İDO A.Ş: n (Istanbulin meribussit) lopetti kotimaan lennot vaurioittaen sitä ja aiheutti kylmän suihkun.
SÖZCÜ: n Çiğdem TOKERin uutisten mukaan Olay avasi vuonna 2011 julkisen palvelun meritse tarjoavan İDO: n yksityistämisen julkisella liikenteellä.
Sanotaan, että İBB siirsi Tepe-Akfen-Souter-Sera -kumppanuudelle 861 miljoonaa dollaria ja menetti tuloja saavutettuun pisteeseen. Jale Özgentürk kirjoitti eilen Hürriyetissä, että IDO: n odotetaan julkaisevan yksityiskohtaisen julkisen ilmoituksen tällä viikolla.
Katsotaanpa kuinka he selittävät, että tulonmenetyksen todellinen syy on AKP: n keskus- tai paikallishallinnon käytännöt?
Sillä välin sain konkreettisia tietoja Istanbulin ihmisistä.
Jokainen Xnumx miljoonan dollarin dollaria
Kolme laivaa, jotka purjehtivat İDO: n pysäyttämillä linjoilla, saatettiin myyntiin.
Se ei ole tarjous.
Verkkosivusto, jolla aluksen osto- ja myyntiilmoitukset julkaistaan http://www.nautisnp.com’da.
Oruç Reis, Kaptan Pasha, Seydi Ali Reis, nopeat, kevyet matkustaja-alukset, myyntivalokuvat kuvista sivustosta seisovat yksi kerrallaan.
Jokaiselta alukselta vaaditaan 2 miljoonaa dollaria. Kolmen laivan yhteinen piirre on, että ne rakennettiin vuonna 1997 Norjassa.
Kaikki kolme otettiin käyttöön İDO: n parlamentin pääosaston puhemiehen Binali Yıldırımin aikana.
IDO yksityistettiin vuonna 2011, mutta ilmoitettiin, että kiinteistö pysyi IMM: llä.
Sitten Kim, joka laittoi nämä alukset myyntiin, kuka on tulot? ”Voimme esittää kysymyksen.
Riippumatta lausunnosta, jonka IDO antaa tällä viikolla, näyttää selvältä:
IMM ei pitänyt kirjanpitoa, ja sillä oli seurauksia yhteiskunnalle.
Unohtamatta: IMM rakentaisi metrolinjat tämän yksityistämistulon kanssa…
Lähde: www.sozcu.com.t on
Ole ensimmäinen, joka kommentoi