Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Ahmet Arslan kertoi suorittavansa kaikki työt avatakseen viime vuonna rakennetun vuoden 2 Çanakkalen sillan, joka on maailman suurin 23 1915 18 metrin keskiväli.
Arslan totesi 68. maanteiden aluepäälliköiden kokouksen avajaisissa pitämässään puheessa, että on aika, jolloin saavutettavuudesta on tullut tärkein kriteeri sekä kansallisella että kansainvälisellä areenalla, ja totesi, että saavutettavuus lisää elämänlaatua ja tarjoaa kilpailukykyä kaikilla osa-alueilla.
Aikana, jolla kuljetus on niin tärkeää, Arslan totesi, että lähes 90 prosenttia kuljetuksista tapahtuu maanteitse ja että tämä tilanne tekee maanteiden sektorista ja tämän alan johtavasta osasta tärkeää.
Arslan, Turkin sosiaalinen ja maantie, taloudellisen kehityksen veturi, joka on vastuussa moottoriteiden ylläpidosta korkeimpien 67 tuhannen 620 kilometrin tieverkon toimittamiseksi, totesi, että nykyinen, 40 tuhannen 728 kilometrin teiden pinta, 23 tuhatta 559 kilometriä totesi, että kuuma asfaltti päällystettiin.
Antaessaan tietoa tärkeistä hankkeista, joita he ovat tehneet ministeriönä, Arslan sanoi, että hanke, joka vähentää Istanbulin ja Izmirin välisen etäisyyden noin 3,5 tuntiin, on tarkoitus saada päätökseen vuonna 2019.
Arslan huomautti, että he ovat tehneet kaikki työt vuoden 2 Çanakkalen sillan avaamiseksi, joka on maailman suurin hanke, jonka keskivahvuus on 23 tuhatta 1915 metriä ja jonka perusta rakennettiin viime vuonna 18. maaliskuuta 2022, ja sanoi: "Çanakkale, joka ei salli vihollista eikä anna käytävää ystäville, kuljettajille ja ihmisillemme, se tarjoaa siirtymävaiheen. " käytti ilmaisuja.
- "Vuonna 2023 nostamme valtatieverkon yli 5 tuhanteen kilometriin"
Arslan kertoi, että heidän tavoitteena on lisätä valtatieverkkoa yli viiteen tuhanteen kilometriin vuonna 2023 vuonna 5, Arslan selitti, että he muuttivat Halil Rıfat Pashan ilmaisun "paikka, johon et voi mennä, ei ole sinun", josta on tullut moottoriteiden motto, "paikkaan, johon et voi mennä mukavasti ja tasaisesti, ei ole sinun". Ministeri Arslan totesi, että maailma ei voinut uskoa jaettuun tieverkkoon, joka ylittää tänään 26 tuhatta kilometriä.
Arslan huomautti, että jaettujen teiden ansiosta ne vähentivät merkittävästi etutörmäysten aiheuttamia liikenneonnettomuuksia, kun taas ajoneuvojen määrä kasvoi 15 prosenttia viimeisten 149 vuoden aikana, vuoden 2016 tietojen mukaan onnettomuuspaikalla kuolleiden määrä väheni 30 prosenttia.
- "Yhdistämme 2 maakuntaa 81 vuodessa jaetulla tavalla"
Arslan sanoi, että jaettujen tieverkkojen kautta toisiinsa liitettyjen maakuntien lukumäärä kasvoi 6: sta 76: een, "Mutta tavoite on 81 maakuntaa. Yhdistämme kaikki 2 maakuntaa kahden vuoden kuluttua jaetulla tavalla. " hän puhui.
Arslan, joka käyttää uusinta teknologiaa joka päivä, lisäämällä helposti uuden tien, käytävät ja tunnelit, jotka ovat helposti kavuşdıklarının ilmaisemassa, 15in historian viimeinen 3-vuosi on lähes vankka.
Arslan korosti, että vuoristojen juurelta ja laaksojen pohjalta vaeltamisen sijasta on vallankumous liikenteessä lävistää vuori ja ylittää laakso silloilla ja rakentaa nämä taiderakenteet osaksi jaettuja teitä ja moottoriteitä, ja sanoi, että niiden tavoitteena on saavuttaa jaettu tieverkko 2023 tuhanteen 33 kilometriin vuoteen 250 mennessä.
- "Tavoitteena on perustaa moderni tieverkko"
Highwaysin pääjohtaja İsmail Kartal korosti, että maan tieinfrastruktuurin rakentamisen, kunnossapidon ja käytön tavoitteena on luoda ja ylläpitää nykyaikainen tieverkko, joka on yhteensopiva muiden kuljetusjärjestelmien kanssa, jotka ovat turvallisia, mukavia, taloudellisia, ympäristöystävällisiä ja liittyvät kansainvälisiin kuljetuskäytäviin.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi