Liikenne- ja rautateiden työntekijöiden liitto, Abdullah Peker, TCDD 2. Hän selitti alueellisessa osastossa havaitut ongelmat.
Liikenne- ja rautatieliikenteen työntekijöiden liiton määrittelemät ongelmat ovat seuraavat;
1-vartija Zonguldak Gar ja Fork suu garda vain yksi henkilö työskentelee henkilöstön puutteen vuoksi.
2-Zonguldak ja Fork-mouth Garda -suojuksen vartija altistuvat liikaa säteilylle kameran näytön takia hyvin pienessä huoneessa.
3, Zonguldak Gar -alueemme työskentelee myös TSI: n kanssa, 12-24-takavarikointijärjestelmä on ainoa liikenneviranomainen, joka työskentelee erittäin raskaalla ja väsyttävällä passilla, eikä henkilökohtaisia tarpeitamme näe syömässä jne.
4-siirtohenkilöstö ja asemapäällikkö, joka on nimitetty kuljetuskaudella, nimettyjen virkamiesten nimittäminen Ankaraan tai muualle, mutta näyttää toimivan täällä, mutta henkilöstön puute siellä
5-TSI: n paikallisessa ohjauspöydässä on käytettävä kahta käyttöohjelmaa, mutta toimimaan yksitellen ja vaarantava liikenne.
6-TCDD Transportation Inc., jonka tehtävänä on junan valmistelu, kuormituksen seuranta, koordinointi, kuten tehtävät, joita eivät hallitse henkilöt, jotka eivät ole koskaan kokeneet mitään koulutusongelmia.
7-Logistics Directorates toimii eri järjestelmissä, vaikka asetus onkin vahvistettu.
Alueemme 8-TSI-järjestelmä on ohitettu, jossa väliasemat suljetaan, jossa organisaation organisaatiossa liikkuvien jäljettömien lähettäjänä on valtakirja valtuuttamalla ja vahingoittamalla laitosta.
Odotamme, että TCDD: n pääosasto ja alueellinen osasto osoittavat tarpeellista huomiota havaitsemiemme ongelmien kiireelliseen ratkaisuun.
Abdullah PEKER
Liikenne- ja rautateiden työntekijöiden liiton puheenjohtaja
ankaradan junien tekniset tarkastukset, teknisten asiantuntijoiden lukumäärä ja enemmän tai vähemmän ihmisten määrä, jotka lähetetään toiseen kaupunkiin.
ankaradan junien tekniset tarkastukset, teknisten asiantuntijoiden lukumäärä ja enemmän tai vähemmän ihmisten määrä, jotka lähetetään toiseen kaupunkiin.