Ympäristö- ja kaupungistumisministeriö tutki Istanbulin pääkaupungin kunnan suunnittelemaa noin 3 kilometrin raitiovaunuhanketta "Feshane (Haliç) - Bayrampaşa". Hankkeelle tehtiin päätös ”Ympäristövaikutusten arviointia ei tarvita”. Uuden raitiovaunulinjan odotetaan valmistuvan 2 vuodessa ja se maksaa noin 434 miljoonaa TL.
HaberturkMehmet Demirkayan raportin mukaan Feshane-Bayrampaşa-raitiovaunulinjan lopulliset projektit, jotka IMM: n entinen presidentti Kadir Topbaş toi esityslistalle vuonna 2015 ja hankkeen valmistelivat, hyväksyttiin ilman YVA-prosessia. Uusi raitiovaunulinja, joka liittyy Eminönü-Alibeyköy -raitiovaunulinjaan Eyüp Feshanessa, on noin 3 km.
Raitiovaunulinja Bayrambaşan kunnanrakennuksen ja Riot Force: n välillä sijaitsee 5-asemalla. Puolet raitiovaunulinjasta menee maan alle.
Hankkeen myynninedistämistiedoston mukaan raitiovaunulinjan odotetaan maksavan 434 miljoonaa 124 tuhatta TL. Uudella linjalla liikennöi 2-ajoneuvoinen raitiovaunujakso, ja keskimääräisen kierrosajan lasketaan olevan 21 minuuttia. Jokaisessa sarjassa on 572 matkustajaa.
MASSIN KULJETUSJÄRJESTELMÄN VUODEN LUETTELO
Hankkeen raportissa selvitettiin tämän rivin merkitystä alueelle seuraavasti:
"Erityisesti Eyüp-Bayrampaşa-linja, joka on suuri väestötiheys, on suunniteltu keskeytymättömälle, mukavalle ja turvalliselle matkustajaliikenteelle tärkeiden keskustojen ja olemassa olevien rautatiejärjestelmien välillä. Eyüp-Bayrampaşa-linja on integroitu viiteen tärkeään linjaan, kuten Eminönü-Alibeyköy-raitiovaunu, Vezneciler-Sultangazi -metroasema, Topkapı-Habibler-raitiovaunu, Yenikapı-Aksaray-Airport -metroasema ja Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme -metrolinjat, jotka yhdessä suunnitellaan linjojen kanssa. Sillä on tärkeä rooli integroitumisensa kaupunkiin.
Suunniteltu rautatiejärjestelmän linja muodostaa alueen julkisen liikenteen järjestelmän selkärangan
Se on yksi linjoista ja se on tärkeä vaihtoehto pääosin yksityisillä ajoneuvoilla tehtäville matkoille. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi