Uudet investoinnit, jotka lisäävät Mersinin sataman kilpailukykyä ja tarjoavat enemmän 2-mega-konttialuksen kapasiteettia, jatkuvat.
TCDD:n pääosasto toimi sitä 11. toukokuuta 2007 36 vuoden ajan. Käyttöoikeuksien siirto yksityistettiin ensisijaisesti TCDD-satamien joukossa Mersin International Port Management Inc. -menetelmällä. (MIP) kiinnitti huomiota uusiin investointeihin Mersinin satamaan.
Mersinin laivakamari (MDTO) varapääsihteeri Halil Delibaş, MIP 2019-2020 -kausi lisäpaikkojen luomiseksi, portti- ja maantieliikenteen liittymien ja terminaalin käyttöjärjestelmän (TOS) päivitys on tehnyt merkittäviä investointeja.
Delibaş totesi myös, että CFS-sivusto oli tarkoitus ottaa pois satamasta MIP: n kenttähankkeen toisen vaiheen aikana.
Optisen tunnistuksen ja valtatieyhteyden puitteissa; Ovien konsolidointi, suora moottoritieyhteys ja optisten tunnistus- / lukujärjestelmät telakoilla ja porteilla valmistuvat ensi vuonna.
Järjestelmän automaattiset ovet, vaurioiden havaitsemisen helppous, 7,5 miljoonan dollarin portti ja valtatie
yhteysinvestointi sisältää 1,5 miljoonan dollarin satama-alueen ja satamayhteysinvestoinnit. TOS> OS Investments: Kontin käyttöjärjestelmän päivittäminen ja CFS: n ja tavanomaisen käyttöjärjestelmän parantaminen edellyttävät myös 3,5 miljoonan dollarin TOS-investointeja.
hyvin; Mitä EMH2 (East Mediterranean Hub) -investointi tarjoaa? Mersin Portin 241 miljoonan dollarin laajennushankkeen toisen osan valmistuttua laituriin kiinnitetään vielä kaksi megakonttialusta. Projektin on tarkoitus valmistua vuonna 2. Se voi silti hyväksyä satamaan enintään 2021 tuhannen TEU: n aluksia. Sanotaan, että MIP jatkaa rakentamisen valmistelua 18 metrin ylimääräiselle laiturille, 500 900 TEU lisävuortausta ja työmaan kapasiteettia. " (Lahja Eroğlu - Mersinhaberc)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi