DP Yarimcan sataman rautatieyhteyden avajaiset, 30 Heinäkuussa 2019 pidettiin satamapaikassa.
Presidentin investointitoimiston ja Maailman sijoitusvirastojen liiton puheenjohtaja Arda Ermut, TCDD: n toimitusjohtaja Ali İhsan Uygun, TCDD: n liikenteen pääjohtaja Erol Arıkan, kuvernööri Hüseyin Aksoy, pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja p. DR. Mukana oli Tahir Büyükakın, DP World Yarımcan toimitusjohtaja Kris Adams, julkisen ja yksityisen sektorin edustajat ja kansalaiset.
"Turkki on luonnollinen asema logistiikan perusta piste"
Liikenne Puheenvuorot seremoniaan ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan, rajoittuu yli 70 prosentin äyriäisten ympäröimänä, kolme mantereen käytävää, jotka sijaitsevat Turkissa, Gibraltarin salmessa ja Atlantin valtamerellä, Suezin kanava, Arabian niemimaa ja Intian valtameri, Musta meri Turkin salmiin -Välimeren yhteys Euraasian liikenneverkkoon, joka ulottuu Kaukoitään ja sen keskellä, ja sanoi: "Turkki on luonnollinen tukiasema logistiikkapisteessä. Tästä syystä aloitimme täydellisen kuljetusmobilisoinnin ”, hän sanoi.
"Valmistimme tietä vapauttamispolitiikoille"
Turhan korosti, että liikenne on nykyaikaisen sekä sosiaalisen hyvinvoinnin että taloudellisten rakenteiden pääpyörä, ja sanoi:
”Rakennamme maailmanlaajuisia kuljetusinfrastruktuureja. Haluan, että heidät kootaan yhteen, varmistetaan heidän integroitumisensa, että he tietävät, että välitämme yhtä paljon kuin itse työ. Jos näin tehdään, tuotettu arvo kasvaa räjähdysmäisesti ja liikenneinfrastruktuurien kaupallinen sykli saavuttaa enimmäistason.
Turhan selitti, että vain julkinen sektori ei toteuta näitä kaikkia, ja näin tasoitti tietä vapauttamispolitiikalle.
”Halusimme, että yksityissektorimme ottaa vastuun ja lisää voimaa voimallemme. Juuri tämän todistamme täällä tänään. DP World on onnistunut yhdistämään jättiläisen Yarımca-sataman pääjunaradalle omin keinoin rakennetulla kilometrin pituisella rautateellä. Tämä palvelu on myös ensimmäinen maassamme yksityissektorillemme. Tämä moderni satama, joten se on saanut mahdollisuuden tarjota palveluja Turkin rautatien joka kolkkaan. Tähän sisältyy Bakun, Tbilisi-Karsin rautatie, jota pidämme hallituksena erittäin tärkeänä. Tämän linjan ansiosta Yarımca Port on tarjonnut suoran yhteyden Kiinasta Lontooseen. "
"Käsittelimme rautateitä uudella ymmärryksellä"
Ministeri Turhan totesi, että teollisuuden kehittyneissä maissa on nykyaikainen kuljetusinfrastruktuuri ja että rautatiet ovat tehokkain tapa kuljettaa rannikolta sisäosiin.
Ministeri Turhan, alan vapauttamisen toteuttaminen, suurnopeusjunien ja suurten nopeuksien junaverkon toteuttaminen, olemassa olevien linjojen uusimisprosessin loppuun saattaminen, koko keskustan sähkö- ja merkinantolinjojen tekeminen, logistiikkakeskusten laajennus, kotimaisen ja kansallisen rautatieteollisuuden kehittäminen, hän sanoi.
"Tavoitteenamme on kasvattaa TCDD Taşımacılık AŞ: n ja yksityisten rautatieyritysten kuljetusosuutta 5 prosentista 10 prosenttiin"
Turhan sanoi investoivansa 133 miljardia liiraa rautateihin tässä yhteydessä: "Niinpä vuoden 1950 jälkeen rakennettiin keskimäärin 18 kilometriä rautatietä vuodessa, vuodesta 2003 lähtien olemme saavuttaneet keskimäärin 135 kilometriä rautateitä vuodessa. Tällä tavoin pyrimme lisäämään TCDD Taşımacılık AŞ: n ja yksityisten rautatieyritysten osuutta maanpäällisestä kokonaisliikenteestä 2023 prosentista 5 prosenttiin vuonna 10. hän puhui.
"Tulemme ilmoittamaan 77 prosenttia kaikista linjoistamme"
Ministeri Turhan totesi, että he ovat saaneet valmiiksi jäljellä olevat yhteydet Bakun, Tbilisi-Karsin ja Marmarayn kanssa, jotka ovat kaksi tärkeintä rautatieosaa, joka yhdistää Kiinan Eurooppaan, mikä vahvistaa maan strategista asemaa huomattavasti.
Turhan, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye- ovat rakentaneet suurnopeusjunaratoja nopeudella 200 kilometriä tunnissa, jossa suurnopeusjunien linjat sekä tavara- ja henkilöliikenne voidaan suorittaa yhdessä. Gaziantep, johon sisältyy yhteensä 1786 kilometriä nopeaa junalinjaa ja 429 kilometriä tavanomaista rautatierakennustyötä, jatkuu.
Turhan huomautti, että ne ovat nopeuttaneet rautateiden rakentamisen lisäksi tärkeiden akselien sähkö- ja merkinantolaitoksia, joissa rahti- ja junaliikenne on tiheää:
”Vuonna 2003 lisäimme signaalilinjan pituutta, joka oli 2 505 132 kilometriä, 5 prosentilla saavuttaen 809 tuhatta 2023 kilometriä. Vuoteen 77 mennessä pyrimme ilmoittamaan kaikista tärkeistä akseleistamme ja 2 prosentista linjoistamme. Lisäsimme myös 82 166 5 kilometrin pituisen sähköjohdon pituuden 530 prosentilla 2023 tuhanteen 77 kilometriin. Pyrimme sähköistämään kaikki tärkeät akselimme ja XNUMX prosenttia kaikista linjoistamme vuoteen XNUMX mennessä. "
"Olemme saaneet valmiiksi Turkin logistiikan pääsuunnitelman, olemme asettaneet etenemissuunnitelmamme"
Liikennekäytävät muodostavat keskellä olevan Turkin logistisen tukikohdan, ja teollisuusmiehet Turhan huomauttivat, että ne antoivat logistiikkakeskusten rakentamiselle painoarvoa parantamalla siirtämällä rautatiekuorman kilpailukykyä.
Turhan totesi suunnittelevansa 21 logistiikkakeskusta, jotka toimivat yhdistettyjen kuljetusten yhteyspisteinä, Turhan ilmoitti, että he todella tilasivat niistä 9, valmistuivat kahden rakentamisen ja että 10 niistä jatkoivat suunnittelu- ja rakennustöitä.
Ministeri Turhan selitti, että he ovat tuoneet 11 miljoonaa neliömetriä pinta-alaa ja 4,8 miljoonaa tonnia kuljetuskapasiteettia logistiikkasektorille yhteensä 13,2 tähän mennessä avattuun ja valmistuneeseen logistiikkakeskukseen, ja sanoi: "Kun 21 logistiikkakeskusta otetaan käyttöön, Turkin logistiikkateollisuus pystyy kuljettamaan 35 miljoonaa neliömetrin avoin alue, varastopinta-ala, konttivarasto ja käsittelyalue säästetään. Siten maamme täyttää vaatimuksensa tulla alueemme logistiikkaperustaksi. " käytti ilmaisuja.
"Yhdistämme vielä 7 porttia"
Turhan huomautti, että yhdysjohtojen rakentaminen on tärkeätä myös rautatieyhteyden tarjoamiseksi kuormapotentiaalin keskittymiin, Turhan jatkoi seuraavaa:
”Meillä on tällä hetkellä 433 risteyslinjaa, joiden kokonaispituus on 281 kilometriä. Tulevalla kaudella suunniteltiin 38 kilometrin pituisen risteyslinjan rakentaminen 36 OIZ: lle, yksityisille teollisuusalueille, satamille ja vapaa-alueille sekä 294 tuotantolaitokselle. Teemme myös rautatieyhteyksiä satamiin, jotta voimme kuljettaa kuormia nopeammin ja taloudellisemmin. Tällä hetkellä rautatieyhteyksiä on 10 kilometriä 4 satamaan ja 85 laituriin. Tarjoamme yhteydet vielä 7 satamaan, mukaan lukien tärkeät satamat, kuten Filyos ja Çandarlı. Uskon, että tässä tapauksessa satamissamme käsiteltävän rahdin määrä kasvaa 460 miljoonasta tonnista miljardiin tonniin. Luku oli vain 2003 miljoonaa tonnia vuonna 149. Tarkoituksena on avata tie teollisuudellemme, keventää heidän taakkaa ja tarjota helppo pääsy markkinoille. "
Turhan kertoi, että he astuivat omilla resursseillaan ja että sillä oli suuri merkitys olla esimerkki tänään avatulle linjalle.
Turhan korosti, että Yarimcan satama on tuonut lisäarvoa arvoonsa tällä palvelulla, ja totesi, että sataman tapaaminen rautatien kanssa paljastaa myös laajan ja suuren vision.
”Satama on yhdistetty Kiinaan rautateitse Euroopassa. "
Presidentin Investment presidentin kanslia Anil Ermut "Tavoitteenamme on joka puolelle maamme varmistaa, että kaikki sijoittajat toimivat Turkissa ja maailman kuljetuksen. Olemme aina asettaneet etusijalle monipuoliset projektit ja teemme niin edelleen myös sen jälkeen ”.
Metropolitan pormestari Assoc. Tohtori Tahir Büyükakın sanoi puheessaan; "Nämä risteysjohdot ovat erittäin tärkeitä kaupunkillemme, risteyksiä on lisättävä ja logistiikka on yhdistettävä kylään."
DP World Yarımcan toimitusjohtaja Kris Adams totesi, että rautatie on yhteydessä Kiinaan myös Kars-Tbilisi-Baku-linjan ja Silk Roadin kautta. "Siksi satamastamme tulee portti Euroopan maihin keskikäytävän kautta. Jolla on ratkaiseva rooli Turkin sataman strategisen aseman yhdistämisessä Kiinan markkinoilla Eurooppaan, olen varma siitä. " sanoi.
Kuvernööri Hüseyin Aksoy sanoi: ”İzmit Bayn 34-satamamme käsittelee 73 miljoonaa tonnia rahtia. Ulkomaankaupan 18 toteutetaan Kocaelin tullin kautta. Tämä sijoitus myötävaikuttaa suuresti.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi