Ahmet Arslan: Izmirin toisen lentokentän hyvät uutiset

Liikenne-, merenkulku- ja viestintäministeri Ahmet Arslan sanoi Adnan Menderesin lentoaseman töistä: "Työt ovat täysin raiteilla, otamme tämän asematason ja lisärullaustiet käyttöön 17. heinäkuuta tällä työnopeudella. Laajennamme Adnan Menderesin lentokenttää joka päivä vastataksemme Izmirin ja sen kansalaisten tarpeisiin. sanoi.

Arslan, Adnan Menderesin lentoasema tutki lisää esiliina- ja taksitien laajennustutkimuksia ja antoi lausuntoja lehdistön jäsenille.

Arslan totesi, että İzmir Adnan Menderes -lentokentän kapasiteetin lisääminen on tärkeä työ palvellessaan İzmirin asukkaita. Arslan sanoi, että prosessi etenee erittäin hyvin ja İzmirin lämmin ilmasto antaa sen toimia talvella.

Arslan sanoi, että lentokenttä rakennettiin vuonna 1987, "Kokonaispinta-ala oli tuolloin 8 miljoonaa 230 tuhatta neliömetriä. Otimme käyttöön vuonna 2006 rakentamamme kansainvälisen lisäterminaalin 125 miljoonan euron kustannuksella. Vuonna 2014 toteutimme kansainvälisen terminaalin noin 250 miljoonan euron investoinnilla. Kotimaan ja kansainvälisen terminaalin koko on 310 tuhatta neliömetriä ja 108 tuhatta neliömetriä kansainvälisillä lennoilla. sanoi.

Arslan huomautti, että kotimaan terminaalin aiempi kapasiteetti oli 1,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa, ja nykyään 20 miljoonia matkustajia palveleva kansainvälinen terminaali toimii.

"Vastaavasti, vaikka kansainvälisellä terminaalilla on 4 miljoonaa matkustajaa vuodessa, se on nyt pystynyt palvelemaan 10 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Tämä tarkoittaa, että se ylläpitää osaamistaan ​​pitkään ja pystyy vastaamaan tarpeisiin. Tällä hetkellä esiliinamme on kasvanut 180 tuhannesta neliömetristä 339 tuhanteen neliömetriin. Se on noin 2 kertaa. Vaikka sen pysäköintikapasiteetti on 21 lentokonetta, tästä päivästä lähtien sen pysäköintikapasiteetti on 37 lentokonetta. Yhdessä esiliinan ja rullaustien kanssa pinta-ala kasvaa 716 tuhanteen neliömetriin ja pystymme pysäköimään 58 lentokonetta samanaikaisesti.

Arslan toisti, että kotimaan terminaali voisi palvella 20 miljoonaa matkustajaa vuodessa, ja että terminaalirakennuksessa oli 83 tuhatta neliömetriä pysäköintialue, mikä tarkoittaa, että 2 bin 523 voisi pysäköidä samanaikaisesti.

Terminaali parkkipaikka kansainvälisillä linjoilla 69 tuhatta neliömetriä, joka antaa tietoa Arslan, käynnissä oleva rakentaminen, tarjouskilpailu, on työpaikkoja, kustannukset näistä työpaikoista 100 miljoonaa puntaa, hän sanoi.

Ministeri Arslan totesi, että ylimääräinen esiliina ja ylimääräinen rullaustie oli tarjottu 71 miljoonalle liiralle ja 45 prosentin fyysinen toteutus saavutettiin. Laajennamme Adnan Menderesin lentokenttää joka päivä vastaamaan Izmirin ja Izmirin asukkaiden tarpeita. " hän puhui.

Alacatin lentokenttä

Arslan sanoi, että he alkoivat työskennellä aiemmin, mutta niitä ei voitu suorittaa, sanoi, että he käsittelevät Çeşme Alaçatı -lentokenttää tässä yhteydessä.

Arslan sanoi, että niiden tavoitteena on tarjota toinen lentokenttä kaupunkiin:

”Rakennamme Çeşme Alaçatın ympärille lentokentän, jonne voimme majoittaa yksityisiä lentokoneita, järjestää koulutuslentoja ja palvella tilauslentoja. Aloitimme tarjouskilpailun. 20. huhtikuuta lähtien olemme vastaanottaneet Çeşme Alaçatı -lentokentän tarjouskilpailut, jotka olemme rakentaneet rakentamaan, operoimaan ja siirtämään. Meillä on tarjouskriteerit, mukaan lukien 25 vuotta toimintaa ja 24 kuukautta rakentamista. Rakenna, käytä-siirrä -menetelmällä kuka tahansa ostaa sen, se palvelee İzmirin ja Çeşmen asukkaita erottamalla osuuden liikevaihdosta. "

Ministeri Arslan vieraili myöhemmin İzmirin kuvernöörin Erol Ayyıldızin toimistossa.

Täällä pitämässään puheessa Arslan sanoi, että he ovat rakentaneet yli 15 kilometriä jaettuja teitä İzmiriin viimeisten 405 vuoden aikana, ja sanoi: "Olemme käyttäneet İzmirissä yli 15 miljardia 14 vuoden aikana. Ministeriönä rakensimme Konakin tunnelin. Lähes 40 miljoonaa ajoneuvoa on ohittanut. İzmirin kehätie oli tärkeä myös İzmirin asukkaiden liikenteen ja elämän helpottamisen kannalta. Hän ajaa yli 100 tuhatta ajoneuvoa päivässä. Voimmeko rakentaa uuden moottoritien? voimme puhua siitä. Ainoastaan ​​moottoriteiden pääosastolla on Izmirissä käynnissä 26 hanketta. " käytti ilmaisuja.

Arslan totesi, että İzmirin ja sen lähialueiden moottoritiehankkeet jatkuvat nopeasti ja palvelevat edelleen İzmiriä, joka on tärkeä teollisuuden ja matkailun kaupunki.

Arslan sanoi Izmirin lahden ylitysprojektin tärkeydestä: "Meidän on muutettava molempien osapuolten välinen liikenne renkaaksi. Pääministerimme käynnistämä Persianlahden ylitys on esimerkki maailmasta. Se on erittäin hyvä projekti. Se tuo lisäarvoa Izmirin näkemykseen. Saimme YVA-prosessit päätökseen, ja kaavoitusprosessi valmistuu lyhyessä ajassa. Haluamme tehdä tänä vuonna tarjouksen rakennus-, käyttö- ja siirtomallilla, jossa paikalliset sidosryhmämme Izmirissä tekevät tarvittavan työn. Se on yksi maan arvostushankkeista. " sanoi.

Ministeri Arslan kertoi samalla Izmirin rautatieliikenteestä, että ne tuovat Ankaran ja Izmirin yhteen suurnopeusjunien kanssa. Arslan, seisova käsi ja jalka aiemmin, IMF ennusti, että Turkki on tänään vain 8 miljardia puntaa, kun hankkeen kustannukset huomattiin.

Viitaten Arslan huomautti, että hän on edistynyt hyvin tällä alalla. Ministeri Arslan sanoi: "Meille on erittäin tärkeää helpottaa Izmirin asukkaiden elämää ja pääsyä. Hallituksena ja ministeriönä tulemme jatkossakin olemaan Izmirin ihmisten palveluksessa. Riippumatta siitä, kuka on vastuussa palvelusta, ole ratkaisun sidosryhmä, älä estä ratkaisua tai viivästytä palvelua. Jos näin tapahtuu, palvelemme Izmiriä ja Izmirin kansaa ja täytämme haluun palvella. " sanoi.