Arslan: çalışıy Thousand 870 kilometriä suurnopeusjunalla, 290-kilometrin nopeusjuna, 807-kilometrit toimivat perinteisellä linjalla. Bin 318 jatkaa kilometriteiden tarjouskilpailuja. Projektivaiheessa on 6 tuhannen kilometrin rautatiehanke. Teemme 200 tuhatta 15 kilometriä rakentamista, tarjous- ja projektityötä
Sivas-Yerköyn infrastruktuurityöt valmistuvat Yerköyn kaupungin ensimmäisessä rautatielinjassa sijaitsevan Sivas-Ankaran suurnopeusjunaverkon välillä 25 maaliskuu 2018 pidettiin seremonialla.
Varapääministeri Bekir Bozdağ; Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Ahmet Arslan, kansallinen opetusministeri İsmet Yılmaz, UDHB: n varapääsihteeri Suat Hayri Aka, varatoimitusjohtaja UDHB Orhan Birdal, TCDD: n pääjohtaja İsa ApaydınTCDD: n liikenteen pääjohtaja Veysi Kurt ja varajäsenet, pormestarit, kuvernöörit, byrokraatit, lehdistön jäsenet ja suuri määrä kansalaisia.
"Turkki voi saavuttaa etumatkaa, teimme matkan"
Ministeri Arslan puheessaan tilaisuudessa, Turkki pääsee paljon alku, ilmaisi, että he tekevät matkan, "Näin muodonmuutos, Yozgat, Sivas nopea juna saavuttaa, aloitamme sanomalla projektin." Hän sanoi. Korostaen, että he ovat ottaneet erittäin tärkeitä velvollisuuksia palvellakseen kansakuntaa, Arslan kertoi täyttäneensä tehtävänsä tämän tietoisuuden avulla.
"Teemme rakennus-, hankinta- ja projektityötä 15 500 kilometrillä"
Arslan sanoi vuosina 2002-2016 805 kilometriä, toisin sanoen keskimäärin 134 kilometriä rautateitä vuodessa, sanoen: "Rakenteilla olevan rautatien määrä on noin 4 tuhatta kilometriä. Työskentelemme 3 tuhatta 967 kilometriä. Jos olisimme valmistamassa 4 vuodessa, olisimme suorittaneet keskimäärin tuhat kilometriä vuodessa. Vuosina 1950-2003 rakensimme 52 vuodessa 945 kilometriä rautateitä ja keskimäärin 15 kilometriä rautateitä vuodessa heidän XNUMX-vuotisen sääntönsä mukaisesti. Tästä maasta on tullut johtava maa niiden maiden kannalta, jotka käyttävät ja käyttävät nopeaa junaa maailmassa. ”
Arslan korosti, että 11-binni 395 tuhatta kilometriä uudistettiin ja nykyaikaistettiin.
”Tapamme Ray-tarpeemme maassamme”
Arslan, aiemmin ulkomailla on tullut Turkin tuottaa raiteen alueella Karabük sanoi ja lainasi seuraavaa:
”Olemme myös tyydyttäneet maamme rautatie tarpeet. Tämä on toinen osoitus tyytyväisyydestämme. Suorittaessamme näitä, työskentelemme tuhansella 870 kilometrillä nopeaa junalinjaa, työskentelemme tuhat 290 kilometriä nopeaa junalinjaa. Työskentelemme 807 km tavanomaisilla linjoilla. Nämä ovat uusia tutkimuksia. Tuhannen 318 kilometrin tietä koskevat tarjouskilpailut jatkuvat. Meillä on projektivaiheessa 6 tuhatta 200 kilometriä rautatietyötä. Suoritamme yhteensä 15 500 kilometriä rakennus-, tarjous- ja projektityötä. Rautatie, joka maassamme on 80 vuoden aikana, on ollut 11 tuhatta kilometriä, 15 tuhatta kilometriä valtaan tulostamme. Vertaa sitä. ”
”Avaamme Ankara-Sivas YHT -linjan 2019issa”
Arslan totesi, että suurnopeusjuna tarjoaa palvelun Ankaran, Eskişehirin, Konyan ja Istanbulin välillä, ja sanoi, että he valmistavat Konya-Karamanin tänä vuonna ja asettavat sen käyttöön, ja sitten valmistuvat työt Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivasissa ja alkavat testit ensi vuonna. ja painottivat, että he pyrkivät saamaan testit päätökseen 2,5-3 kuukaudessa ja ottamaan ne käyttöön vuonna 2019.
”Yozgatlı, Kırıkkaleli ja Sivas voivat mennä suurnopeusjunalla Eurooppaan”
Arslan on Istanbul-Eurooppa HalkalıHän huomautti, että Kapikule-linjan tarjousprosessit jatkuvat, hän sanoi: "Kun teemme sen, Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli pääsevät täältä suurnopeusjunalla Eurooppaan."
Arslan, jonka mukaan Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir-linjan rakentaminen on parhaillaan rakenteilla ja että tämä linja valmistuu vuonna 2020, vie pikajunaan Erzincaniin, Erzurumiin ja Karsiin ja käyttää Baku-Tbilisi-Kars-linjaa Keski-Aasiaan. Hän totesi, että Kiinaan on mahdollista mennä junalla.
"Ankaran ja Sivasin välillä on 2 tuntia"
Ministeri Arslan totesi, että Ankara-Sivas-suurnopeusjunaradan täyttö 29 miljoonaa kuutiometriä ja 25 miljoonan kuutiometrin täyttöaste on valmis ja suurnopeusjuna-asemat sijaitsevat Elmadağissa, Kırıkkalessa, Yerköyssä, Yozgatissa, Sorgunissa, Akdağmadeni, Yıldızeli ja Sivas. Arslan jatkoi: ”Matka-ajat ovat yksi tunti Ankarasta Yozgatiin, yksi tunti Yozgatista Sivaseen, toisin sanoen kaksi tuntia Sivas-Yozgat-Ankarasta ja 3,5 tuntia Ankarasta. Sivaslı voi mennä Istanbuliin 5,5 tunnissa. Yozgatlı voi mennä Istanbuliin 4,5 tunnissa. Aikaisemmin näitä ei ollut kuvitellut. Olimme matkalla Yozgatista Ankaraan 5 tunnissa, nyt siirrymme Yozgatista Istanbuliin 4,5 tunnissa. Hankkeen hinta on noin 9 miljardia liiraa. ”
”Ankara-Sivas YHT -linja 405 km”
Arslan ilmoitti, että hankkeen pituus on 393 kilometriä, ja että hankkeen kokonaispituus oli 405 kilometriä Ankarasta Sivaseen, mukaan lukien Başkentray.
Arslan, 66 km pitkä 49-tunneli tässä linjassa, 54 kilometrin pituinen 28-mailin pituus, 52-viadukti, 609-silta-putki, 216-aliliitäntä, 108 miljoonaa kuutiometriä miljoonaa kuutiometriä 100: n miljoonan kuutiometrin loppuun valmistuneen.
Puheiden jälkeen Bozdag, Arslan ja Yilmaz; hän teki ensimmäisen junan Ankara-Sivasin suurnopeusjunayhteydelle.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi