Ankaran uusi tie- ja leikkauspiste toimii täydellä kaasulla

Ankaran Metropolitan Municipality jatkaa päätoimisen maantie- ja risteysaseman toimintaa pääoman kaikilla puolilla.

Kepekli, Akköprü ja Türk Telekom Intersections, jotka ovat kolme merkittävää risteyshanketta, jotka mahdollistavat pääomaliikenteen hengityksen, avasivat METU Technopolis Junctionin liikenteeseen lyhyessä ajassa täyttämällä aukot avaamatta kouluja.

ALTERNATIIVISET MARKKINAT ESKISEHIR-KANTAAN

40 valmistui uuteen bulevardi- ja risteysrakentamiseen Hacettepen yliopiston Beytepe-kampuksen sisäänkäynnistä, joka tarjoaa suoran yhteyden METU Technopolis -liittymään, josta pääsee helposti Bilkentin sairaalaan.

45-prosenttiosuus uusista ylikulkutöistä, jotka tarjoavat kuljetuksen Bilkentin sairaalaan Mahall Ankaran edessä vaihtoehtoisella reitillä Eskişehir-tielle ilman, että Eskişehirin suuntaan kulkee liikennetiheyttä, joukkueet jatkavat täyden nopeuden työtä.

TOIMITUSJOHTAJA TUNA ON TARKASTAMINEN usein

Presidentti Tuna, joka valvoo usein uusia risteyksiä ja tienrakennuksia, totesi, että tieliikenteen ja risteyskohteiden kautta koko pääkaupungissa liikenteen intensiteetti olisi rennompi vaihtoehtoisilla tavoilla, ” . Teemme huolellisen ja huolellisen työn siinä vaiheessa, kun päätämme jokaisen työmme välittömästi ja otamme sen käyttöön. Toteutimme Akköprün, Samsun Roadin risteykset Telekomin ja Kekeklin edessä. Nyt on ilo lisätä METU Technopolis Junction. ”

Panee merkille, että kaupungin sairaalaan pääsee helposti kaikkialta pääkaupungista monikanavaisen tienrakennuksensa, presidentti Tuna, ansiosta, 33 kilometrin tien varrella, joka alkaa METU Technopoliksen risteykseltä ja on yhdistetty moniin pisteisiin; Hän kertoi, että tunnelit, ristikkäiset siltojen risteykset, rummut, sillat ja U-käännökset.

MAHDOLLISUUDEN ARVIOINTI JA AJONEUVOJEN LÄHESTYMINEN

Pormestari Tuna ilmoitti, että tienrakennukset kaupungin sairaalan ympärille, jossa 29-sillat ja risteykset toteutetaan yhteyksillä, valmistuvat vaiheittain.

”Tiedekomitean tekemien teosten puitteissa Bilkentin sairaalan ympärillä olevien tienrakennusten kustannukset saavuttavat 800 miljoonaa puntaa. Tavoitteenamme on lopettaa tiet, ennen kuin Bilkentin sairaala otetaan käyttöön. Koska sairaalan avaamisen yhteydessä 100 tuhatta ihmistä ja 30-tuhatta tuhatta päivittäistä ajoneuvoa lasketaan tänne. Jatkamme monikanavaisen tiehankkeemme töitä, jotka poistavat tämän taakan. "

PROJEKTI TÄYTÄNTÄÄN TÄYDELLYYKSEN ESKİŞEHİR-TAVAROILLE

Pormestari Tuna kertoi terveysministeriön, liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriön ja Ankaran pääkaupunkiseudun koordinoidusta toiminnasta. ”Aiemmin liikennettä kaupungin sairaalaan oli mahdollista tehdä vain Eskişehir Roadilta. Koska risteyksemme ja tienrakennustyömme valmistuvat yksi kerrallaan, liikenteessä on suuri helpotus. Pääsy sairaalaan ja alueelle, jossa sairaala sijaitsee, voidaan tehdä monien kanavien kautta ja kasvaa uusilla tavoilla. Eskişehirin tieliikenteen kuormitus vähenee. ”

"Sairaalan, itä-länsi, pohjois-etelä-puolen tavoitteena on tarjota mukava kuljetus," sanoi presidentti Tuna, "Alueellisen liikenteen lisäksi se on jo huomattavasti helpottunut. Bilkentin yliopisto, METU Technopolis, Angoran bulevardi (Hacettepe Beytepe Campus Entrance), joka on vielä käynnissä, tarjoaa Eskişehirin tieliikenteelle erinomaisen mukavuuden. "

SUORA KULJETUS ANGORA Boulevardista TEKNOKENTIN JUNKUUN

Todetaan, että 3-lähtö-3-kehityspolku jatkuu Angoran bulevardista kaupungin sairaalan eteläpuolelle sairaalaan ja että tämä tie jatkuu 2-sillalla Bilkentin sairaalan alueelle, ”Tämä koskee erityisesti Çayyolu, Ümitköy, Eskişehir Road sairaalat ovat tapa päästä alueelle.

Hacettepen yliopiston edessä sijaitseva risteys on peräisin Angoran bulevardilta, Eskişehir Roadilta jännityksen jälkeisenä sillana 2-kaistalla, joka on suunniteltu yhdistämään saumattomasti Angora Boulevardiin Eskişehir Road totesi myös, että Assoc. Tohtori Mustafa Tuna sanoi: ”Rakennamme toisen sillan Ardgerme-sillan alle. Tämä on suunniteltu myös 3-lähtöön ja 3-saapumiseen esivalmistetuilla palkkisilloilla Angoran bulevardilta kaupungin sairaalaan. ”

TOIMITUSJOHTAJAT TUNAN PRESIDENTTIÄ LOPPUUTTAA NOPEASTA

Korostamalla, että kampuksen ja kampuksen edessä olevat tiehankkeet etenevät nopeasti, pormestari Tuna jakoi töiden yksityiskohdat:

Döner Esivalmistetun palkkisillan alla on liikenneympyrät ja U-kierros. Tästä liikenneympyrästä saavutetaan haluttu suunta. "U" -kierros on suunniteltu kuljettajille, jotka haluavat tulla Angoran bulevardilta ja takaisin Angoran bulevardille ja kaupungin sairaalan suuntaan ja palata kaupungin sairaalaan. "

Presidentti Tuna, Hacettepen yliopiston edessä aloitetut ohjeet saatetaan päätökseen heti, kun presidentti Tuna on antanut ohjeet, jotka on toistettu lyijykynällä.

Altı - Kuusi 132-kappaletta pinottiin 120 cm: n halkaisijalla

- Angoran bulevardin sisäänkäynnin suuntaan suuntautuvat linjat, nauhat ja täyteaineen valmistus on saatu päätökseen. Poistu, Eskişehir-maantie, nauha ja täyttövalmistus jatkuu

- 2-sivupylväs, 6-korkeus (sarake) ja 2-pääpalkituotanto Ardgermen sillalta valmistuivat.

- 4 Boulevardin suunnittelemaan 1-vaiheeseen kaadetaan jälkijännityslaatta. ja 2. Osa on kaadettu ja venytysprosessi on saatu päätökseen. ja 3. osa valmistus jatkuu. ”

SUORA KULJETUS ESKİŞEHİR-TAVAROISTA HEHİR-HOSPITALIIN

Eskişehir Road Mahall Ankara rakennuksen edessä alkoi ja jatkui täydessä vauhdissa Ardgerme-sillan ensimmäinen vaihe valmistui ja toinen vaihe hyväksyttiin Presidentti Tonava sekä rakennustelineiden liikenteen keskiosan purkaminen jatkuu vanhassa suunnassa.

Pormestari Tuna huomautti, että olisi helpompi päästä kaupungin sairaalaan vaihtoehtoisin keinoin ja sanoi:

Köprü Tämä silta, jonka olemme rakentaneet, jotta helpotettaisiin kaupungin sairaalan sisäänkäyntiä, joka on valmistumassa Bilkentiin, ja vähentää Bilkentin sillan ja Hacettepen sillan kuormaa, on kuin "U" -kierros, joka jatkuu ja jatkuu 2-nauhan sisäänkäynnillä. Eskişehirin suuntaan kulkevat ajoneuvot tulevat tähän siltaan ja liitetään valtioneuvoston ja maatalousministeriön väliseen tieverkostoon.

Presidentti Tuna kertoi myös sillan tekniset yksityiskohdat, jotka koostuvat alisivukerroksista, säätiöistä, pylväistä, pääpalkista ja jälkijännityksestä, ja totesi, että silta on valmistettu 50-nopeudella ja luetellut materiaalirakenteet seuraavasti:

Altı - Kuusi 79-kappaletta pinottiin 120 cm: n halkaisijalla

• Sisäänkäynnin maadoitus kaivettiin keskuksen suuntaan. Esivalmistetut, nauhat ja täytteet kulkevat. Maadoitus, nauhat ja täyttäminen valtioneuvoston poistopuolella

• 2-sivupilarin, 3-korkeuskolonnin ja 2-pääpalkin valmistus

• Valtioneuvoston 5 suunnittelee, että 1-vaiheeseen kaadetaan jälkijännityslaatta. ja 2. osa on kaadettu ja venytysprosessi on saatu päätökseen. ”

Metropolitan Mayor Assoc. Tohtori Mustafa-tonnikalaa, uusia teitä käytetään paitsi tänään ja tulevaisuudessa, ja se pystyy helpottamaan pääomaa monta vuotta, kun otetaan huomioon, että monivoimainen hanke, pääkaupunki tarjoaa liikenteen helpotuksen koko pääkaupungissa, hän lisäsi.

Tämä diaesitys vaatii JavaScriptin.