Kun sataman investoinnit on tehty viime vuosina; Aliağan satamat, joita viejät ja maahantuojat pitävät parempana, aika-, kustannus- ja syvyysetuja, lisäävät edelleen merenkulun kauppaa.
2017issa Aliağan satamissa tapahtunut kokonaiskäsittelyn, saapuvien alusten ja konttien käsittelyn ennätys oli rikki. 2017in lastinkäsittely Aliağan satamissa on 55 miljoonaa 635 tuhatta. Satamiin saapuvien alusten määrä on 5 tuhat 202; konttien käsittely toteutettiin 794 bin 342 TEU: na.
Aliağa-satamien uusi tavoite on tulla transkontinentaaliseksi kontinkuljetussatamaksi, jolla on satamainvestointien myönteinen vaikutus, ja perustaa logistiikkakeskus, joka tarjoaa enemmän lisäarvoa kuin alueella käsiteltävä rahti.
Tavoite 1 miljoonaa TEU
Aliağan kauppakamari Adnan Saka totesi, että Aliağan satamat kulkevat kohti konttikuljetusten huippukokousta sekä yleistä lastinkäsittelykapasiteettia ja laivaliikennettä. Olemme saavuttaneet 2009 tuhannen TEU: n. Odotamme, että tämä luku saavuttaa pian 8 miljoonan TEU: n. 794 1 tuhatta vuotta sitten, alusten määrä pääsemästä 10 2 tuhatta xnumx'y joka tänään tuli toinen portti Turkin kaikkein laivaliikennettä. Lastinkäsittelyssä olemme kasvaneet tänään 500 miljoonasta tonnista 5 miljoonaan tonniin. Nämä luvut, jotka on saavutettu lyhyessä ajassa, osoittavat valtavaa kehitystä. Tuulivoimalaitosten tuottamat torni ja potkurit sekä järjestettyyn teollisuusalueeseen tuotetut muuntajat kuljetetaan myös Aliağan satamista. Eteenpäin suuntautuvat logistiset liikkeet kasvavat eri tuotteiden kanssa. Kaikki nämä luvut osoittavat sataman Aliaga on yksi harvoista satamista Turkin tärkein ", hän sanoi
"Aliağa on liitettävä maailmanlaajuisiin kuljetuskäytäviin ja luotava logistiikkakeskus"
Osoittaen, että Aliağalla on suuri potentiaali teollisuustuotannossaan ja energiainvestoinneissaan ja logistiikkakeskuksen ja logistiikkakeskuksen investointien toteuttamisessa alueella, on erittäin tärkeää, Saka muodostaa kilpailun tulevaisuuden maailmassa, kuljetuskustannuksista eikä tuotantokustannuksista. Yritykset etsivät keinoja tuottaa tuotantoaan maailmanmarkkinoille mahdollisimman vähän ja nopeimmin. Koko tavoite on siis saavuttaa mahdollisimman tehokas minimikustannukset. Sijoittajat ovat tietoisia Aliagan satamien strategisista merkityksistä, joilla ei ole ylimääräisiä logistiikkakustannuksia. Ainoastaan Aliaga on Egeanmeren alueen vienti- ja tuontikeskus, jonka ulkomaankaupan määrä on 20 miljardia dollaria. Aliağalla on potentiaalia olla tärkeä siirtokeskus sekä tuotantovoima; siksi meidän on muutettava Aliağan geostrateginen asema etuna kaikille sidosryhmille. Ensisijaisena tavoitteena pitäisi olla sellaisten investointien loppuunsaattaminen, jotka yhdistävät Aliagan satamat ensimmäiseen alueelle perustettavaan logistiikkakeskukseen ja sitten teollisuusalueisiin ja maailmanlaajuisiin liikennekäytäviin. ”
Liikenneinvestoinnit lisäävät Aliağan sijoituskohteita
Pormestari Saka totesi, että Länsi-Anatoliasta, etenkin Aliağasta, Manisasta ja maa-, meri- ja rautatieliikenneverkkojen keskellä olevasta Denizlistä on tullut piste, josta se avautuu maailmankaupalle, pormestari Saka sanoi: "Menemen - Aliağa - Çandarlı -moottoritien nopea jatko, Yhteyshankkeella Anatolian tavaraliikenne liitetään Aliağaan, ja rautatieverkon laajentamisprojekti Aliağasta Bergamaan tekee alueesta erittäin arvokkaan. Samaan aikaan İzmir-Çanakkale- ja İzmir-İstanbul-moottoriteiden valmistuttua Aliağasta ja alueestamme tulee vetovoiman keskus sekä logistiikan että investointien kannalta. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi