Väitettiin, että pääkaupunkiseudun Sakarya-kunta valmisteli hanketta Adapazarı-rautatieaseman siirtämiseksi Kent Parkiin.
Sakaryan pääkaupunkiseudun pormestari Ekrem Yüce ilmoitti haluavansa siirtää Adapazarı-rautatieasemaa Kent Parkiin tiedotustilaisuudessa, johon osallistuivat AKP: n varapuheenjohtaja Ali İhsa Yavuz ja Sakaryan varapuhemiehet.
Yüce ilmoitti suunnittelevansa tässä kokouksessa nykyisen Adapazarı-rautatieaseman pikaraitiojärjestelmän asemarakennusta varten ja sanoi: "Yhden käytävän ja aseman välillä on 1 metriä. Zoning-osaston edessä on asema. Rakennetaan asema toisen sairaanhoitajan käytävälle. Luodaan uudelleen aseman ja ensimmäisen passin välillä. Tehdään tarvittaessa tauko-liukuportaat. Pääset eroon tasoristeyksestä. Emme sisällyttäneet kaupungin mielipiteitä asiasta projektiin yhdessä. Emme ole tällä hetkellä osallistuneet projektiin, olemme ajatteluvaiheessa ”, hän sanoi.
Yücen lausuntojen jälkeen "Siirretäänkö asemaa?" Kysymys tuli esiin ja aiheutti paljon melua. Yücen noin 10 päivää sitten antaman lausunnon jälkeen I mahdollisten Toimittaja saavutti projektista valmistetut kuvat.
Väitettiin, että hanke, jonka pinta-ala on 610 dekaaria ja joka valmistettiin nimellä "Aseman ja palokunnan risteyksen välinen maisemajärjestely", kuului aseman kuljetukseen. Hankkeen piirustukset, jotka ovat ilmeisiä vähentääkseen keskustan liikennekuormitusta ja saavuttaen pitkän vihreän viivan, sisältävät kävelytiet, virkistysalueet ja puistot.
Saadun tiedon mukaan pääkaupunkiseudun kunta pyrkii palauttamaan nykyisen aseman rakennuksen ja tuomaan sen kaupunkiin hyödyllisemmällä tavalla.
Yücen pyynnön mukaan perustettavan aseman sijoittamisen Kent-puistoon rinnakkain valmisteltu projekti rakennetaan 610 maan alueelle, josta raiteet poistetaan. Se, että maisemasuunnittelu kattaa 610 hehtaarin pinta-alan ja on paljon korkeampi kuin rautatien oikealla ja vasemmalla puolella oleva jalkakäytäväalue, vahvistaa mahdollisuutta, että hanke toteutetaan alueella, josta kiskot poistetaan.
Maisemaa, rakenteellista maisemaa, arkkitehtonisia ratkaisuja sisältävän hankkeen tavoitteena on luoda kaupungin aula, kahvila, polkupyörä- ja kävelypolut, lasten leikkikentät ja viheralueet.
Ei tiedetä, suorittaako pääkaupungin kunta, joka on valmis kattavalla aseman kuljetushankkeella, tämän siirtoprosessin, jos "pikaraitiojärjestelmä otetaan käyttöön käytännössä vai vaikka järjestelmää ei otettaisikaan käyttöön".
Toisin sanoen, kysymys siitä, toteutetaanko väitetysti valmisteltu rautatieaseman siirtohanke siitä, tuleeko kevytraidejärjestelmä elämään vai ei, odotetaan vastausta.
Ei ole vielä selvää, herääkö se eloon, mutta Yücen vaatima pikaraitiojärjestelmä toimii linja-autoaseman, SATSO, Etbalık, Sakar Baba -katu, Bosna-katu, Gar, Jerusalem-katu, Imam Hatip -koulu, Muhsin Yazıcıoğlu -katu, Serdivan, SAÜ Esentepe -kampus. . Rautatiejärjestelmää, jonka Ekrem Yüce on ilmoittanut haluavansa toteuttaa Build-Operate-Transfer- ja Credit-vaihtoehdoilla, pidetään yhtenä Yücen tärkeimmistä visioprojekteista. (I mahdollisten)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi