Bursan pääkaupungin kaupunginjohtaja Alinur Aktaş totesi, että julkisen liikenteen hinnat ovat pysyneet melkein samana viimeisten kahden vuoden aikana. ”Vaikka kokonaiskustannukset ovat nousseet 2 prosenttia, julkisen liikenteen hinnat ovat samalla tasolla, jotta kansalaiset eivät kärsisi, kun taas 50 vuotta sitten keräämämme palkka per henkilö oli tänään 2 TL. "Se on noin 1.69 liiraa."
Pääkaupunkiseudun kunnanvaltuustossa oppositio toi esiin, että yli 65-vuotiaiden vanhusten kortteja on vaikea viisumi kerran vuodessa tai että tätä ei pidä tehdä tai sen pitäisi olla ilmainen.
"Vanhukset antavat jonkun muun käyttää korttiaan"
Burulaşin toimitusjohtaja Mehmet Kürşat Çapar ilmoitti neuvoston jäsenille ja sanoi: "Burulaşin päivittäinen liikevaihto on miljoona TL. Menetämme noin 1-12 prosenttia julkisissa liikennevälineissä. Tämä on kustannus, jonka maksamme ilmaisen kuljetuksen takia. Yksi yleisimmistä ongelmista, joita kohtaamme yli 13-vuotiaiden kansalaisten keskuudessa, on muiden käyttämien korttien käyttö. Itse asiassa en aio ottaa tätä kysymystä esiin. Mutta on hyödyllistä selittää. Iäkäs kansalaisemme saa 65-vuotiaan ystävänsä käyttämään korttiaan sukulaistensa kanssa. On väistämätöntä, että tästä päivityksestä ja korvaamisesta aiheutuu joitain kustannuksia. Ilmaisella toimituksella on vakavat kustannukset. Tuimme julkisia linja-autoja ongelmien välttämiseksi. Otimme käyttöön tukijärjestelmän julkisten linja-autokuljettajien käyttäytymiseen vammaisten tai yli 55-vuotiaiden kanssa. Ne maksavat laitokselle kustannuksia, ja niiden tulisi toimia miettimällä vastaavia tarjouksia ”, hän sanoi.
Kürşat Çapar totesi, että joukkoliikenteen keskimääräiset hinnat eivät nousseet kahdessa vuodessa, "Kestimme kustannusten nousun 2-2 prosenttia verrattuna kahden vuoden inflaatioon. Sähkön lisäys 48 prosenttia. Kuljetimme aiemmin 50 miljoonaa matkustajaa vuodessa, nyt kuljemme 105 miljoonaa matkustajaa. Matkustajamäärä on kasvanut 220 prosenttia, mikä osaltaan alentaa henkilöhintoja. Vaikka 250 vuotta sitten lennolle perimämme rahat olivat 12 liiraa, tänään tämä luku on 2 liiraa. Kuljetuskustannukset henkilöä kohden yksityisissä julkisissa linja-autoissa ovat 1,69 liiraa, kun taas Burulaşin linja-autojen kuljetuskustannukset henkilöä kohti ovat noin 1.70 liiraa. Työntekijöidemme henkilökohtaiset oikeudet ja se, että käytämme tehotonta linjaa, lisäävät tätä lukua. Vaikka kuljetukset tapahtuivat alle kustannusten, teimme 2.10 miljoonan liiran pääsijoituksen. Osallistuimme bussihankintaan, kameran ja ohjauskeskuksen perustamiseen, kytkimeen, signalointiin ja kuljetuksen pääsuunnitelmaan. Tilinpäätöksessämme; Vaikka meillä on rakenteemme, joka vahingoittaa meitä, menetämme vain niin paljon kuin 2.70 prosentin vanhusten ja vammaisten henkilöiden taakka, jota kuljemme ilmaiseksi. Väitimme, että ei ole oikeudenmukaista katsoa 61 prosentin vammaisten tai vanhusten aiheuttamia vahinkoja kansalaisille, jotka matkustavat rajallisella budjetilla. Siksi emme tehneet mitään lisäystä kahden vuoden jaksolla ", hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi