Saksa on yksi niistä maista, jotka ovat nopeuttaneet ponnistelujaan ympäristöystävällisen tavaraliikenteen Almanyan hyväksi. Ensimmäinen X-moottoritien X-testi Suomessa suoritetaan Frankfurtin ja Darmstadtin välisen moottoritien 5-kilometrillä. Sähkö- ja dieselmoottorilla varustettu hybridimoottori liikkuu käyttämättä sisäistä polttomoottoria sillä sähköllä, jonka se saa tien oikealla kaistalla olevista kaapeleista.
Saksassa tehdyt testit olivat jo alkaneet. Aiemmat testit suoritettiin kuitenkin yöllä tai käyttämättömillä vanhoilla ilma-aluksilla, kun tiet olivat suhteellisen tyhjiä.
Ruotsi oli ensimmäinen maa, joka siirsi sähkömoottoritietä. Pohjoismaiden sähkömoottoritestit alkoivat 2016illa. Voidaan sanoa, että Saksan lähestymistapa sähkömoottoreihin on sama kuin Ruotsi. Kuorma-autot houkuttelevat sähköenergian tien yläpuolella oleviin kaapeleihin ja virroittimet kukkuloillaan. Kun kuorma-autot jarrutetaan, sähkö siirretään verkkoon. Tämä mahdollistaa järjestelmän toiminnan, vaikka liikenne on juuttunut.
Saksassa testatulla järjestelmällä ei ole suurta vaikutusta kuljetuksiin lyhyellä aikavälillä. Frankfurtin ja Darmstadtin välisen tien 135-osassa on kaapelijärjestelmä. Tämän järjestelmän kanssa yhteensopivien kuorma-autojen määrä on vain 10. Järjestelmän infrastruktuurin laajentumisen ja järjestelmään soveltuvien kuorma-autojen määrän kasvun myötä tavaraliikenteen kohdennettu ympäristömuutos voidaan nopeuttaa.eknoblog)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi