Se on ensimmäinen kuljettamaton metro Euroopan puolella Kabataş”Ajoneuvon ajokoe” Mecidiyeköy-Mahmutbey-metrolinjalla, joka on Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-metrolinjan ensimmäinen vaihe, suoritti İBB: n presidentti ja AK-puolueen Büyükçekmece-pormestari Mevlüt Uysal. Uysal ilmoitti edeltäviä toimittajia, joihin myös piirien pormestarit osallistuivat ylittää linjan, ja kertoi: ”Mahmutbey-Mecidiyeköy-linja palvelee 18 asemalle, joiden pituus on 15 km. Tarjoamme kansalaisillemme nopeita, mukavia ja turvallisia kuljetuspalveluita uusilla tekniikoilla varustetuilla täysin automaattisilla kuljettajattomilla ajoneuvoilla. Toivon, että linjamme tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä, Kabataş-Me avaamme Beşiktaş-linjan kansalaistemme hyödyksi vuonna 2020 ”.
Kun Istanbulin pääkaupunkikunta valmistaa ja valmistaa sen, se on ensimmäinen kuljettamaton metro Euroopan puolella KabataşBeşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-metrolinjan työt jatkuvat täydellä nopeudella. Mecidiyeköy-Mahmutbey-metrolinjan ”Ajoneuvon ajokoe”, joka on linjan ensimmäinen vaihe, suoritti Istanbulin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Mevlüt Uysal ja AK-puolueen pormestari Büyükçekmece. Koeajo suoritettu Tekstilkent / Giyimkent Stationilla; İBB: n pääsihteeri Hayri Baraçlı, Bağcılarin pormestari Lokman Çağrıcı, Esenlerin pormestari Mehmet Tevfik Göksu, Gaziosmanpaşa-pormestari Hasan Tahsin Usta, Kağıthane-pormestari Fazlı Kılıç, Eyüpsultan-pormestarin linnapuolueen pääsihteeri AKT-kokouksen presidentti Denzi Aydın. Kokoukseen osallistuivat myös Cumhur İttifakı-AK -puolue Şişli-kaupunginjohtajaehdokas Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş-kaupunginjohtajaehdokas Serkan Toper, IMM: n apulaispääsihteerit, IMM-osastojen päälliköt, IMM-tytäryhtiöiden pääjohtajat ja urakoitsijayritysten edustajat.
UYSAL: “18 KILOMETER LONG 15 STATION -KÄYTTÖ”
Uysal ilmoitti toimittajille ennen ajoneuvon ajokokeen tekemistä: ”Nykyään Mecidiyeköy-Mahmutbeyn metrolinjalla on käynnistynyt ajoneuvotestit. Testiajurit suoritetaan ensisijaisesti manuaalisen järjestelmän avulla. Tällöin käynnistetään testikäyttö ilman ohjainta. Mahmutbey-Mecidiyeköy -linja palvelee 18-asemalla, jonka pituus on 15 kilometriä. Samaan aikaan viime vuonna avatun Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe-metrolinjan jälkeen se tulee olemaan Istanbulin toinen kuljettamaton linja ja Euroopan puolella oleva ensimmäinen kuljettamaton metrolinja. Tarjoamme kansalaisillemme nopeat, mukavat ja turvalliset kuljetuspalvelut, joissa on täysin automaattinen kuljettaja, joka on varustettu uusimmalla tekniikalla. Toivon, että avaamme tämän linjan kansalaisten palvelukseen tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä. ”
UYSAL: IN Kun linja on täysin auki, 8 liitetään toisiinsa LL
Linjan jatko KabataşUysal totesi, että arkeologiset työt jatkuvat Beşiktaş-metrolinjassa, Uysal sanoi: ”Toivon, että täällä tehdyt työt saadaan päätökseen ja avataan käyttöön vuonna 2020. Koko linjan kokonaispituus on 24,5 kilometriä. 19 asemalta yhdistetään Bağcılar, Esenler, Gaziosmanpaşa, Eyüpsultan, Kağıthane, Şişli, Beşiktaş ja Beyoğlu. Koska nämä kaupunginosat ovat myös alueita, joilla Istanbulin asukastiheys on suurin, ajoneuvojen kuormitus liikenteessä vähenee ja mukava ja nopea kuljetus tarjotaan. Paikoitusalueita tulee olemaan 4 asemalla. 70 tuhatta matkustajaa yhdessä suunnassa tunnissa ja miljoona matkustajaa päivässä voidaan kuljettaa linjalla. "
UYSAL: IZ OLEMME ENSIMMÄISET MAAILMA RAUDISTUSJÄRJESTELMÄSSÄ ”
Uysal korosti, että Istanbul on kaupunki, jossa useimmat rautatiejärjestelmän rakennustyöt tehdään maailmassa ja lisätään: sistem Istanbulin koko rautatiejärjestelmän pituus on saavuttanut 231-kilometrin. Työ jatkuu koko 222-kilometrin rautatiejärjestelmän linjalla. Tämän ominaisuuden ansiosta Istanbul on ensimmäisten joukossa kaupunkien joukossa, joissa rautatiejärjestelmän toiminta jatkuu samaan aikaan maailmassa. Kun 2023 on Istanbuliin, jatkamme pyrkimyksiämme avata yhteensä 1.100-kilometriä metrolinjoja. Yhdistämme Istanbulin maa-, meri- ja lentoliikenteen rautatiejärjestelmiin. Hankkeitamme tärkeänä pidämme tärkeänä nopeaa ja mukavaa kuljetusta sekä ympäristöystävällisyyttä. Binali Yıldırım, joka on suurten liikenneprojektien arkkitehti ja myös Istanbulin pääkaupunkiseudun ehdokas Binali Yıldırım, on täydessä vauhdissa Istanbulin kuljetushankkeissa.
ASENNUKSET, JOTKA LÄHETÄ KAIKKI LINE;
➢ Mahmutbey
➢ Göztepen naapurustossa
➢ Century-Fasting Reis
➢ Tekstilkent-Giyimkent
➢ Mustanmeren naapuruus
➢ Uusi naapuruus
➢ Kazım Karabekir
➢ Yeşilpınar
➢ Veysel Karani-Aksemsettin
➢ Ginning Naapuruus
➢ Alibeyköy
➢ Nurtepe
➢ Kağıthane
➢ Vesiputous
➢ Mecidiyeköy
➢ Fulya
➢ Tähti
➢ Besiktas
➢ Kabataş
RATKAISU, ETTÄ LINEEN INTEGROITUA;
F1 (FXNUMX) Kabataş- Taksim-köysiradalla Kabataş Asemalla,
➢ (M2) Yenikapi-Haciosmanin metrolinja ja Mecidiyekoy-asema,
➢ At (M3) Bakırköy İdo-Kirazlı-Kayaşehirin metro- ja Mahmutbeyn asema
➢ (M11) Gayrettepe-3-lentokenttä Kağıthane-asemalla
T (T1) Eminönü-Kabataş Raitiovaunulinjan kautta Kabataş Asemalla,
➢ (T4) Topkapı-Sultançiftliğin raitiovaunulinja ja Karadenizin kaupunginosa,
➢ (T5) Eminönü-Alibeyköyn raitiovaunulinja ja Alibeyköyn asema,
➢ Metrobus ja Mecidiyeköy -asema,
➢ merikuljetuksilla Kabataş ja Beşiktaş-asemat
MATKAN KESTO;
➢ Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 pöytäkirja
➢ Mecidiyeköy-Alibeyköy 7,5 pöytäkirja
➢ Caglayan- Gaziosmanpasa 13 -pöytäkirja
➢ Beşiktaş-Sarıyer Hacıosman 25,5 pöytäkirja
➢ Mahmutbey-Mecidiyeköy 26-pöytäkirja
➢ Besiktas-Mahmutbey 31,5 pöytäkirja
➢ Mahmutbey-Yenikapı 39,5-pöytäkirja
➢ Mahmutbey-Sarıyer Haciosman 45 Min.
➢ Mahmutbey-Üsküdar 44,5 pöytäkirja
➢ Mahmutbey-Kadıköy 52 Minute
➢ Mahmutbey-Sabiha Gökçenin lentokenttä 95,5-pöytäkirja
Ole ensimmäinen, joka kommentoi