50 miljardin euron lisäinvestointi rautateihin Saksassa

miljardia euroa lisää investointeja rautateihin Saksassa
miljardia euroa lisää investointeja rautateihin Saksassa

Bild am Sonntagin raportit Saksan hallitus valmistautuu sijoittamaan 10 miljardia euroa rautatieinfrastruktuuriin seuraavana 50-vuotena

Saksan rautateiden infrastruktuuriin on ilmoitettu investoivan 10 miljardia euroa seuraavan 50 vuoden aikana. Uutiset ilmoittanut Bild am Sonntag -lehti ei paljastanut lähteitä.

Bildin raportin mukaan Saksan valtiovarainministeriö pyrkii toteuttamaan 10-vuotisen investointiohjelman. Todettiin, että suunnitellun investoinnin puitteissa rahastoihin, joita käytetään rautatieverkon ylläpitämiseen, siirretään 2020 miljardin euron lisävarat vuodessa vuosina 2025–1 ja 2025 miljardia euroa vuodessa vuosina 2030–2.

Sanomalehti ei antanut mitään tietoa jäljellä olevan summan käyttämisestä. Valtion määräysvallassa oleva saksalainen rautatieyhtiö Deutsche Bahn (DB) on tällä hetkellä 20 miljardin euron velkaa.

Saksan hallitus, joka tarkastelee rautatie- suunnitelmaa joka viides vuosi, kuluttaa nyt 3,5 miljardia euroa vuosittain kunnossapitotöihin.

Yksi Euroopan suurimmista rautatieyhtiöistä, DB sözcüs pidätti Bildille antamassaan lausunnossa kommentoimasta asiasta meneillään olevia neuvotteluja, mutta sanoi, että suunnitelmien keston pidentäminen viidestä kymmeneen vuoteen "hyödyttäisi heitä".

Todetaan, että he saavat hyötyä "turvallisuuden suunnittelusta" tällaisessa tilanteessa. sözcüHän sanoi: "Voimme koordinoida rakennustöitä paremmin ja vähentää vaikutuksia rautatieliikenteeseen entisestään."

Väitetyt suunnitellut investoinnit on hyväksyttävä Bundestagin toimesta.

WB: n kritiikki kasvoi

Sijoitussuunnitelman uutiset tulivat ajankohtaan, jolloin tehostettiin valituksia turvallisuutta koskevista huolenaiheista kuluneen rautatieinfrastruktuurin ja WB-lentojen viivästymisen suhteen.

DB käynnisti viime kuussa modernisointihankkeen, jonka arvo oli noin 10,7 miljardia euroa.

Tällä hankkeella yritys pyrkii parantamaan 500 650 kilometrin rautatieasemaa sekä 300 rautatieasemaa ja 70 siltaa. Kun junien täsmällisyysaste laski XNUMX prosenttiin, DB nimitti erityisen virkamiehen tehokkuuden lisäämiseksi. (DW)

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*