İzmirin kaupunkijuna-ajoneuvon İZBANin työntekijät saivat kuusi hinnankorotusta. Kompromissia ei ollut;
Viime aikoina solmitun Demiryol İşin ja İZBANin välisessä työehtosopimuksessa, kun inflaatio oli kasvanut, sopimusta ei voitu saavuttaa uudelleen. Koska sovitteluprosessi päättyy, lakko-prosessi käynnistetään lähipäivinä.
Työehtosopimusneuvottelut TCDD: n, joka on yksi İzmirin kaupunkiliikenteen päälinjoista, ja İZBAN AŞ: n, İzmirin pääkaupunkiseudun yhteisyrityksen, ja Türk-İşiin liitetyn Demiryol-İş-liiton välillä pysyivät ratkaisemattomina. Jälleen kerran osapuolet eivät päässeet sopimukseen eilen pidetyssä istunnossa.
TİS-kokouksissa, jotka koskivat läheisesti kaikkiaan 342 työntekijää, mukaan lukien mekaanikot, teknikot, teknikot, asemaoperaattorit ja İZBANin lipputulot, ei toistaiseksi ole sovittu 63 kohdasta 24 kohtaisesta luonnoksesta. İZBANin byrokraatit esittivät ensimmäisen vuoden välillä 27-12 inflaation alapuolella olevan ja toisen vuoden inflaatiovauhdin vastaavan ehdotuksen, kun taas rautatieyritysten 16 prosentin lisäystä vaadittiin.
AJOITUS JA VAIHTO Kompensointi
IZBANin byrokraatit ehdottivat 112-päivittäistä bonusta ensimmäiselle vuodelle ja 85-päiväbonusta toiselle vuodelle, kun taas unioni vaati 90-päivittäistä bonusta. 95-ehdotus sosiaalisista oikeuksista tuli. Liitto vaatii myös ajo- ja siirtokorvauksia, mutta tätä vaatimusta ei myöskään hyväksytty. Kun liitto on saanut riidanalaisen raportin, 34 päättää lakkoa päivän kuluessa ja 6 käynnistää päivittäisen lakon.
"UUDEN INFLAATIOKAUDEN MERKITTÄMISEKSI"
İzmirin sivuliikkeen presidentti Hüseyin Ervüz pyysi Evrenselille antamassaan lausunnossa, ettei heidän odoteta allekirjoittavan näitä korkoja. - Meillä on noin 9 palkan menetys inflaation takia, koska saimme viimeisen korotuksen. Tämä tarjous tarkoittaa, että annamme inflaation periksi. Tämän korotustarjouksen alin työntekijän palkka on noin 2 300, mukaan lukien palkkiot. Ei ole mahdollisuutta päästä pöydälle saamatta haluamaamme vaellusta, bonusta ja korvausta. Emme halua aiheuttaa mitään ongelmia İzmirin kansalaisille, mutta emme voi paeta mistä tahansa kamppailusta leipämme kasvattamiseksi. Näyttää siltä, että ongelmallinen prosessi on edessämme. "Meillä on kysyntä lähellä muiden kuntien ja julkisten laitosten olosuhteita."
500 THOUSANDS ihmisiä, jotka kuljettavat päivän
İZBANin työntekijät tuottavat palveluita esikaupunkilinjalla Aliağan ja Selçukin välillä, joka on maan suurin kaupunkiliikenteen julkisen liikenteen järjestelmä, jolla on lentokentän yhteys maassa. Torbalı – Selçuk-linjan avaamisen myötä Izbanissa kuljetetaan päivittäin noin 40 tuhatta ihmistä, joka saavutti 136 asemaa ja 500 kilometriä. Aikaisemmissa TİS-kokouksissa ei päästy sopimukseen 11 prosentin korotustarjouksesta, ja unioni aloitti lakon 8. marraskuuta 2016. Kahdeksan päivän lakon jälkeen työntekijöiden vaatimukset hyväksyttiin vähitellen.
Lähde: www.evrensel.net
Ole ensimmäinen, joka kommentoi