Manisa Metropolitan Municipality, alhaiset kustannukset, pitkä käyttöikä ja kotimainen tuotanto maanteiden kunnossapitotöiden takia asfalttibetonitietä sovellettaessa. Ensinnäkin Saruhanli Kumkuyucak-Nuriye'n alueella Manisa Metropolitan Municipality -asiantuntija-apulaispääsihteeri Ali Öztozlu, Jumala haluaa, saamme hyvän tuloksen, tämän maan kiven kansalaiset, ja maaperä kulkee teillä uh sanoi.
Tuotantokustannusten, pitkän käyttöiän ja kotimaisen tuotannon vuoksi Manisa Metropolitan Municipality pyrkii myös lisäämään konkreettista maantieliikennettä maassamme viime vuosina. Tässä yhteydessä on ensinnäkin tehty Saruhanlın piirin Kumkuyucak Lütfiye-Nuriye -alueiden betonitietä. Manisa Metropolitanin kunnan varapääsihteeri Ali Öztozlu, pääkaupunkiseudun tienrakennus- ja korjausosaston päällikkö Kurtuluş Kuruçay ja Saruhanlın koordinointitoimistojohtaja Yener Sav tutkivat myös teillä tehdyt työt.
Huolehdimme tien kunnossapidosta
Manisa Metropolitan Municipalityin apulaispääsihteeri Ali Öztozlu totesi, että arac 5 on merkittävä investointi tien kunnossapito- ja korjaustöihin koko maakunnassa jäljellä olevan palvelun aikana. Jatkamme työtä. Tässä mielessä 300 tuhatta 200 kilometriä 4 tuhatta kilometriä koko maakunnassa 5 kilometrissä jäljellä olevassa 600-palvelukaudessa tehtiin asfaltti- ja huoltotöiksi, Bu sanoi.
Manisassa ensimmäistä kertaa sovellettu menetelmä
Presidentti Ergün jatkaa maakunnan teiden kunnossapidon ja korjaustöiden johdosta nopeasti, mikä osoittaa, että Oztozlu, alhaiset tuotantokustannukset, elinikä, Manisan ajanjakso sopivat paremmin asfaltin ilmasto-olosuhteisiin sen sijaan, että teet toiselle levitystyölle, todeten, että ensimmäistä kertaa sovellettiin Manisassa menetelmällä. Asfalttipinnoitteen betonin kaataminen ja levittäminen sylinteriin puristetaan 15-senttimetrin paksuinen betoniosa, jossa täyttö on 30-tuuman paksuus. Tämä on T & K-tutkimus. Olemme maa, joka on riippuvainen ulkomaisesta energiasta ja öljystä. Näiden resurssien kustannukset ovat viime vuosina lisääntyneet merkittävästi. Lisäksi Manisan ilmasto-olosuhteissa soveltuu konkreettisempaan tienkäyttöön. Asfaltbetonin mukaan levitysaika on pidempi. Toivon, että saamme hyvän tuloksen, jonka kansalaiset kulkevat tämän maan teillä kivi birin maalla.
Hän selitti tekniset yksityiskohdat
Tietojen antaminen tutkimuksen teknisistä yksityiskohdista, Kurtuluş Kuruçay, tienrakennus- ja korjausosaston johtaja, totesi: ı Maamme tilanteen vuoksi monet laitokset menivät keinoihin toteuttaa taloudellisia toimenpiteitä. Manisan pääkaupunkiseudun pormestari Cengiz Ergün antoi tärkeän aseman teiden kunnossapitotöille ja sijoitusten rajoittamisen sijasta hän kehotti meitä etsimään vaihtoehtoja. Tässä mielessä, kun otetaan huomioon alueet, joissa asfalttikausi on hyvin pieni, se on työntänyt betonitietä, jossa sementtipohjaisia sideaineita käytetään taloudellisesti kotimaisessa tuotannossa. Lyhyessä ajassa sarja on tehty. Pintakäsittely ja pitkä käyttöikä verrattuna kuumaan asfalttiin. Tarkastelemme konkreettista tiehakemusta tutkimusta ja arviointia varten kahden kuukauden ajan ja esitämme tulokset presidentillemme. Kiitämme Manisa Metropolitan Municipalityn kaupunginjohtajaa Cengiz Ergüniä hänen tuestaan
Ole ensimmäinen, joka kommentoi