tbilisi-Kars-linjan kapasiteettia tällä vaikealla ajanjaksolla presidenttimme ohjeilla, Olemme saaneet valmiiksi ja perustaneet Turkin ja Georgian rajan, jouduimme toimimaan viimeistelemällä konttikuljetusjärjestelmän ", hän sanoi.
Ensimmäinen siirtojärjestelmää käyttävä juna on matkalla
Ministerit Karaismailoğlu, Georgian, Azerbaidžanin ja Venäjän, kuuluvat radan leveyslinjaan, jonka kanssa Turkin ja Euroopan maiden kanssa vaununsiirron leveys johtuu erilaisista tai tarpeesta vaihtaa pyöräsarjat, sanoivat: "Olemme nopeuttaneet siirtoa, joka liittyy konttiensiirtojärjestelmään, jonka perustimme Georgian rajan. Siten kasvatimme päivittäisen nettokapasiteetin 3 tonniin. Ensimmäinen juna, joka käyttää tällä hetkellä siirtojärjestelmää, on suunniteltu kuljettamaan 500 tonnia mineraaleja, maataloustuotteita ja ferropiin raaka-aineita Mersiniin, Derinceen ja Denizliin 15 vaunussa ja 27 kontissa, jotka on lastattu Kazakstanista ja Azerbaidžanista. ”
Rautatieliikenteessä kuljetetaan 520 tuhatta tonnia
Ministeri Karaismailoğlu totesi, että Baku-Tbilisi-Kars-rautatieyhteys vahvistaa sillan luonnetta Euroopan ja Aasian välille päivittäin, ja totesi, että rautatieliikenteestä kuljetettavien lastien määrä kasvaa päivä päivältä. Karaismailoğlu, "Rautatieyhteysystävälliset ja veljeyttävät maat Turkki ja Azerbaidžan, Georgia, Kazakstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirgisia, ovat tärkeässä asemassa Venäjän ja Kiinan välisessä kaupassa. Tästä linjasta tähän päivään mennessä on kuljetettu 5250 tuhatta tonnia vientitavaroita 240 kontissa, 5300 tuhatta tonnia tuontitavaroita 280 kontissa tai kauttakuljetus lastia Eurooppaan. " sanoi.
Karaismailoğlu huomautti, että kokenut kehitys osoitti myös, kuinka tärkeä Baku-Tbilisi-Kars-rautatie on.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi