TÜLOMSAŞ odottaa kansallista YHT-tehtäväänsä lukittuneella uskomuksella; Eskişehiriin on jo vuosien ajan pyritty rakentamaan suurnopeusjuna. Asianomaisille viranomaisille, ministerille ja varajäsenille esitettiin toistuvasti asiakirjat. Prosessissa ei kuitenkaan otettu askelta, eikä tutkimusta voida aloittaa. Demiryol-İş-liiton Eskişehir-sivukonttorin puheenjohtaja Ramazan Uysal kertoi prosessista Eskişehir Ekspresille. Uysal, "TÜLOMSAŞ johtuu kaikkien yksiköiden historiallisesta vastuusta uskoen, että johto odottaa tätä tehtävää", hän sanoi.
Meidän on lisättävä teknistä riippumattomuutemme
Unionina yrität rakentaa suurnopeusjunaa Eskişehiriin. Missä vaiheessa tämä on nyt?
Liikenneministeri M. Cahit Turhan totesi, että seuraava tavoite TÜBİTAKin ja TCDD: n välisessä allekirjoitustilaisuudessa rautatiekuljetusten teknologiainstituutin perustamiseksi oli suurnopeusjunan tuotanto. Rautatieinvestointien lisääntyessä maassamme, rautatieajoneuvojen lukumäärän tarve kokonaispituudella tien ja yhteyden välillä kasvaa nopeasti. Tämän lisääntymisen myötä tarvittavien työkalujen tuotannosta ja kehittämisestä kotimaisilla ja kansallisilla resursseilla tuli kriittistä ja strategista kautta, jolloin taloussodat kiihtyivät. On tärkeää, että lisäämme teknologista riippumattomuutta mahdollisuuksien mukaan. TÜLOMSAŞ -yksiköt jatkavat rautatieliikenteen edellyttämien tekniikoiden suunnittelua ja kehittämistä kotimaisilla ja kansallisilla laitoksilla ja toteuttavat teknologiansiirtosopimuksia. Teollisuuskamarimme ja rautatiejärjestelmien klusteri ja yksityinen sektori seuraavat tiiviisti maailmaa. Halusimme, että asianmukaiset instituutiot jatkavat tätä seurantaa ja uuden teknologisen kehityksen ja alateollisuuden soveltamista maassamme.
Teollisuudessa rautatiekuljetukset ovat askeleen edellä
Tältä osin teollisuus- ja teknologiaministeriö jatkaa tutkimustaan lähipiirien ja yritysten kanssa, jotka ovat kytketty Eskişehirin teollisuuskamariin YHT-projektiin, sekä yritysten kanssa, jotka ovat halukkaita investoimaan ja tuottamaan tällä alalla. Eskişehirin teollisuuskamarin presidentti osallistuu tässä suhteessa teollisuusyhteistyöhankkeisiin (SİP) ja jatkaa intensiivisiä ponnistelujaan ja valmistelujaan. Eskişehir Railway Systems Cluster (RSC) -yhdistys jatkaa näkemystään olla hyödyksi kaikille osapuolille vakavilla ratkaisuillaan ja ehdotuksillaan, mukaan lukien valmistelu-, suunnittelu-, tuotanto- ja myyntiprosessit, pitkäaikaisilla töillään alusta alkaen. RSC ei ole luopunut satojen yritysten, TÜLOMSA: n byrokratian ja hallituksen siipien pyrkimyksistä luoda ekojärjestelmä.
TÜLOMSAŞ odottaa tätä tehtävää
TÜLOMSAŞ odottaa tätä velvollisuutta uskoen, että kaikki yksiköt lukitaan sen johdolla historiallisen vastuunsa vuoksi. TÜLOMSAŞ: n pääosasto, jolla on kokenut johtoryhmä, on suorittanut teknisiä ja hallinnollisia töitään jo pitkään. Insinöörit rekrytoivat ja paransivat koulutustaan ja kokemustaan. Yhtiö on aina omaksunut vision kaikenlaisen koulutuksen, tiedon ja kykyjen siirtämisestä edistyneelle tasolle ja seuraa tiiviisti teknistä kehitystä sekä toteuttaa tutkimus- ja kehitystoimintaa sekä innovaatiotoimintaa tekniikan kehityksen valossa ja uusien järjestelmien lisääminen on toteutettu. Muiden teollisuus- ja tutkimusorganisaatioiden, kuten TUBITAKin ja ASELSANin, lisäksi yritys jatkaa yhteistyötään yliopistojen kanssa. TÜLOMSAŞ jatkaa kehittämiensä modernisointituotteiden ja sertifiointi- ja patentointivaiheiden testausta kansainvälisillä standardeilla. TÜLOMSAŞ: n, joka on tässä suhteessa ollut erittäin vakava tapa, odotetaan olevan instituutio, joka pystyy suorittamaan kaikki annetut tehtävät. Lisäksi muiden kansalaisjärjestöjen muodostavat puolueet haluavat ja arvioivat YHT: n tuottamiseksi vakavasti. Odotamme hallituksen tekevän lopullisen päätöksen Eskişehirin hyväksi.
Lue lisää lähteestä Klikkaa tästä
Ole ensimmäinen, joka kommentoi