Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan ja nuoriso- ja ministeri avasivat liikenteelle Artvin-Rize-Ardahan-moottoritien Cankurtaran-passille rakennetun tunnelin, joka yhdistää Mustanmeren Iraniin Itä-Anatolian kautta. Urheilu, Osman Aşkın Bak. Ministeri Arslan kertoi toimittajille ennen avaamista, että Musta meri liitetään pikakuvakkeena Keski-Anatoliaan Cankurtaran-tunnelin kautta.
Arslan kertoi, että he ovat ottaneet käyttöön tärkeän tunnelin käyttöön, "5 200 14 metrin pituiset hengenpelastustunnelit ovat kaksi lähtöä, kaksi saapumista, kaksinkertaiset putket, mutta tällä reitillä on kolme tunnelia, neljä maasillaa ja neljä siltaa. Tästä päivästä lähtien olemme ottaneet käyttöön kaksi lähtö- ja kaksi saapumisreittiä, yhteensä noin 12 kilometriä. Näillä tunneleilla lyhennämme reittiä XNUMX kilometrillä. " sanoi.
Arslan huomautti tien 12-kilometrin lyhentämisen tärkeydestä ja sanoi:
”Kun satoi varsinkin talviolosuhteissa, paikasta tuli kulkematon. Teemme esteettömälle alueelle pääsyn Cankurtaran-tunnelilla. Pelastaja nimessä. Siksi pelastamme ihmishenkiä. Se ei ole verrannollinen rahaan, mutta säästämme vuosittain noin 100 miljoonaa liiraa tien lyhentämisen vuoksi. Säästämme polttoainetta, aikaa, ajoneuvojen huoltoa ja korjausta sekä hiilidioksidipäästöjä. Tämä reitti, joka maksaa noin 568 miljoonaa liiraa, on meille tärkeä. Jos ajattelet säästöjä, joita se tarjoaa joka vuosi, se säästää itsensä noin 5-6 vuoden kuluttua. "
Arslan sanoi, että he ottavat jäljellä olevat kaksi maasillaa käyttöön kesäkuuhun saakka, "Presidentillämme ja pääministerillämme on paljon töitä tämän tunnelin rakentamisessa. Toivon, että teemme virallisen avauksen myöhemmin presidenttimme osallistuessa, mutta avaamme tämän tien ja tunnelit liikenteelle mahdollisimman pian, jotta ihmiset eivät ole uhreja. " hän puhui.
Turkista tulee suurin kaksoisputkitunneli
Ministeri Arslan totesi, että kuorma-autoliikenne voi tulla helposti Georgiaan Karsin, Artvinin ja Ardahanin kautta, ja sanoi: "Pystyimme rakentamaan 80 kilometriä tunneleita maahan 50 vuodessa. Suurin tunneli oli Bolu-vuoren tunneli, jossa oli 3 tuhatta metriä. Rakentaminen kesti 250 vuotta, ja teimme sen AK-puolueen hallituksena. Hengenpelastustunneli on 19 tuhatta 5 metriä tästä päivästä lähtien, ja palvelu on Turkin suurin kaksoisputketunneli. " käytti ilmaisua.
Arslan sanoi, että Artvinissa on 47,5 kilometriä tunneleita:
"Olemme rakentaneet 80 kilometriä tunneleita 50 vuoden aikana, ja vain Artvinin maakunnassa rakentamamme tunnelin pituus on 47 kilometriä. Jos ajattelet teiden uudistuvan Yusufelin padon vuoksi, olemme uusineet 67 kilometriä. Näistä 67 kilometristä 52 kilometriä on tunneleita. Sanon iloisesti, että viimeisten 15 vuoden aikana olemme suorittaneet 337 kilometriä tunneleita. Valmistamme nyt 50 kilometriä pitkän tunnelin joka vuosi. Lisäämme yömme päiväämme, jotta projektimme saadaan päätökseen mahdollisimman pian ja ne asetetaan kansakuntamme palvelukseen. "
Arslan kertoi saaneensa ajoittain kritiikkiä tunnelin myöhäisestä avaamisesta huolimatta tunnelin varhaisesta valmistumisesta: "Sillä ei ole mitään tekemistä kanssamme. Työ meni oikeuteen. Meidän oli odotettava tuomioistuimen päätöstä noin 18 kuukautta. " sanoi.
Muistuttaen, että he ottivat yhden putken käyttöön Ovit-tunnelissa, Arslan sanoi: "Toivon, että valmistamme toisen putken tänä keväänä ja otamme sen käyttöön kesäkuussa. Tavoitteenamme on avata Zigana-tunneli myös ensi vuonna. " hän puhui.
Puheensa jälkeen ministeri Arslan avasi 5 metrin Cankurtaran-tunnelin liikenteelle virallisella ajoneuvollaan. Ministeri Bak seurasi Arslania.
Cankurtaran-tunneli, joka sijaitsee 690-korkeudella sijaitsevalla Cankurtaran-passilla Rize-Artvin-Ardahan-moottoritielle Artvinin Borckan ja Hopan piirien välillä, rakennettiin vaihtoehdoksi käytävälle, joka yhdistää Mustanmeren Iraniin Itä-Anatolian alueen kautta ja erityisesti vaikeissa talviolosuhteissa .
Pääministeri Binali Yıldırım loi kaksinkertaisen putken Cankurtaran-tunnelin perustan 29. lokakuuta 2010, kun hän oli liikenne-, meri- ja viestintäministeri.
Tunneli, joka poistaa suurelta osin Mustanmeren kuljetusongelmat, muodostaa myös tärkeän linjan, joka yhdistää Mustanmeren Lähi-itään.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi