Liikenne- ja infrastruktuuriministeriö antoi lausunnon Pegasus Airlines -yhtiölle kuuluvasta koneesta, johon kiitotie iski laskeutumisensa aikana Sabiha Gökçenin lentokentällä.
Ministeriön lausunnossa; Sen jälkeen, kun jotkut tiedotusvälineet eivät heijasta sitä tosiseikkaa, että Pegasus Airlinesin lentokoneiden mustat laatikot, jotka lähtivät Izmir Adnan Menderesin lentokentältä 05. helmikuuta 2020 ja kaatuivat Sabiha Gökçenin lentokentältä, tutkittiin ulkomailla ja onnettomuusraportti julkaistiin. selitystä pidettiin välttämättömänä.
Ennen oikeudellisten tuomioiden sekä onnettomuustutkintojen ja tutkimusraporttien syntymistä kansalaisten harhaanjohtaminen epätarkkoilla tiedoilla on sekä este onnettomuuden syiden selvittämiselle terveellä tavalla että loukkaantuneiden tai henkensä menettäneiden ihmisten epäoikeudenmukaisuus tai sukulaiset.
Onnettomuuden ensimmäisestä hetkestä alkaen ministerimme Mehmet Cahit Turhania seuraavat tiiviisti kaikki siihen liittyvät yksiköt, ja myös tarvittavat selitykset tehdään. Ministeriömme tiedottaa edelleen yleisölle, kun alustava raportti onnettomuudesta ja sitten lopullinen raportti ilmestyvät.
Edellä onnettomuudessa mainitun päivämäärän ja ajan jälkeen tehdyt tutkimukset ovat seuraavat:
- Onnettomuuden jälkeisten pelastustoimien jälkeen hylkypaikalle tehtiin tarvittavat ennakkotarkastukset ja hankittiin lentokoneen mustat laatikot.
- 12. helmikuuta 2020 NTSB: n, FAA: n ja Boeingin asiantuntijoiden valtuuskunta ja viisi henkilöstöä saapuivat Saksan onnettomuustutkintayksikköön tutkimaan mustia laatikoita, ja vain mustat laatikot tutkittiin 15. helmikuuta 2020.
- Sekä CVR- että FDR-ratkaisut on saatu valmiiksi ongelmitta. Tässä yhteydessä saadut analyysi- ja arviointitutkimukset ovat edelleen kesken.
Arvioidaan laadittavassa onnettomuustutkintaraportissa;
- Tutkimuksia tehdään ja tulkitaan lentäjien ja muun asiaankuuluvan henkilöstön onnettomuutta koskevia lausuntoja.
- Tiedot kaikista yksityiskohtaisista sääolosuhteista, mukaan lukien sade, salama ja tuuli lennon ja laskeutumisen aikana, kerätään meteorologian pääosastolta.
- Lentoaseman fyysiseen kuntoon ja kiitotien fyysisiin olosuhteisiin sekä kunnossapitoon ja korjaamiseen liittyvät asiakirjat kerätään ja arvioidaan.
- Lennonjohtajien haastattelut ilma-aluksen kanssa on dokumentoitu, tutkittu ja arvioitu.
- Kuten lentokoneiden suunnittelija ja valmistaja toteavat, Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusneuvosto (NTSB) on nimittänyt valtuutetun edustajan, joka on aloittanut yhteistyön perustamamme onnettomuustutkintaryhmän kanssa.
- Ilma-aluksen teknisten ominaisuuksien tarjoaminen ja arviointi sekä valmistuksen että huollon suhteen suoritetaan.
- Mainittu ryhmä, joka on perustettu, jatkaa työtään onnettomuustutkintaraportin parissa, joka sisältää suosituksia vastaavien onnettomuuksien ehkäisemiseksi, ja valmistelee alustavan raportin kuukauden kuluessa ja täydentää sitten loppuraportin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi