Pääkaupunkiseudun Manisan pääkaupunkiseudun kuljetusosaston valvonnassa, jotta yksityisten julkisen liikenteen linja-autojen kuljettaminen turvallisemmaksi alueiden välillä ja matkustajien suojaamiseksi mahdollisilta mahdollisilta onnettomuuksilta, on vähintään 100 tuhatta tonnia kullakin ajoneuvolla vakuutettuja istuinkorvauksia. ilmoitti seisovien matkustajien kuljetuksen lopettavan UKOMEn 19.12.2019 päivätyllä päätöksellä, jonka numero oli 2019/83.
Manisan metropolialueen kunnan liikenneosasto antoi kirjallisen lausunnon UKOME-päätöksistä, jotka tulevat voimaan maanantaina 10. helmikuuta. Lausunnossa: ”Kun provinssimme oli sisällytetty pääkaupunkiseudun piiriin 01 alkaen ja maakuntien rajat määritettiin kuntien rajoiksi, liikenne- ja infrastruktuuriministeriön (D04) myöntämä lupa matkustajien kuljettamiseen maakunnan sisällä (kylästä piiriin, piiriin toiseen piiriin tai keskustaan) Sertifioidut lentoliikenteen harjoittajat pääkaupunkiseudun kuntamme laatiman ja UKOMEn hyväksymän kuljetusten yleissuunnitelman katon alla julkisen liikenteen linjojen optimoinnin raporttien mukaan, kun he toimivat, heidät otetaan yrityksen rakenteessa yhden katon alla yksittäisten kuljetusten, ajoneuvokapasiteetin, päivittäisten matkojen, kuljetettujen matkustajien lukumäärän sijaan. Kun otetaan huomioon kriteerit, kuten henkilöä kohti kuljettu matka, nykyisillä ajoneuvoilla on heikko pääsy sähköiseen lippuun, nykyään vammaisiin pääsyyn, kuten vammaisia koskevassa laissa nro 2014 vaaditaan. Se muunnetaan uuden sukupolven joukkoliikenteen ajoneuvoiksi, joissa on teknologiset laitteet, ja tarjoaa tällä hetkellä julkisen liikenteen palveluita 4 5378: lle kaupungin 1.088 1.077 kaupunginosasta, mukaan lukien alueiden väliset kuljetukset.
Lausunto pyydettiin sisäministeriöltä
Lausunnossa, jossa todettiin, että sisäministeriöltä kysyttiin seisovien matkustajien kuljetuksesta, ”Kuljetuksen yleissuunnitelmien puitteissa tehdyn muutoksen jälkeen, käyttämällä kaukoliikennetietä joillakin reiteillä Manisan metropolialueen kunnan (maakunnan omaisuus) rajoilla (D.300-koodinumero Ankara-İzmir, D.565-koodinro. Istanbul-İzmir ym.) 100–120 km, koska seisova henkilöliikenne suoritetaan kaupunkien julkisen liikenteen palvelujen piirissä, jotka on määritelty ilmaisista tai alennetuista matkakorteista alueelta alueelle, alueelta keskustaan tai piiriin liittyville alueille. Kaukoliikenteen teiden ja linja-autojen, kuten julkisten teiden, joiden nopeusrajoitus on 100 km / h, osalta sisäministeriöltä on kysytty, onko julkisen ja yksityisen julkisen liikenteen ajoneuvojen ja seisovien henkilöiden kuljetusten liikenneturvallisuutta koskevia vastalauseita. Yhteenvetona, viitaten moottoritieliikennesääntöihin, todetaan, että taajamissa toimivissa julkisissa kulkuneuvoissa ei ole turvavyövaatimusta, mutta on pakollista tehdä maantiematkustajien pakollinen istuinkorvaus kuljetuksissa, jotka tehdään asutuksen ulkopuolella tieliikennesäännöksen mukaisesti.
Istuimien pakollinen vakuutus piirien välisessä kuljetuksessa
Piirien välisen joukkoliikenteen uutta sääntelyä koskevissa tiedoissa ”Tässä yhteydessä; Pääkaupunkiseudun kunnan valvonnassa UKOMEn 100.000 ansiosta yksityiset julkisen liikenteen linja-autot pystyivät kuljettamaan matkustajia piirien välillä turvallisemman kuljetuksen aikaansaamiseksi ja seisomaan matkustajakuljetukseen tekemällä istuinvakuutuksella vähintään 19.12.2019 2019 TL kullekin ajoneuvolle matkustavien suojelemiseksi mahdollisilta mahdollisilta onnettomuuksilta. Se poistettiin päätöksellä, joka päivätty 83/65, ja numeroitiin XNUMX/XNUMX. Tällä UKOME-päätöksellä piirien välinen kuljetus kuuluu ilmaista ja alennettua matkakorttia koskevan asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle. Marttilaisille ja veteraaneille, fyysisesti vammaisille kansalaisille ja muille kuin kansallisille urheilijoille ja yli XNUMX-vuotiaille kansalaisille vapaana kulkevilla matkustajilla on ilmainen ja alennusmatka maakuntien välisessä matkustajaliikenteessä. Sillä ei ole oikeutta kuljettaa kortteja ilmaiseksi asetuksessa. "
Ilmaisen lennolle pääsyn väärinkäytön rajoitus
Lausunto, jossa todettiin, että ilmaiseen lennolle on rajoituksia, päättyi seuraavasti: ”Tämän lisäksi kuljetuksiin muihin paikkoihin (kaupunginosien keskuksiin ja julkisiin kulkuneuvoihin naapurustosta piiriin) marttyyrien sukulaisilla ja veteraaneillamme ja fyysisesti vammaisilla kansalaisilla on oikeus ilmaiseen kuljetukseen päivän aikana. Koska opiskelijoiden ja oppilaiden kuljetuksessa on todettu olevan vaikeuksia johtuen siitä, että he käyttävät julkisia kulkuneuvoja mielivaltaisesti ja rajoittamattomasti, heillä on ilmainen pääsy julkisen liikenteen ajoneuvoihin päivittäisenä (2) ajona ilman minkäänlaista linja-, päivä- ja tuntirajoitusta yllä mainitun UKOMEn päätöksen kanssa. päätös tehtiin. ”
Ole ensimmäinen, joka kommentoi