29 Siirtyminen 3-lentokentälle, joka on tarkoitus avata lokakuussa, valmistuu tunnissa niin sanotulla "Big Bang" -järjestelmällä. Siirtymisprosessi alkaa 45issa 30: ssa lokakuun 2018 tiistaina, kaikki lennot lopetetaan 03.00-tunneilla
3-lentokenttä, joka on yksi harvoista lentokentistä maailmassa, on tällä hetkellä täysin toimintakykyinen. Lentoaseman virallinen avaaminen, joka on valmistunut suurelta osin, on suunniteltu lokakuussa 29issa. Tässä yhteydessä alkoi selvittää joitakin tietoja siirrosta.
Suuri valmistelu
Siirtyminen Atatürkin lentoasemalta Istanbuliin Uusi lentoasema alkaa 30in lokakuun 2018 tiistaina klo 03.00. Virkamiehet, jotka valmistelevat suurta tapahtumaa, kutsuvat sitä Big Bang -liikkeeksi, jonka on määrä päättyä 31: ssa lokakuussa. Ensinnäkin lentoja alennetaan vastavuoroisesti. Päivän aikana lennot keskeytetään kokonaan Atatürkin lentoasemalla ja 23.59-lentokentällä tunnin välein.
Rahtikoneet purkuvat
Rahtikoneet laskeutuvat Atatürkin lentokentälle ensiksi uuden lentoaseman sijaan, jonka vuotuinen kapasiteetti on 5 miljoonaa tonnia. Sitten rahtikoneet ohjataan uuteen lentoasemaan. Siksi rahtiyrityksille annetaan valtuudet palkata työntekijöitä molemmilla lentoasemilla.
Koodit muuttuvat myös
Uuden lentoaseman lentokoodi määritetään LTFM: ksi ja kolminkertainen koodi on İST. Siirryttäessä Atatürkin lentoaseman koodi "AHL ecek muuttuu" ISL .. 23 tuhatta neliömetriä pysäköintitilaa varataan ajoneuvoille, jotka tulevat ja odottavat rahtia uudella lentokentällä. Lisäksi 13 tuhatta neliömetriä ja 475 tuhatta neliömetriä yhteensä 17 tuhatta neliömetriä pysäköintitilaa palvelevat rahtiterminaaleissa.
6 bin kamera katselee 7 / 24ia
3in 6-tuhatta kameraa seurataan 7-päivän 24-tuntia. Käytetään myös kasvojentunnistusjärjestelmää. Lentokentän sisäisen ja ulkoisen turvallisuuden lisäksi 2.5 km. Jos etäisyys on liikkeessä, kamerajärjestelmät aktivoituvat ja puuttuvat. Turvajärjestelmien lisäksi 3 bin 500 -turvallisuushenkilöstö viedään lentokentälle ja heidän koulutuksensa päättyy avaamispäivään asti.
Saumaton auringonvalo
Lentokentän uusin ominaisuus on valaistusjärjestelmä. Kesäisin ensimmäistä kertaa käytettyjen erikoislasien ansiosta auringonvaloa annetaan keskeytyksettä, lämmöntuotto estetään. Talvella kylmä sää on estetty. Näin vuotuinen sähkön säästö 19 pystyy vastaamaan tuhannen talon sähköön. Samanaikaisesti vedenpuhdistus vedenpoistosta ja sadevedestä tulee samaan aikaan 5 bin 500-kotelon kanssa. Säästöjen rahallinen arvo on 33 miljoonaa puntaa vuodessa.
Kääntökärki seuraa
Uudessa lentoasemassa henkilöstön ja toimistojen toimistoihin sovelletaan korkean turvallisuuden kierrosjärjestelmää. Ulkoisen rakennuksen työntekijöille, vierailijoille, seuraa kirjan alla pidetyt tiedot.
90 MILLION
Uuden lentoaseman ensimmäisessä vaiheessa, joka on varustettu uusimmalla tekniikalla, on kapasiteetti 90 miljoonaa matkustajaa. Kun kaikki on valmis, tämä luku kasvaa 150 miljoonaan.
Nopea junayhteys
Julkinen liikenne on 20 km, mukaan lukien 3-paluu, joka menee D-3-moottoritien 17iin. 'Pitkä tie on valmis. Elokuuhun asti 3 jatkaa ja 3 palaa ja Çatalca valmistuu. Yavuz Sultan Selimin sillan ja Pohjois-Marmaran moottoritien välinen tieyhteys yhdistettiin D-20-moottoritielle. Toisaalta Pohjois-Marmaran moottoritie, joka jatkuu aina Kınalıyakaan ja Akyaziin, yhdistyy pääkäytävään. Gayrettepe-3 kaupunkiliikennetietä varten. Lentokentän metroasema jatkuu. Nopeusjuna kulkee YSS-sillan yli valtatien ja metron ulkopuolella.
1.500 TIR käytetään
Yksi suurimmista maailman suurimman liikenteen kourista. 1.500 TIR: tä käytetään Atatürkin lentokentän kuljettamiseen. 600 TIR kuljettaa vain Turkish Airlinesia. Loput 900 TIR kuljettaa muita lentoyhtiöitä. Jotkut lentokoneet lähtevät Atatürkin lentokentältä ilman matkustajia ja laskeutuvat 3-lentokentälle. Ensimmäisessä vaiheessa siirretään maapalveluja tarjoavia yrityksiä. Muut osastot toteutetaan teknisten osastojen siirron jälkeen. Liikenne voidaan keskeyttää tarvittaessa kuljetuksen aikana.
Robotit kohtaavat
Uusi lentokenttä on tarkoitettu ohjaamaan matkustajia ja käyttämään robotteja joissakin kriittisissä turva-asioissa. Ulkomaisen kehon seuranta tehdään keinotekoisella älyllä. Kiitotien reunoille asetettavien äänimerkkien ansiosta eri kiitotien tyypin mukaan annetaan eri desibelejä.
6-kiitotien 165-silta
Avattava lentokenttä on ensinnäkin 3in itsenäinen kiitorata. Kun kaikki on valmis, kappaleiden määrä on 6. Uudella lentokentällä on 165-matkustussilta, 3-tekninen lohko ja ilmakonttorin torni. 16-taksilla on 500-miljoonan neliömetrin esiliina, jonka kokonaiskapasiteetti on 6.5.
Lähde: I www.gazetevatan.co
Ole ensimmäinen, joka kommentoi