Ministeri Turhan: "Rautatie on turvallisin liikennejärjestelmä kaikesta huolimatta"

Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan sanoi Ankaran junaonnettomuudesta: "Hallituksiamme ja itseäni vastaan ​​kohdistui hyökkäyksiä ja kritiikkiä tästä onnettomuudesta. Tapahtui onnettomuus, meillä on huolimattomuutta vai ei. Oikeusviranomaiset tutkivat asiaa. Näiden tilanteiden hallinta on yhtä tärkeää kuin työn, projektin ja infrastruktuurin tekeminen. " sanoi.

Ministeri Turhan vieraili Anatolian koulutuskulttuuri- ja viisausjärjestön (ANADER) Ankaran edustustossa ja piti esityksen ministeriön toiminnasta.

Turhan totesi täällä pitämässään puheessa, että AK-puolue on kehittänyt maata kentällä yhä nopeammin siitä päivästä, kun se tuli valtaan, ja että viimeisten 16 vuoden aikana tapahtunut muutos on ollut selvästi kaikkien nähtävissä.

Taloudellinen, sosiaalinen vastuu ja maine erityisesti Turkin ulkopolitiikassa ja luottamuksen ilmaisemisessa valtioon ovat lisänneet Turhania: "Enkö usko, että hän on siellä? Jopa tämän hallituksen vastustajat eivät voi sanoa, etten usko sitä. " hän puhui.

Turhan sanoi Ankaran junaonnettomuudesta:

"Hallituksiamme ja itseäni vastaan ​​kohdistui hyökkäyksiä ja kritiikkiä tästä onnettomuudesta. Tapahtui onnettomuus, meillä on huolimattomuutta vai ei. Oikeusviranomaiset tutkivat asiaa. Näiden tilanteiden hallinta on yhtä tärkeää kuin projektin ja infrastruktuurin tekeminen. Viikko sitten sama tapaus tapahtui Tanskassa, jossa junat törmäsivät vastakkain. Keskimäärin 11 ihmistä kuolee päivittäin teillämme. Turvallisin kuljetusjärjestelmä on kuitenkin rautatiet ja lentoyhtiöt. "

Puheenvuorossaan Turhan esitteli järjestön virkamiehille ja jäsenille liikenne- ja infrastruktuuriministeriön toimintaa.

Noin 280 tuhatta ihmistä työskentelevän ministeritiimin katon alla Turhan totesi, että se on yksi suurimmista työnantajista Turkissa.

Turhan totesi, että ministeriö on käyttänyt noin 2003 miljardia Turkin liiraa viestintään ja kuljetuksiin kansalaistemme taskusta vuodesta 530 lähtien. ”Tästä 319 miljardia on valtatieinfrastruktuuria, 93 miljardia rautatieinfrastruktuuria, 52 miljardia lentoinfrastruktuuria, 6 miljardia meriliikenneinfrastruktuuria ja noin 45 miljardia viestintää varten. käytimme sitä teollisuudessa. Tämä on yleisön käyttämää rahaa. Muut yksityisen sektorin menot eivät sisälly tähän. " käytti ilmaisua.