Ankara Metro, joka kuljettaa miljoonia matkustajia vuosittain, on lähtenyt 21-kuljetusvuonna kehittyvillä metrolinjoilla.
Satoja matkoja päivän aikana, tuhansia matkustajia. He pääsevät määränpäähänsä saamatta liikennettä. Metro on välttämätön mahdollisuus niille, jotka haluavat matkustaa nopeasti.
Metropolitan Line -järjestelmä, joka otettiin käyttöön Lontoossa vuonna 1863 ja jota käytettiin höyryllä, on ensimmäinen paikka maailmassa, jossa junia käytetään kaupunkien julkisessa liikenteessä.
ENSIMMÄINEN ANKAR-TÄYDELLINEN AUTOMATIC ”ANROARAN METRO-JÄRJESTELMÄ
Julkinen liikenne on välttämätöntä ihmisille, etenkin suurissa kaupungeissa. Maanalainen liikenne on suosituin kaupungin julkinen liikenne. Turkin ensimmäinen metrojärjestelmä tunnelissa, joka yhdistää Galataan, Beyoğluun. Vuonna 1875 avattu järjestelmä on myös maailman kolmas maanalainen metro.
xnumx'l vuosi aloitti Turkin ensimmäinen täysin automatisoitu metro Ankarassa Metro, aloitti liikenteen joulukuussa 1960 28.
5 Ankaran ensimmäinen metrolinja, jossa asuu yli miljoona ihmistä, oli Kizilay-Batikent. Tätä linjaa seurasivat Batıkent-Törekent / Sincan, Çayyolu-Kızılay ja Keçiören-Atatürkin kulttuurikeskus. Yenimahalle-Şentepen köysiradan järjestelmä liittyi myös rautatiejärjestelmään 21issa.
ESPANJAN ESPANJAN 2-Lattia
21 kuljetuksessa kehittyvillä metrolinjoilla. Ankaran metroaseman pituus, joka saavutti 59-kilometrien vuoden.
Joka päivä tuhannet ihmiset halusivat saavuttaa halutun sijainnin metrolla, 2017 96 yli miljoona matkustajaa. Tämä luku on lähes 2 kertaa Espanjan väestön määrä. Myös samana vuonna 192 bin 28.
Ankara-metroasema koostuu 43-asemista ja 78-junat sijaitsevat laitoksessa. Kaupallisessa palvelussa 2-junaa, joka koostuu 6-junasta, tarjotaan yleensä.
MIKÄ ON TURVALLISUUS TARJOAMISEKSI METROSA?
Ankaran metroasemassa turvallisuus on varustettu eri laitteilla ja suunnittelun ominaisuuksilla, jotka kattavat koko järjestelmän. Televiestintälaitteidensa kautta on olemassa kattava verkko, joka valvoo ja valvoo järjestelmän kaikkia näkökohtia.
Suljetun piirin televisiojärjestelmän (CCTV) ansiosta on mahdollista seurata kaikkia asematasoja, liukuportaita ja tietullien keräilyalueita.
Hätätilanteessa ilmoitukset voidaan tehdä asemilta tai yrityskeskuksesta julkisten osoitteiden kautta. Tämän lisäksi sitä valvoo ja valvoo jatkuvasti tasapainotettu ohjaus- ja tiedonkeruujärjestelmä (SCADA), linjat, muuntajakeskukset, käyttö- ja huoltokeskuksen tilat sekä laitteet matkustaja-asemilla (savunilmaisimet, tunkeutumisen ovien hälytykset).
Turvallisuusviranomaiset ovat vastuussa asemien turvallisuuden varmistamisesta. Nämä virkailijat valvovat yhdessä aseman henkilökunnan kanssa kaikkia aseman toimintoja ja ohjaavat kaikkia toimia hätätilanteissa, mukaan lukien junien ja asemien evakuointi. Kaikilla asemilla on evakuointia varten hätäpoistumisovet. (Lähde: TRT News)
Ole ensimmäinen, joka kommentoi