Liikenne- ja infrastruktuuriministeri Mehmet Cahit Turhan, maan merenkulkukapasiteetti verrattuna maailman merenkulkualueeseen, osoitti 75-prosentin kasvua, viimeisimmän teknologian 7-päivän 24-tuntien keskiarvon seurantaa.
Ministeri Turhan, Bayraklı Izmirin alusten liikennepalvelu- ja liikennevalvonta-asemat pitivät pitämässään puheessa avajaisseremoniaa, samoin kuin muualla maailmassa Turkissa.
Korostaen, että tuotteen kuljettaminen meritse on 3 kertaa taloudellisempaa kuin rautatie, 7 kertaa maantieliikenne ja 21 kertaa taloudellisempi kuin hengitystiet, Turhan sanoi: "Meillä on maana kaunein merimaantiede maailmassa. Ei pidä kuitenkaan unohtaa, että siinä määrin kuin voimme hyödyntää tämän potentiaalin, voimme saada merenkulkijamaan pätevyyden ja suojella läsnäoloamme merillä. Mahdollisuuksien hyödyntämiseksi olemme viime aikoina edistyneet merkittävästi merenkulkualalla ja tulleet yhdeksi merenkulun johtavista maista. " sanoi.
Turhan selitti, että Turkin strategisen merenkulkualan, merenkulun laivanrakennusteollisuuden, satamapalvelujen, merimatkailun ja purjehduksen aloilla, kuten avaruudessa, purjehdus on kattava teollisuus- ja palveluala, hän sanoi.
Turhan totesi, että merenkulkua ei ole vuosien ajan pidetty maan kehitysdynamona, "konkreettisin osoitus tästä on se, että aluksemme ovat mustalla listalla monien vuosien ajan. Aluksillemme oli kielletty pääsy merille monissa osissa maailmaa. Olemme siirtäneet aluksemme valkoiselle listalle lyhyessä ajassa, nyt voimme päästä kaikkiin vesiin ja purjehtia lippumme ympäri maailmaa. Epäilemättä se, että aluksemme ovat valkoisella listalla, on tärkein indikaattori Turkin lipusta maailman merillä. käytti ilmaisuja.
Telakoiden määrä kasvoi 78: een
Turhan muistutti toteuttavansa SCT-vapaata polttoainesovellusta alan kehitykseen maassa ja että tämän tuen ansiosta kabotaasiliikenne on elvytetty.
Turhan totesi, että tällaisten muutosten seurauksena merikauppalaivasto on kasvanut 75 prosenttia enemmän kuin maailman merenkulkulaivasto, Turhan sanoi, että telakoiden määrä on kasvanut 78: een samanaikaisesti alan kasvun kanssa.
Turhan korosti, että niiden pääasiallisena tavoitteena on varmistaa, että alusten tuotanto on vähintään yksi prosentti 70in kotimainen panos mukaan lukien kaikki laitteet ja että he suunnittelevat 2023in toteuttavan tämän hankkeen.
Turhan totesi perustavansa kansalliset ja alueelliset hätäapukeskukset nopean ja tehokkaan vastauksen saamiseksi meren pilaantumiseen.
”Kuten maalla ja ilmassa, alusten määrä kasvaa päivä päivältä. Tämä meriliikenteen voimakkuus johtaa satunnaisesti onnettomuuksiin, jotka johtavat ihmishenkien ja omaisuuden menetykseen. Meillä on suuria ympäristövahinkoja onnettomuuksien seurauksena. Turkin salmen liikennepalvelujärjestelmä, joka seuraa välittömästi ja ohjaa meriliikennettä, jonka olemme perustaneet Turkin salmen alueelle, on ollut käytössä noin 15 vuotta. Ottaen huomioon, että tämän strategisen alueen läpi kulkee vuosittain 10 tuhatta alusta, joista 43 tuhatta kuljettaa vaarallisia aineita, tämän palvelun merkitys ymmärretään paremmin. Kokemuksemme perusteella olemme myös saaneet päätökseen Izmitin, Izmirin, Mersinin ja Iskenderunin lahdet kattavan laivaliikennepalvelun asennuksen. Toisaalta olemme toteuttaneet laivaliikenteen hallintakeskuksen, jossa luotiin yksi merikuva. "
Turhan sanoi, että 10-järjestelmä on ollut toiminnassa vuodesta lähtien, kun 8 on pystynyt seuraamaan myös maan rannalla olevia aluksia automaattisella tunnistusjärjestelmällä 8in jälkeen.
Hän huomautti, että merenkulun kasvava rakenne, erityisesti lisääntyvien säiliöalusten ja vaarallisia aineita kuljettavien alusten määrä, asettaa heille tärkeitä velvollisuuksia ja velvollisuuksia, ja on tarpeen vahvistaa olemassa olevia järjestelmiä ja varmistaa järjestys alueilla, joilla niillä on suvereenit oikeudet ja oikeudet. Turvallisuutta lisäävien toimenpiteiden toteuttaminen huolellisesti ja päivittäminen päivän olosuhteiden mukaan Ministeri Turhan totesi, että he tarkastelivat huhtikuussa Bosporinsalmella tapahtuneen onnettomuuden jälkeen meriturvallisuutta uhkaavia asioita.
61 9 aluksesta poistettu
Onnettomuuden jälkeen ministerinä he asettivat Bosporinsalmien ja Dardanellien läpi kulkemisen säännöt uudelleen pöydälle ja panivat uudet turvallisuussäännöt voimaan 1. syyskuuta 2018 lähtien, sanoi Turhan, "Tässä yhteydessä aloitimme työn poistaa uponnut, puoliksi veden alla olevat alukset, joita kutsutaan kummituslaivoiksi, mistä he olivat vuosia. Tehdyllä laillisella muutoksella annoimme oikeuden kieltäytyä, myydä tai poistaa aluksia satamaviranomaisiltamme. Tässä yhteydessä yhdeksän 61 aluksestamme, jotka olemme aloittaneet, on poistettu niiden sijainnista, ja varmistamme, että kaikki nämä alukset, jotka aiheuttavat riskin navigoinnin ja ympäristöturvallisuuden kannalta, poistetaan niiden sijainnista heti kun mahdollista. hän puhui.
"Laivaliikennettä voidaan seurata 7 tuntia vuorokaudessa, 24 päivää viikossa"
Cahit Turhan, Izmirin laivaliikennejärjestelmät 12 miehittämättömän liikenteen tarkastusasema koostuu keskuksesta ja varustettu uusimmalla tekniikalla:
”Laivaliikennettämme voidaan seurata 7 tuntia vuorokaudessa, 24 päivää viikossa. Järjestelmä kattaa alueen, joka ulottuu İzmirin, Balıkesirin ja Çanakkalen maakuntien rajoille ja Egeanmeren keskelle. Seitsemän erilaista satamien puheenjohtajavaltioamme tällä alueella palvelevat tarpeeksi kattamaan Aliağan, yhden tärkeimmistä teollisuusalueistamme liikenteenvalvonta-asemilla. Kyse on alasta, jolla kuljetetaan 7 tuhatta tonnia öljyä ja sen johdannaisvaaraa vuosittain alusten kautta, joissa käytetään maan teollisuudelle erittäin tärkeitä teollisuusjärjestöjen energiantuotantolaitoksia. Emme halua edes ajatella, minkälaisen aineellisen ja moraalisen vahingon sellaisella strategisella alueella mahdollisesti tapahtuva merionnettomuus aiheuttaa. İzmirin alusten liikennepalvelujärjestelmä toimii integroituna muiden alueidemme järjestelmien kanssa. Tällä tavoin olemme saavuttaneet mahdollisuuden ja kyvyn seurata kaikkia rannikkomme merikuvia tehokkaammin. "
Turhan, tämän järjestelmän kautta saadut tiedot jaetaan muiden asiaankuuluvien ministeriöiden kanssa, hän lisäsi.
Puheenvuorojen jälkeen ministeri Turhan, parlamentin puhuja Binali Yildirim, Izmirin kuvernööri Erol Ayyildiz, etelä-merikomentaja, admiral Aydin Sirin, Izmirin pääkaupunkiseudun apulaiskaupunginjohtaja keskustan avajaisissa ja sitten tutki keskustaa Sirrı Aydogan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi