Oikeastaan… Joulukuussa 2012 infrastruktuurin rakentaminen aloitettiin suurnopeusjunan Bursa-Yenişehir -osiossa, ja perusta oli asetettu Geçitin Balatin sisäänkäynnille. Jopa ensimmäinen jakaminen on suoritettu tunneleissa, joten valmistumistarjous jatkuu.
Kuitenkin ...
Silmät olivat huhtikuun 3-tarjouskilpailussa.
Koska ...
Tämän tarjouskilpailun avulla Bursa-Yenişehirin välinen päällirakenne ja sähkömekaaninen linja sekä Yenişehirin ja Bilecikin välinen infrastruktuuri-, päällirakenne- ja sähkömekaaniset linjat palkittiin koko Bursa-Osmaneli-linjalle.
Kuitenkin Ne
Tarjouskilpailusta 3. huhtikuuta on kulunut yli kaksi kuukautta, mutta TCDD hylkäsi tarjouksen. Koska tarjousta ei hyväksytty, työmaata ei voitu toimittaa urakoitsijoille eikä rakentamista voitu aloittaa.
Urakoitsijat joutuivat vaikeuksiin, kun valuuttakurssit menivät päähänsä.
Täällä ...
AK-puolueen Bursa-varapuheenjohtaja Hüseyin Şahin kertoi rakentamisen miellyttävästä kehityksestä, joka ei voinut käynnistyä, koska tarjouskilpailua ei hyväksytty yli 2 kuukauteen.
Şahin, joka on seurannut suurnopeusjunarakentamista tiiviisti perustamisestaan lähtien ja ollut mukana kaikissa kehitysvaiheissa, heijasti myös innostusta ohittaa tärkeä vaihe, kun hän soitti eilen.
Hän sanoi:
CD TCDD 3 oli tarkistanut tapauksen huhtikuussa järjestetyn tarjouskilpailun jälkeen. Erittäin huolellisen arvioinnin jälkeen tarjous hyväksyttiin. ”
Hän antoi seuraavat tiedot:
Inceleme Tutkimuksen tuloksena Bayburt Construction sitoutui koko Bursa-Osmaneli-linjaan 2.5 miljardilla liirilla + alv. "
Hän lisäsi:
Protokol TCDD ja Bayburt İnşaat allekirjoittivat pöytäkirjan, jonka ehdotus hyväksyttiin. Vastaavasti työmaa toimitetaan urakoitsijalle lähipäivinä ja työt alkavat heti erittäin nopeasti.
”Näiden sarakkeiden lukijat tietävät kehityksen. Suurnopeusjunan jokaisen askeleen ja kehityksen takana on kysymys:
Milloin Bursalis pääsee suurnopeusjunaan?
Şahin antoi seuraavan vastauksen kysymykseen:
Müteahhit Heti kun maa on toimitettu, urakoitsija alkaa työskennellä nopeasti ja täysin kiihtyneenä. ”
Hän selvensi myös historiaa:
Presidenttiimme 2019 ilmoitti lopussa, että koeajo alkaa 2020: stä. Meidän tehtävämme on seurata rakennusta, jotta se voi valmistua ajoissa
TCDD muutti yrityksen
Avasimme arkistomme ja katsoimme… Kun välitimme TCDD: n pääosastossa 3. huhtikuuta pidetyn tarjouskilpailun tuloksia näistä sarakkeista; Aga Energy Nak. Vihainen. Of. Laulaen. ve Tic. KUTEN. Kuvainfrastruktuuri Üstyapı San. Ve Tic. KUTEN. Kirjoitimme, että yhteisyritys antoi parhaan tarjouksen 4 miljardilla liiralla.
Kuitenkin ...
Kun TCDD oli suorittanut tutkimuksensa, se hyväksyi Bayburt İnşaatin tarjouksen 2.5 miljardilla liiralla + alv.
Bayburt İnşaat oli myös rakentanut tunnelit Mezitleriin, sikäli kuin muistat.
2-aseman sijainnit Yenisehirissä
Uutiset… Se on tärkeätä pessimistisen ilman poistamiselle, joka johtuu tarjouskilpailun jälkeisen arviointiprosessin jatkamisesta suurnopeusjunassa.
Koska ...
TCDD: n suurnopeusjunahuutokauppa Bayburt İnşaatille 2.5 miljardista liirasta + alv; Siihen sisältyy koko Bursa-Osmaneli-linjan infrastruktuurin, päällirakentamisen ja sähkömekaanisten töiden rakentaminen.
Tässä vaiheessa Bu
Keskustellessamme AK Party Bursan varahenkilön Hüseyin Şahinin kanssa, joka on seurannut kaikkea suurnopeusjunaa koskevaa kehitystä alusta alkaen, kysyimme asemien sijainneista.
Soze ...
Hän aloitti sanomalla: "Hankkeen mukaan 2 asemaa rakennetaan Yenişehiriin" ja sanoi:
”Yenişehiriin rakennetaan asema lähellä lentokenttää nopeaa junaa varten. Şişecam-tehtaan lähellä on asema, joka tunnetaan nimellä tavarajunan vesisäiliö. ”
Hän korosti:
Ara Keskellä Gürsun tasangon ja Kazıklı-väliasema ovat mukana hankkeessa, mutta tämä asema rakennetaan tulevaisuuden tarpeiden mukaan, ei tänään. ”
Hän lisäsi:
Tartış Keskustelu suurnopeus- ja tavarajuna-asemien sijainnista käytävän Balat-sisäänkäynnillä ei ole vielä päättynyt. Asemien sijainnit näkyvät projektissa, mutta muutoksia voi olla. ”
Lähde: Ahmet Emin Yılmaz - www.olay.com.t on
Ole ensimmäinen, joka kommentoi