Arslan tarjoaa tietoa Bursa-moottoriteiden investoinneista

Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Ahmet Arslan järjesti liikenteen koordinointikokouksen Bursa Metropolitan Municipality Dobrucan piirikunnan pormestareiden kanssa keskustellakseen investoinneista kuljetuksen alalla Bursaan.

Tarjoamalla tietoa moottoriteillä tehdyistä investoinneista, Arslan sanoi: ”Se, mitä olemme tehneet viimeisen 15 vuoden aikana, on 80 kertaa, joskus 3 kertaa enemmän kuin olemme tehneet 4 vuodessa. Vaikka olemme investoineet 2002 miljardiin 10 miljoonaan kuljetusalueeseen Bursassa 1 vuoden ajanjaksolla ennen vuotta 800, vain Bursan ministeriömme investoinnit viimeisen 15 vuoden aikana ovat 6 miljardia 815 miljoonaa. Varsinainen sijoituksemme on 6 ja puoli miljardia, ja rakenna-käytä-siirr-malli sisältää pakkolunastuksen, Istanbulin suunnan tai valtatiet, joita teemme Izmirin suuntaan. Se tarkoittaa yhteensä 13 miljardin 315 miljoonan dollarin investointia. Se tarkoittaa 13 nelinkertaista rahaa vanhalla rahalla. Hän on iloinen siitä, että näemme työmme Bursassa. "

Ministeri Arslan totesi, että Bursassa 80 vuoden aikana rakennettujen jaettujen teiden kokonaismäärä 195 vuodessa on 15 kilometriä. Ne ovat kulkeneet 348 ​​vuoden aikana 543 km ja sanoivat: ”Bursalla on nyt 148 km jaettuja teitä. Vaikka kaikilla kuumilla sekoitusteillä, jotka tarjoavat laadukasta ajoa, oli 449 km, rakensimme vielä 17 kilometriä. En puhu hankkeista, jotka olemme valmistuneet. Bursassa on parhaillaan meneillään 17 laajamittaista hanketta moottoritieteollisuudessa. Näiden 2 hankkeen kustannukset ovat 327 miljardia 1 miljoonaa TL. Olemme käyttäneet tästä 226 miljardia, ja loput tehdään lyhyessä ajassa. Tiedämme, että Harmancıkin alue suoritti erittäin tärkeän palvelun sekä Dursunbeyn että Tavsannin yhteydessä. Oli onnettomuuspiste, jota kutsuttiin onnettomuuden mustaksi pisteeksi, tajusimme sen tarjousajan ja aloitamme nyt työn. Ensinnäkin alamme selvittää, mitä kutsumme onnettomuuden mustaksi pisteeksi, ja valmistamme tämän pian ensi vuonna. Harmancıkin alueen hankkeita on 144 miljoonaa. Tietämme jatketaan Yenişehirissä, Bilecikissä ja Osmanelissa. Hankkeen kustannukset ovat XNUMX miljoonaa, ja valmistamme sen seuraavana vuonna. ”

6 tuhannen 170-mittarin 3-tunneli
Osoittaen, että Gemport-yhteystie Gemlikin vapaavyöhykkeellä on lyhyt mutta tärkeä hanke ja että ne saatetaan päätökseen tänä vuonna, Arslan sanoi: ”Meillä on tie, jonka hinta on noin 134 miljoonaa hanketta Mudanyan, Kurşunlu-Bursa-Gemlik, välillä. Sen tarkoituksena on tehdä kuuma asfaltti. Valmistamme 2 vuodessa. İnegöl on projekti, jonka päätämme ensi vuonna Yenişehirin välillä. Tämän kustannukset ovat 62 miljoonaa. Jaettu tie tekee siitä kuuman asfaltin. Bursa-Orhaneli-erotus Keles-tie on myös tärkeiden hankkeiden joukossa. Hankkeen hinta on 165 miljoonaa. Pyrimme saamaan tämän päätökseen ensi vuonna. Bursa, Keles, Orhaneli, Harmancık ja Erenler, Orhaneli, Harmancık sisältävät useita osia. Tässä projektissa se on 219 miljoonaa TL. Olemme nopeuttaneet asiaa koskevia prosesseja. Erityisesti täällä, Erenler, Doğancı Dam -yhteys oli erittäin tärkeä. Meillä on täällä 6 170 3 metrin tunnelia. Jos luulet Turkin pystyvän valmistamaan 3 19 metriä Bolu-vuortunnelin 6 vuodeksi. Vain puhumme alueen 170 XNUMX XNUMX metristä tunneleista. ”

Uludağ-tie on valmis tänä vuonna
Arslan totesi, että Doğancı Dam -variantiksi tarkoitetun paikan hinta on 133 miljoonaa TL, Arslan sanoi: ”Olemme luvanneet Bursan ihmisille tälle paikalle aiemmin. Sanoimme, että lopetamme täällä heti. Teimme myös tarjouksen ja kutsuimme yrityksen sopimukseen. Menetimme kuitenkin vakavan ajan julkisten hankintojen viranomaiselle esitettyjen vastalauseiden ja niiden prosessien jatkamisen suhteen. Olemme kuitenkin saaneet päätöksen päätökseen julkisten hankintojen viranomaisen päätöksen mukaisesti. Kutsuimme myös yrityksen sopimukseen. Teemme sopimuksen alle 1 viikossa 10 päivässä ja aloitamme työn. Me luomme perustan kuukaudessa. Toteutamme lupauksemme Bursan ihmisille. Orhangazin moottoritieyhteydestä on myös tekemämme tutkimus. Valmistamme sen tänä vuonna. Bursa Uludağ-tie oli tärkeä työ. Prosessit sekä laajentamiseksi että kuuman asfaltin valmistamiseksi käynnistyivät. Erityisen tyytyväisyyttä tähän reittiin, jota hän käytti matkailukauden aikana, sekä meille että Bursassa vastuun ottaneelle varapääministerille Hakan Çavuşoğlulle, joka otti vastuun Bursassa, varajäsenillemme, suurkaupunginjohtajalle ja lääninjohtajalle. Olemme valmiit tämän vuonna. ”

Arslan sanoi: "Rakennamme erilaisia ​​siltoja Bursa-Karacabey-tielle", Arslan sanoi: "Ystävämme tekevät tarvittavat työt tämän hankkeen loppuun saattamiseksi lyhyellä 79 miljoonan euron jaksolla." Bursa-İnegöl-Bozüyük-tien varrella oli erilaisia ​​siltoja ja alikulkutiet. Haluamme kiittää İnegöl-kuntaamme tästä. He ovat suorittaneet tarvittavat menettelyt pakkolunastusten ja rakennusten luovutuksen suhteen. Ministeriönä työskentelemme siltojen ja risteysten loppuunsaattamiseksi sen jatkamisessa. Meillä oli lupaus olla olematta kiusaantuneita İnegöl-asukkaille risteyksen lopullisesta valmistumisesta. Teemme sen nopeasti ja avaamme sen viimeistään 15. heinäkuuta. Bursan kehätielle liittyvä ominaisuus Yhdistämiselle Hasanağan organisoituun teollisuusalueeseen ja muihin teollisuudenaloihin oli kysyntä. Myös teollisuusmme käsittelevät sitä. Projektimme on valmis heti, kun ne ratkaisevat pakkolunastusongelman. Näiden hankkeiden lisäksi näitä ovat tosiasiallisesti jatkamme hankkeita, ja meillä on monia muita työpaikkoja, jotka olemme valmistelleet tänä vuonna ja valmisteltamme vuodeksi investointisuunnitelmia. Minulla on monia palveluita, jotka minun on tehtävä Bursassa. Bursalla on suuri merkitys maamme teollisuudelle. Ei Bursalı suorittavat tärkeätä tehtävää Turkille ", hän sanoi.